Beiträge von Fliegerbaer
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Olympia im Abwärts ?IMG_1709.jpg
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Hi,
das nenne ich mal ein positiven Test bez. DTC, das die AT auch sonst so positiv dargestellt wird, Chapeau!
Das die BMW die Leistungsfetischisten bedient, so what, die meisten hier im Board sind über das Quartettspielalter raus.
- bei einem Tourer muß die Leistung ´sufficient` sein und das ist sie schon mit 1000ccm!
Und für das was dann noch bleibt, ist der Aufpreis zu heftig.
Gruß
Th
Kann ich bestätigen:
Nach 3 GS ADV ( 1150 bis 1200) bin ich aufgrund eines körperlichen Defizits der linken Hand nach Bandscheiben Operation zur 1100 AT mit DCT gewechselt.
Ich hätte mir nie vorstellen können und wollen, dass es mir so gut gefallen würde, auf das Schalten zu verzichten.👍
Aber nach jetzt aktuell 1100 km kann ich sagen das mir absolut nichts fehlt.
Zwar hatte die letzte BMW mehr PS (auf dem Papier ) , aber durch das DCT wird das allemal wettgemacht da zu jedem Zeitpunkt sofort ( die gewünschte und voreingestellte ) Leistung völlig verzögerungsfrei zur Verfügung steht.
Auf die Endgeschwindigkeit kommt es in meinem Alter eh nicht mehr an.
Hätte ich es gewusst, ich wäre schon lange vorher auf eine AT mit DCT umgestiegen.
Aber das ist wohl tatsächlich eine Frage der persönlichen Präferenzen.
Martin
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Gleich werde ich meine Schneebekämpfungs Alternative wohl noch einmal anwerfen müssen.
Bislang heute in wenigen Stunden satte 5-7cm Schneehöhe .
Hatte eigentlich gehofft das es vorbei wäre.
Aber besser als von Hand schippen 👍IMG_1486.jpg
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Na diese Aussage ist wohl etwas überzogen.
Wäre wohl etwas arg viel Aufwand, wirklich „alle“ Schrauben mit Sicherungslack versehen würden. Zumal es auch Bereiche gibt, wo Sicherungslack kontraproduktiv wäre.
Grüße aus dem wilden Süden,
Allgeier72
Ich mache euch mal ein paar Fotos.
Bis auf die schwarzen Verkleidungsschrauben ist wirklich überall ( weißer) Lack mit Positionsmarker aufgetupft.
Ähnlich wie die Positionsmarkierungen der Reifenventile die Politessen nutzen.
Martin
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Ein Garantieproblem, weil Mann die Bremsklötze kontrolliert?
Alle!!! Schrauben sind neuerdings ab Werk mit Schraubenlack gekennzeichnet und quasi dadurch verplombt .
Sind die beschädigt bist du schnell außerhalb der Garantie, egal wobei.
Martin
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In deinem Eingangsposting steht nur etwas von vorher eine BMW besessen.
Aber wer es schafft auf den ersten 999 km seine Bremse hinten zum Verglasen zu bringen und das nicht zu bemerken...
Du scheinst hier stets zu posten und am laufenden Band mit Unterstellungen zu arbeiten.
Daher werde ich auch auf solche Beiträge nicht eingehen oder gar antworten.
Martin
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3cm Lenkererhöhung von VMT.
Ich bin mal gespannt, wie es sich bei mir auswirken wird.....
Berichte mal bitte , habe die Lenkererhöhung auch schon liegen ( direkt auf Verdacht gekauft) aber noch montiert da ich eigentlich ( unerwartet) recht entspannt sitze .
Bin 189 cm und hatte auf meinen BMW immer Lenkererhöhungen drauf.
Martin
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Martin
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Sorry das ich jetzt pampig werde, habe ich Dir die Frage gestellt? Nein. Also bitte Funkstille.
Der Hintergrund meiner Frage , ist nämlich der, wer für die Verglasung verantwortlich ist?
Somit ist es der Fliegenbär, der me. mal seinen Fahrstil und Bremsstil überdenken sollte.
Na ja , vielleicht solltest du mal erst in Ruhe meine Beiträge lesen.
1. hättest du da ab Beginn gelesen, wüsstest du , das ich als Motoradfahrer ( nach alleine 3 BMW GS und diversen Vormotorrädern) und mit über 250.000km Motorraderfahrung kein blutiger Anfänger in Bezug auf den Gebrauch der Hinterradbremse bin .
2. das ich geschrieben habe, das ich !!! definitiv nicht zum „ Verglasen „ der Beläge beigetragen habe , sondern vielmehr —-ab Beginn —nahezu keinerlei Bremswirkung an der Hinterachse feststellbar war .
3. das ich zunächst aufgrund der geringen Laufleistung davon ausgegangen bin , das hier evt doch noch eine Besserung eintritt.
Das hier offenbar noch vor der Auslieferung (bei Km 8 auf dem Tacho ) an mich oder während der ersten Km (bei 50 km ) in der Werkstatt ——jemand —-, -wer und wo auch immer - die Beläge zum „ Glühen und Verglasen „ gebracht hat, hatte ich so nicht erwartet und auch eigentlich nicht für möglich gehalten.
Wie auch immer , jetzt bremst die Fuhre hinten genau so wie man es erwarten kann und muss und ich bin froh , das ich !!! die Beläge nicht ausgebaut habe um nachzusehen.
Denn wäre das aufgefallen, hätte ich !!! dann ggfs ein Garantieproblem gehabt .
Martin
