Der TueV wird da nichts sagen, solange die Sicherheit nicht gefaehrdet wird. Auch ein Koffertraeger wird am Motorrad festgeschraubt, braucht aber keine ABE oder Abnahme. Gleiches gilt fuer die GPS oder Handyhalterung, die Quietschente auf dem Kotfluegel oder den Kettenoeler.
Beiträge von pip
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Elsass.
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Ich weiss ja nicht, was Du transportieren wilst, aber das wird sich evtl. schlecht beladen lassen, mit dem hohen Deckel. Wenn es aber voll ist, und Du den Deckel oeffnest, faellt die Haelfte des Inhalts direkt runter, sofern Du nicht alles extra sicherst.
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Anekdote ...
Vor der letzten Tour habe ich neue Reifen aufziehen lassen, um groeberes Profil zu haben. Unterwegs verlor ich dann Luft, und wir stellten fest, dass sich der Ventilschaft in der Felge drehen liess. Damit war klar, wo die Luft entwich, und dass der Schlauch nicht zu reparieren war.
Wir fuhren zurueck ins letzte Dorf zu einer Tanke, um dort in Ruhe den Schlauch zu wechseln. Hier sieht man den ausgerissenen Ventilschaft.
Meinen Ersatzschlauch hatte ich vor Jahren in Marokko gekauft und dabei, weil er deutlich leichter war als die Schlaueche, die ich sonst so kaufe. Beim Aufpumpen riss er dann direkt auf gut 30cm auf - wahrscheinlich hatte der schon jahrelang im Regal gelegen, bevor ich ihn gekauft hatte.
Am Ende hat mich dann der freundlich Tankwart rumgefahren, bis wir am Samstagnachmittag einen neuen Motorradschlauch fanden. So konnten wir nach 3 Stunden weiterfahren - nicht schlecht, denn haetten wir uns auf einen Notdienst verlassen, waeren wir sicherlich bis Montagmorgen festgesessen.
Das Ganze war eigentlich recht unterhaltsam, auch wenn wir uns dank Sprachbarriere kaum mit dem Tankwart unterhalten konnten. Es ist auch schoen, dass sich Menschen auch heute noch gegenseitig helfen.
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Bei mir ist - genau wie Du es beschreibst - mit 4 Schrauben ein Pelicase Storm im2200 am Originaltraeger befestigt. Dazu habe ich eine abgesicherte Stromleitung verlegt, so dass ich waehrend der Fahrt den Laptop laden kann. (Auf den Laptop ist auch die Groesse abgestimmt.) Das Ganze ist bombensicher, auch auf groben Strecken wackelt nichts.
Da es relativ flach ist, macht es (zumindest fuer mich) weniger den Eindruck, als ob ich Essen ausfahre oder das halbe Wohnzimmer mit rumschleppe. Tatsaechlich ist es zu klein fuer einen Pizzakarton.
Edit: Wenn Du viel mit Sozius unterwegs bist, empfehle ich bei der Montage eine Sitzprobe. Sonst drueckt das Ding am Ende am Ende.
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Der Themenersteller ist wahrscheinlich so an angelsaechsische Lektuere gewoehnt, dass ich es ihm schon positiv anrechne, 'Foto-Reise' nicht auch noch ins Englische uebersetzt zu haben - selbst wenn das doch eigentlich zusammengeschrieben wuerde ...
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Da schwebt was am Seil.
Neue Aufgabe: Feuerwehrfahrzeug, wenn moeglich ein Oldtimer ...
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So würde ich das nicht sagen - ich habe in meiner Zulassung schlichtweg die folgende Eintragung:
Alternativbereifung:
90/90-21M/C (54T) M+S
150/70B18M/C (70T) M+S
... ohne jedweden Verweis auf einen Reifentyp und/oder einen Reifenhersteller
Das B bedeutet dann doch, dass es hinten ein Bias (Diagonal-Guertelreifen) sein muss, wie bspw. den K60 Scout als 150er. Also ganz bist Du den Reifentyp nicht los, wie ich es verstehe.
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Mal unabhaengig davon, wie problematisch die Eintragung jeweils war, haben sich bislang alle TueV-Pruefer, mit denen ich sowas besprochen habe, immer alle Zeit der Welt genommen, um Probleme zu verstehen oder Auflagen zu recherchieren: Zusatztank, Rallyeverkleidung, Fahrwerksaenderungen, Fussrasten ...
Man koennte fast meinen, dass sie von ihrem Tagewerk gelangweilt sind, seitdem sie fast nichts mehr selber beurteilen und eigentlich immer die Verantwortung auf die Gutachten Dritter abschieben sollen ...
