Beiträge von pip

  • ATAS SD09 2020 - Tank leer fahren möglich?

    Wenn man tatsaechlich mit leerem Tank stehen bleibt, lohnt sich der Versuch des Schraeghaltens auch bei anderen Moppeds, denn das hoert man auch von anderen wie bspw. BMW. Solange man die Kiste nicht fallen laesst, passiert ja nichts.

    Ansonsten vielleicht noch der Rat, die Zuendung auszuschalten, wenn der Tank leer ist. Ich vermute, auch bei der AT wird die Benzinpumpe durch das Benzin im Tank gekuehlt - mit anderen Worten, sie koennte vielleicht Schaden nehmen, wenn sie laengere Zeit im Trockenen laeuft.

  • Touratech 2 in einem Stiefel

    Danke!


    Fast interessanter faende ich Deinen Eindruck, wenn Du nicht faehrst. Wie laeuft es sich, wie angenehm ist es, damit durch die Stadt zu laufen oder ueber eine feuchte Wiese? Muessen die Innenschuhe komplett sauber sein, bevor man wieder in die Ueberzieher steigt?

  • Echte Vollbremsungen - Wer hat die geübt?

    Keine neue Erkenntnis, aber Wert in Erinnerung gerufen zu werden: Das sind 15-20m mehr als manche Autos schaffen, wenn sie gute Reifen aufgezogen haben. Mit anderen Worten, wenn man dicht auffaehrt und der Abstand fuer die Reaktionszeit draufgeht, dann hat man noch ca. 40 km/h, wenn man in den Vordermann einschlaegt.

    Also Strasse und Felder auf Hinternisse scannen, Fluchtwege planen und Abstand lassen. Umso mehr, wenn man Stollen faehrt ...


    Nebenbei: Beim Sicherheitstraining habe ich schon 2 Wagenlaengen Differenz bei gleichen Auto-Modellen gesehen. Einziger Unterschied war das Reifenalter (8 Jahre alte Conti Sport Contact).

  • Möglichkeiten zur Gepäckbrückenverbreiterung

    Insbesondere eine Gepaeckrolle kann schonmal seitlich verrutschen, wenn sich der Inhalt setzt und die Gurte nicht mehr fest spannen - hier kommt der Vorzug von Rokstraps zum Zug.

    Wenn Du trotzdem etwas mehr seitlichen Halt haben willst, kannst Du auch eine Platte aus Holz oder Kunststoff als Unterlage auf der schmalen Gepaeckbruecke festschrauben. Die muss nicht die ganze Breite der Rolle haben, und selbst ein Kunststoff-Kuechenbrett tut es. Verspannt wird das Gepaeck trotzdem direkt am Traeger, nicht an der Platte.

    Gegenueber eines Alubleches hat das auch den Vorteil, dass es keine scharfen Kanten gibt, an denen Ihr Euch bei einem Sturz verletzen koennt oder die die Rolle beschaedigen.


    Es gibt natuerlich auch fertige Loesungen, aber gerade bei denen frage ich mich manchmal, ob das scharfkantige Blech nicht Gepaeck oder Gurte beschaedigen wird.

  • Die Federbein Frage

    Die TT Federn setzen zwar das Motorrad etwas hoeher, aber sie muessen nicht zwangslaeufig fuer mehr Gewicht ausgelegt sein (Ich weiss nicht, wie TT das sieht). Eventuell macht sich das auch bei progressiven Federn noch mehr bemerkbar.

    Ein anderes Fahrwerk macht nur Sinn, wenn es an Dein Gewicht angepasst ist - und das koenntest Du wahrscheinlich immer noch durch Austauschfedern erreichen. Ich wuerde mir einen Fahrwerksspezialisten suchen, der mir die richtigen Federn raussucht (oder zumindest bestaetigt, dass die TT Federn passen), bevor ich das ganze Fahrwerk tausche.

    Persönlich bin ich auch nicht so begeistert von progressiven Federn, aber das mag subjektiv sein.


    Als erstes kannst Du aber den Tipp von januszm41 probieren, dann kommt die AT vorne etwas tiefer und steht wieder in der Waage - vielleicht reicht das ja.