Beiträge von bwm

Ah, OK. Danke

Gibt es mit den Taschen da nicht im Sommer Probleme? Eigentlich pustet doch genau da die warme Luft vom Kühler lang. Wo geht die hin wenn die Öffnung zu ist?

Ist mir jetzt im Rahmen der Urlaubsvorbereitung auch aufgefallen, dass da gar kein Werkzeug für den Radausbau mit drin ist.
Ich habe mir übrigens für den viel zu großen Inbus vorne (glaube 17 war das) eine Schraube mit passendem Sechskantkopf genommen (M10?) und auf dem Gewinde der Schraube 2 Muttern gegeneinander gekontert. Damit hab ich mit nem 17er Maul auch was dabei, um die Achse beim Einbau drehen zu können.

Ich hab das jetzt die ersten 4100km beobachtet und die Anzeige zeigt immer zwischen 0,2 und 0,6l zu viel an. Mein Verbrauch auf diese Strecke beträgt 4,79,was ich für die Leistung ok finde. Durchschnittliche Abweichung real zu Angabe beträgt (unterschiedliche Tankmengen durch unterschiedlichen Füllstand raus gerechnet) etwa 0,3l

Kommentar zum Wegstreckenzähler: der ging bei mir auch ggü Navi und Autobahn km Markierungen (die sich untereinander einig waren) um etwa 3% glaube ich vor. Deutlich weniger als die 10% vom Tacho
Und wenn man mal genauer drüber nachdenkt passt das eben genau nicht zusammen. Wenn der Tacho ggü der realen Geschwindigkeit 10% vorgeht dann glaubt das Motorrad, dass ich in einer Stunde 100 km zurück gelegt habe, obwohl es tatsächlich nur 90 waren (wobei wir ja schon wissen, dass der Wegstreckenzähler weniger vorgeht, aber mit 10% lässt sich das besser verdeutlichen). Das heißt, das Motorrad denkt, ich hätte die angegebene Spritmenge (z. B. 5 Liter) auf 100km verbraucht, obwohl es tatsächlich nur 90 waren.
Das Motorrad glaubt also ich hätte 5 Liter auf 100km verbraucht. Da ich aber in echt nur 90km weit gekommen bin müsste mein Realverbrauch bei 5,55, also etwa 10% über dem angegebenen Verbrauch liegen. Nicht darunter.

Ich hab das nie berechnet, hätte aber gedacht, dass die Kräfte durch das Drehmoment am Rad eher vernachlässigt werden können. Aber ich glaube da natürlich deiner Erfahrung, es wundert mich nur, dass das so viel ausmacht. Ich glaube, dass falsch eingebaute Schläuche (Kontermutter gegen Felge gezogen) für deutlich mehr kaputte Schläuche verantwortlich sind. Vielleicht ist es ja auch eine Kombination aus beiden Faktoren, wer weiß

Sorry, wollte hier nicht das TomTom in den Himmel loben. Die haben beide so ihre Vor- und Nachteile. Hab darüber im F650 Forum ne halbe Dissertation geschrieben. Für mich haben die Vorteile des TomTom überwogen, da ich fast nur Straße fahre und meine Touren am Gerät planen will. Und da ist das TT um Welten besser. Für offroad navigation soll aber irgendwann noch ein 345 oder 390/395 dazu kommen, wegen Open Street Maps. Muss ich nur noch sehen, wie ich die Navis auf ein und die selbe Halterung gebaut kriege, das wird noch interessant

Ich verstehe auch gerade nicht so recht, warum man das Ventil von innen festschrauben sollte. In der Fahrt drücken die Sensoren doch nach außen und damit gegen die Mutter, die wiederum ihre Last an die Felge abgibt. Der Schlauch selbst dürfte da eigentlich keinen Unterschied merken

Zur allgemeinen Frage 1 oder 2 teiler gibt es keine allgemeine Antwort. Ich habe inzwischen beides. Einteiler nehm ich mit, wenn ich auch bei stundenlangem Regen noch trocken und halbwegs bequem bleiben muss. Vor allem in weiser Voraussicht für unseren Norwegen Urlaub dieses Jahr gekauft.
Die 2 teiler hat den Vorteil, dass ich damit automatisch auch eine normale Regenjacke bei habe, das spart Gepäck. Dafür sind die ganz allgemein nicht so dicht.

Ich hatte und habe eine Heyberry Regenkombi, gibt's zum Beispiel bei Amazon für relativ schmales Geld. Bei mir wurde in dieser aber bisher immer bei Dauerregen der Bauch nass. Interessant ist das Deshalb, weil auch die darunter liegende Jacke mit Gore-Tex Membran nicht dicht hält. Das ist allerdings nur bei mir so (1,75m/etwas über 90 Kilo nackich). Bei meiner Freundin (1,68/etwa 70 Kilo nackich) hält die Kombi im gleichen Regen auf dem gleichen Motorrad dicht. Ich habe das auf die Zweiteiligkeit der Kombi und meinen etwas umfangreicheren Bauch geschoben. Deshalb hab ich jetzt auch den Einteiler gekauft. Da hab ich mir von Polo / FLM die Stormchaser bzw das Nachfolgemodell Sports geholt. War bisher in den meisten Tests testsieger. Nicht ganz billig aber dafür bleibt mein Winterspeck jetzt hoffentlich trocken. Bisher aber noch nicht getestet.

Interessant... Wieder einen Punkt gefunden, den TomTom besser kann. Dort kann man automatische Neuberechnung leider nicht ausschalten (Nachteil), es wird aber immer der schnellste Weg zurück auf die eigene Route gesucht. Dabei wird der Rest der Route nicht angefasst. Sowas wie gesperrte Straße vermeiden kann es im Prinzip auch, hab ich aber noch nie ausprobiert und weiß daher nicht, wie es funktioniert.

Hmm... Ich hab da bisher eher positive Erfahrungen gemacht. War schon mal bei nem großen Unfall auf der AB mit vielen verletzten (Kindern) als einer der Erst Helfer vor Ort (das war während meiner Autobahn Fahrstunde... Interessante Situation) und fand es irgendwann sogar eher nervig, dass man alle 10 Sekunden bei jedem Auto das vorbei kam einzeln sagen musste, dass wir nur noch Bedarf an Ärzten / Krankenpflegern haben.

Genauso als meine Freundin sich kürzlich im Sauerland lang gelegt hat und das Motorrad halb unter der Leitplanke steckte. Ihr ist glücklicherweise nix schlimmes passiert aber ich musste als der Krankenwagen weg war noch etwa 30 min auf die Polizei warten und dann nochmal ne Stunde auf den ADAC (da stand das Motorrad dann aber glücklicherweise schon wieder auf eigenen Rädern). Unmittelbar nach dem Unfall kamen fast gleichzeitig 3 Motorräder und 1 Auto, die haben alle angehalten und sind bis zur Polizei da geblieben. Und auch danach hat jeder Motorradfahrer und etwa 2/3 der Autofahrer angehalten und gefragt ob alles ok is. Da war ich ehrlichgesagt etwas überrascht, nach den Zeitungsberichten von Feuerwehrleuten, die 800m mit schwerem Gerät zu Fuß von ihrem Fahrzeug zur Unfallstelle zurücklegen mussten weil ganz schlaue Autofahrer in der Rettungsgasse nach ganz vorne gefahren sind und diese verstopft haben. Find's gut, dass die das in dem Fall mal verfolgen aber das zu erwartende Strafmaß viel zu gering. Diese Leute sind ganz eindeutig geistig nicht in der Lage, am Straßenverkehr teilzunehmen, daher imho Führerschein weg und MPU. Aber ich drifte ab.

Nicht falsch verstehen ich bin froh, dass jeweils offenbar so viele hilfsbereite drumherum waren aber wenn man damit beschäftigt ist, Menschen mit aufgeschnittenem Bauch vom verunfallten Transporter zum Seitenstreifen zu bringen dann lenkt die Frage irgendwann echt ab.