Die wenig bekannte Schweiz und immer wieder wunderschön mit kleinen Pässen von einem Tal zum anderen und wieder retour und immer wieder wird man mit solchen Bildern verwöhnt.
Ein Motorrad Eldorado und wenig Verkehr.
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Man kann auch so beladen und verzurren. 
Gestern endlich mal den ganzen Tag artgerechter Einsatz der AT‘s
Die Breite von Koffer bis Koffer aussen ist 99 cm.
gotteskind, aha Felgenschlag vorne und dann in deiner Signatur 69'000 km angeben.
Woher kommt denn so ein Felgenschlag, ne ?
Also nicht lästern über das Motorrad, sondern zuerst mal gucken und überlegen.
Sorry Gotteskind, musste halt jetzt mal sein.
Trotz allem, immer gute Fahrt und gesund bleiben.
Die Alus sind einige Zentimeter schmäler als der Lenker breit.
Kann dir diese morgen früh kurz ausmessen und hier reinstellen.
Hallo zusammen
Den Fehler den ich auf meiner ATAS habe, ist schon seit Monaten und nervt nun endgültig und wird nun vom FHH "geforscht".
Der Geschwindigkeitsregelungshauptschalter (was für eine Wortkreation, Handbuch Seite 216) ist eingeschaltet und die Hauptanzeige leuchtet.
Diesen Tempomat Knopf kann ich tausend mal ein- und aus-schalten und funktioniert.
Während der Fahrt kann ich die Geschwindigkeit regeln (Set oder Resume), via Bremse oder Gasgriff deaktivieren oder wieder einschalten.
Auf einmal (nicht wenn der Tempomat Set aktive ist) leuchtet die Hauptanzeige nicht mehr.
Ich kann nun mit dem Geschwindigkeitsregelungshauptschalter die Geschwindigkeitsregelung nicht mehr einschalten. Kann zwanzig Mal drücken, anhalten und drücken. Nix.
Zündung aus und an und die Hauptanzeige leuchtet wieder und kann auch wieder benutzt werden.
Dieser Fehler tritt teilweise tagelang nicht auf, dann mehrmals während der gleichen Fahrt, nicht reproduzierbar und habe auch keine Logik gefunden betreffend "welche Abläufe habe ich gemacht im Vorfeld". Sondern es passiert irgendwann, während der Autobahnfahrt, in der Stadt oder über Land.
Hat jemand das gleiche Problem schon gehabt?
Danke und Gruss
Rolf aka Tell
Zitat "Wer jetzt die Drosselklappe aufmacht, gilt es nun festzustellen."
Denkt daran, alles ist Ride by Wire. Also Elektronik pur.
Ralle, dein Spruch in deiner Signatur (gefällt mir schon lange sehr gut) passt zum Bratwurstkurvenunfallartikel. Arm dran und 500€ in Luft aufgelöst.
Danke, verstanden.
ollli: so ein Eierfoon kaufen muss. Wer nicht in diese (sicher durchaus sehr guten) goldenen Käfig des Obstkonzerns will, schaut durch die Röhre.
Finde ich geile Aussage.
OT: Olli: und Baseamp und das Zumo immer haargenau die gleichen Karten haben.
Damit habe ich mich vor dem Urlaub gefühlte 10 Stunden beschäftigt da die Route nach dem Import ins Zumo 600 km und 12 Stunden hatte (BC 253 km, 4:53). War zum kotzen. Alle zwei Jahre habe ich so einen Fall und noch immer nicht rausgefunden wer mir da in die Suppe spukt.
