Alles anzeigenAha, rally 250! Herzlichen Glückwunsch!!! Warum nicht gleich 300er?
Hast Du eine Idee, wie kompliziert es waere, die Front der 300er Rallye auf Enduro umzubauen? (also ohne Windschild, Maske, Einbauscheinwerfer etc.) Ich wundere mich ja fast, dass das bei Dir noch zusammenhaelt ...
Alles anzeigenDas Ding ist total verzogen und läuft 2-spurig
Das wird ein Farmer sein. Um den Flurschaden beim Fahren ueber bestellte Flaechen gering zu halten, ist das Fahrwerk auf Krebsgang vorjustiert. Durch die 4-spurige Fahrt wird vermieden, dass die Hinterraeder den von den Vorderraedern befahrenen Boden weiter verdichten. Als Nebeneffekt laeuft Regenwasser besser seitlich ab. Da Amerikaner eh nur Linkskurven fahren koennen (kennt man ja durch NASCAR), sind die Nebeneffekte im Alltag vernachlaessigbar.
Neben diversen landwirtschaftlichen Maschinen macht den Krebsgang u.a. auch der aktuelle elektro-Hummer, meine ich.
Alles anzeigenDas ist schon über 15 Jahre her.
Warte es ab. Vor der naechsten Tour sitzt der Schluessel dann im Sitzbankschloss oder Ihr seid stundenlang auf der Suche nach der Brille, die doch auf der Nase sitzt ... irgendwas wird sich - ahem - finden.
Alles anzeigenAls ich ihm zu verstehen gab, dass selbst eine Dusche schon mehr ist als erwartet gab's noch die Erlaubnis ein Lagerfeuer zu machen und für mein Frühstück holte er aus seinem Laden noch ein Stück geräuchertes Bisonfleisch.
Absolut Spitze.
Wie war der Bison? Man sieht es hier und da auf der Speisekarte in den US, und da hat mich nicht ueberzeugt. Vielleicht, weil es verhaeltnismaessig mager ist ...
Alles anzeigenEs wird schon seine Gründe haben warum da eine Schranke ist.
Manchmal kommt man unbeabsichtigt nach langem Hin und Her auf unbekannten Wegen an eine geschlossene Schranke um festzustellen, dass das oeffentliche Wegenetz auf der anderen Seite ist. Das ist uns sogar mal bei einer Personenkontrolle (wie am Flughafen) passiert, die wir auf einmal von hinten sahen, ohne je untersucht worden zu sein ...
Alles anzeigenkannst du das genauer ausführen bitte?
Ich vermute auxetische Materialien, die bei Zugbelastung dicker werden und damit punktuellen Druck auf eine groessere Flaeche verteilen. Dainese bietet solche Protektoren.
Siehe hier:
Hinten rechts war bei meiner SD04 das Lager nach 30,000km kaputt. Man kann das alte Lager als Montagehilfe nehmen, um den Druck gleichmaessig zu verteilen. Ansonsten Waerme/Kaelte.
Alles anzeigenDa hing es, ganz unschuldig an den Magneten, als wollte es sagen ; hier bin ich doch , was suchte du
!?
Also wenn ihr mal wieder etwas sucht ...
Situationsbedingt habe ich bei der Arbeit an vielen Teilen in meiner Werkzeugtasche Magnete. Ich habe schnell gelernt, die Unterseite von Gestellen, Geruesten und Werkzeugwagen mit abzusuchen, wenn mir was runtergefallen ist ... Beim ersten Mal hatte ich das runtergefallene Teil erst durch Zufall Tage spaeter wiedergesehen. 
Alles anzeigenBisher alle Reifendienste, bei denen ich war (einer davon fährt selbst Rennstrecke mit Motorrad) hatten keine Wuchtmaschinen für Motorrad Räder in der Größe (21 Zoll). Die wurden immer manuell mit einem Wuchtbock gewuchtet. Großer Vorteil: der braucht keine Kalibrierung
Den Unterschied zum dynamischen Auswuchten werden die meisten bei einer Enduro wohl auch kaum spueren. Am Hinterrad (150/70-18 und Mitas E-07+) waren mir unterwegs irgendwann ca. 10g der Gewichte weggeflogen, sie fehlten jedenfalls als ich das Rad ausbaute. Gespuert hatte ich nichts, aber ich fahre auch kaum ueber 120. Ein abgebrochener Profilstollen oder etwas Matsch haetten wohl einen aehnlichen Effekt.
Off topic:
Es war lustig, wie leicht die 17" Raeder der MT-09 im Vergleich waren ... und es war beeindruckend, wie sehr sich das Einlenkverhalten der MT-09 verschlechtert hatte, weil das Vorderrad an den Seiten flachgefahren waren.
Alles anzeigenIch habe das Forum schon durchgewühlt, nichts passendes gefunden oder habe es übersehen. 🙈
Es hilft ein bisschen, wenn Du es weiter eingrenzt:
