Muss leider aus gesundheitlichen Gründen (meiner Frau und besten Sozia von allen) meine geniale Camping und Motorrad Transport Lösung verkaufen. Motorrad Verladung ohne 2. Hilfsperson völlig easy und stressfrei -mit Schiene und Seilwinde.
Vielleicht hat jemand Interesse:
https://suchen.mobile.de/fahrz…21-a726-3cca-bfcbfb1aeaef
Welche Grösse hat denn der Kastenwagen?
Habe L2 H2 genommen ..hat aber viel Luft. 
L1 müsste eigentlich ausreichend sein ....L2 hat noch viel Platz für Gepäck, Kisten und die Seilwinde.
Grüße
Dieses Thema hat mich auch vor zwei Jahren beschäftigt. Meine Frau -und beste Sozia von allen- hatte nach 2 Bandscheiben OPs und auch keinen Lust mehr auf 1.000 km Anreisewege u.ä.... . Die Ü60 
gilt mittlerweile für uns beide. Auf das Motorrad wollen wir natürlich nicht verzichten. Einen Anhänger oder sowas wollten wir nicht. Wir übernachten nur noch in Hotels und Pensionen ....nix mehr Camping.
Nach einigen Überlegungen und eingeschränktem Budget haben wir uns für den Neukauf eines Opel Vivaro Kastenwagens entschieden. Solche Handwerker-Kastenwagen gibt es mit erstaunlichen Rabatten. Fährt sich wie ein PKW mit 125 PS -3 Sitzplätze vorne. Es passen auch 2 Motorräder rein. Meine Frau und ich sind sehr zufrieden -fährt sich wie ein PKW.
Wir haben zum Verladen ein Schienensystem mit Seilwinde 
verbaut.... es war mein Ziel das Verladen ohne Hilfe einer 2. Person- völlig stressfrei durchzuführen. So sieht das bei uns auch aus (.... Video ist nicht von mir):
Zusätzlich hat mein Sohn noch eine Schlafmöglichkeit (....für Camping bei Rock am Ring u.ä. ) eingebaut. Sieht dann in etwa so aus (....Video ist nicht von mir):
Grüße
Es gibt Rechner im Internet ...z.B. Kaufpreisverlust und Inflation in einer Formel -hier 1990/92 zu heute-
https://www.finanzen-rechner.net/inflationsrechner.php
also:
die RD 04 hat 1990 12900 DM (6600 Euro) gekostet / die RD 07 1992 14200 DM (7265 Euro)
die XRV750 war damals schon (Honda eben) relativ teuer....
Bei Anwendung der Formel heisst das:
Die RD 04 würde heute 11.165,- Euro kosten / die RD07 11.530,- Euro.
Also für das was die CRF heute bietet ist der Preis -in Relation zur "Alten" - absolut ok ...geradezu ein Schnäppchen .
Grüße
btw.: Die Mass auf dem Oktoberfest hat 1990 7,25 DM (3,71 Euro gekostet)....wenn die heute 12 Euro kostet hat der Preis sich mehr als verdreifacht... . d.h.die CRF würde heute über 20.000 Euro kosten.... .
.... Ich soll wenn ich sie abhole mein Serviceheft mitbringen,damit er es eintragen kann.
Das ist der springende Punkt. Aufgeklärte Käufer -z.B. hier über das Board- von Gebraucht ATs werden fragen ob das erledigt ist.... .
Grüße
Falls jemand jemanden kennt der verkauft, gerne mal vermitteln.
Die 200er Beta hat ja einen Suzuki Motor ...was Service und Wartung erheblich vereinfacht. Da sie für 2 Personen zugelassen ist ist die Beta auch beliebt bei Wohnmobil-Fans usw... -deshalb sind die gebraucht Preise auch manchmal recht gesalzen.
In unserer Garage steht eine gut gepflegte Beta Alp 200 Urban -die von meinen Kids gefahren wird wenn sie mal im Lande sind ...was aus beruflichen Gründen immer seltener vorkommt . Leider wird sie kaum noch benutzt und soll deshalb verkauft werden. (ca. 8 Jahre alt / nur ca. 4.000 km gelaufen / keine Standschäden da sie regelmäßig -von mir dem "Alten" bewegt wird.).
Bei Interesse bitte melden. Standort Worms.
Grüße
Das interessiert mich sehr! Hast du mal einen Link zu deinem Feldbett?
Gruss, Alf
Hallo,
die Auswahl ist groß ...meines sieht so aus https://www.asmc.de/Camping/Ou…3236323131303-120-101-101 ...es gibt auch günstigere Modelle.
Grüße
...Ich kann einfach rückenmässig nicht auf einer Matte schlafen. Ich brauche eine (Luft)-Matratze, das macht das Ganze etwas anspruchsvoller, schwerer....
Schon mal an ein Profi-Feldbett aus dem Trekking Bedarf gedacht? Meins wiegt nur 1,8 kg, die Packmasse L 43 x B 15 cm (aufgeklappt L 196 cm x B 66) ...kann auch mit einer leichten Matratze kombiniert werden....und der Rücken freut sich 
.
Grüße
Einen hätte ich noch... aufgenommen ca. 1992 in den Pyrenäen -mit Zelt, Motorrad-Kumpel und viel "vins rouge"...und ohne Handy . Die RD 04 war ein schönes Motorrad.
Verkauft 1993 wegen Familien-Nachwuchs ...mein ältester Sohn ist 25 
-Kinner wie die Zeit vergeht.
Grüße
Das einzige an das ich mich -als "schlampigen Parker "-beim DCT gewöhnen musste war die Feststellbremse. Die zu benutzen macht schon mal Sinn.... und erspart unnötige Umfaller 
(...wie bei mir z.B. beim Parken downhill 
...eigene Blödheit).
Grüße
PS. Das Geld für den Fußschalthebel für das DCT hätte ich mir sparen können ...und lieber eine schöne WE Tour mit meiner Frau gemacht.
