Beiträge von pip

Eine echte Bierpipeline gibt es tatsaechlich in Bruegge. So wird vermieden, dass die Lkw durch die Altstadt fahren (UNESCO Kulturerbe). Man kann sie sogar sehen:

Quelle: Wikipedia

Mir ist nichts bekannt, was den Tempomat nicht nur deaktiviert, sondern ganz ausschaltet - ausser dem entsprechenden Knopf bzw. der Software.

Wuerde der Tempomat sich nur deaktivieren, kaemen diverse Sensoren in Frage. Da hab ich bspw. schon erlebt, dass ein Bauteil des ABS unter dem Tank die Ursache war.

Zitat von woid4tler

Was Hyperpro macht, [...]

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Sind die Hyperpro Federn beim Modell fuer die AT progressiv? Das muss man auch moegen, weil es sich weicher anfuehlt, und das Mopped evtl. beim Bremsen vorne tiefer geht. Touratech hatte frueher einen Vorfuehrer mit Hyperpro Fahrwerk, so dass man probieren konnte, ob es einem gefaellt. Vielleicht machen sie das immer noch, oder man findet sowas woanders.

Zitat von Zuendkerzl

Dafür gibt's gute Halter aus dem 3D Drucker, welche dann mit Sugru an den Helm geklebt werden. Absolut empfehlenswert 👍

Ich nutze diese Art fast ausschließlich [...]

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So mache ich das auch. (Wer keinen 3D Drucker hat, findet online gedruckte Halter fuer fast jeden Helm.) Der Helm wirkt vibrationsdaempfend, ich kann mit dem Kopf die Kamera auch mal nach rechts oder links drehen, der Blickwinkel ist m.M.n. fast perfekt (wobei meine Verkleidung vorne niedriger ist), und man kommt so einfach an die Knoepfe, dass eine Fernbedienung unnoetig ist. Das Kleben mit Sugru haelt absolut fest.

Eventuell noch interessant koennte die Position seitlich am Helm sein. Ferganez hat einige Videos aus der Perspektive gepostet.

Zitat von Ferganez

Brustgurt ist für mich zu tief, ab und zu kann man dort die Kamera aufhängen, aber nicht immer. Zu viel Platz im Bildschirm nimmt das Motorrad.

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Brustgurt fand ich auf der Enduro ohne Vorbau ok. Mich wuerde die Kamera nerven, wenn ich sie so hoch auf der Brust haette, dass sie ueber den Vorbau der AT hinweg sehen kann.

Ich hatte kurz ueberlegt, sie auf der Schulter zu plazieren, wie der Laser beim Predator. Aber zum einen wuerde man fast mit Garantie beim Sturz drauf knallen, zum anderen wuerde man wohl nicht merken, wenn sich die Halterung verdreht.

Edit: Bei MX Helmen montieren manche die Kamera direkt unter den Schirm vor die Stirn fuer einen sehr natuerlichen Blickwinkel. Allerdings muss der Schirm ganz hochgeschoben werden, wo er seine Wirkung verliert. Und ob ich da bei einem Unfall was haengen haben moechte ...

Den Leuten von Hyperpro in Holland wuerde ich persoenlich trauen, deren deutsche Vertretung in Nordhorn hat mich vor 10 Jahren ziemlich schlecht beraten. Das bezog sich damals auf eine BMW.

Zitat von Der_Commander

Auch auf Android Auto?

Das war ja vom Threadersteller gewünscht.

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Ah, Android <Auto> hatte ich ueberlesen. Keine Ahnung.

Ich hatte ein Paar, dass vorne relativ eng war, nachdem ich neue Einlagen bekam. Viel gedehnt hat sich da nichts, dafuer ist eine Naht gerissen. Ob das wirklich zusammenhing, ist natuerlich nicht klar. Zu eng hatte es sich nicht angefuehlt, sonst haette ich den Stiefel nicht getragen.

Zitat von Thomas61

Heute morgen um 11 Uhr. Sonne bei uns und Nebel im Tal.

Also Schuhe und Jacke an und los.

Es war richtig schön in der Sonne und ich entschied mich eine Strecke von ca 5 km zu gehen.

[...]

Aber trotzdem war es ein schöner Marsch mit knapp 6 km

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Du hast Dich im Nebel verlaufen?

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Wenn Du willst, gibt es dazu sogar eine Bluetooth-Lenkerfernbedienung, die Du mit dem Android-Geraet verbinden kannst.

Hier habe ich weitere Erfahrungen zu Schottertouren mit dem elektronischen Helite Airbagrucksack H-Moov zusammen geschrieben. Noch gab es weder Stuerze noch Fehlausloesungen: