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Kleine heutige Runde durch den Westerwald über den Rhein bis Ahrweiler
Hallo Rüdiger,
ich bin begeistert:
- Fähranleger Remagen-Kripp
- Die legendäre "Moby Dick"
- Das "Adenbachtor" in Ahrweiler
Wären wir nicht auf dem Rückweg von der Schwarzwaldrunde 3.1 gewesen, hätte es sicherlich für einen Kaffee gereicht!
Liebe Grüße aus Bad Neuenahr-Ahrweiler
Moin Thomas,
dann müsste es die Lahn sein und zwar vor Niederlahnstein mit Blick Richtung Westen.
Das Bild hat ziemliche Ähnlichkeit mit jenen Bildern, die ich vom dortigen Schleusenwärterhäuschen aus geschossen habe.
Uffbasse beim Vergleichen:
MacReiners ist eine 1100er,
blitz' eine 1000er...
(Hatte mich zunächst gewundert und musste erst ins Profil gehen um zu verstehen)
Bitte kurz das Modell anführen, dann Km-Leistung, Werkstattarbeit und Preis.
Hilft ungemein...
Dankäää!
Alles anzeigenMoin,
ich denke darüber nach die Sitzbank meiner 2018er Adv. Sports aufzurüsten, hierzu wurde ja schon viel dokumentiert.
Mein einziges Problem ist aber eigentlich die Breite des Sitzes und dass er so flach nach hinten hin ist.
Vom visuellen her scheint der Sitz der normalen AT beide Probleme zu beheben, daher die Frage:
Passt der normale AT Sitz auch auf eine Adv. Sports oder haben sich z.b. wegen dem größeren Tank die Maße verändert?
Danke
Moin Jeremy,
alle Sitzbänke (Fahrer, Sozius, hoch, mittel, niedrig) sind kompatibel.
Den einzigen Unterschied gibt es bei den Tricolor-Bänken:
AT: blau/schwarz
ATAS: blau/mitternachtsblau (fast schwarz, minimaler Unterschied)
Auf meiner Digital Silver ATAS fuhr ich eine mittlere schwarze Bank einer Standard-AT, da es für die ATAS schwarze Bänke nur in hoch oder niedrig gibt.
Auf meiner jetzigen Standard-AT fahre ich die hohe Tricolor-Bank einer ATAS (fällt kaum auf und ist mir auch ziemlich latte).
Übrigens:
Die schwarze mittlere Bank steht nun zum Verkauf, da ich keine ATAS mehr habe...
Chapeau Alf!
Die korsische Stimmgabel findest Du auf der RD 344 zwischen Ghisonaccia an der Küste und dem Bergdorf Ghisoni.
Übrigens:
Die Endung "-accia" bezeichnet immer das hässliche Örtchen des originären Bergdorfes.
In diesem Fall ist also Ghisonaccia der hässliche Ableger Ghisonis.
Nur für den Fall, dass diese Frage jemals als letzte bei Jauch gestellt wird...
(Aber dann will ich auch die Hälfte der Million!!!)
Ergänzung:
Und ich schiebe die Kugel natürlich zurück zu Alf!
C'est à toi!
Nicht?
Na gut,
dann soll noch ein anderer eine Chance erhalten.
Falls sich bis Mitternacht niemand findet, setze ich Dir den Hut auf!
Hi Ralf,
Du hast doch nicht etwa gegoogleguckt?
Hm?
OK, Insel mit Baum gefunden.
Aaaaaber, ich frug, auf welcher Straße man diesen Baum bewundern kann.
Also, etwas mehr Präzision bitte!
Hallo Jürgen,
wenn ich im Lenkanschlag wende, mache ich das natürlich ohne Schräglage in Minimalstgeschwindigkeit, habe meine Oberschenkel am Tank und spiele dabei im Wechsel mit Gashand und Bremsfuß.
Dabei fummelt mir das Getriebe aber auch nicht dazwischen.
Wenn ich allerdings eine (Spitz-)Kehre befahre, mache ich das ggf. auch mal mit 20km/h, d.h. ich komme in jenen Bereich, wo sich das Getriebe überlegt, ob es agiert.
Ist bergab übrigens noch fieser:
Angenommen, Du schraddelst die Moselberge im Vierten herunter, kommst an die Kehre, klickst zwei Gänge runter und holst aus, um die Kehre außen zu nehmen.
Dummerweiser hast Du etwas zu früh zwei Gänge runtergeschaltet und jetzt sagt das Getriebe "Hm, Mensch, tut sich ja nichts in der Gashand, also will der Markus wohl nicht überholen. Naja dann, schalte ich doch spritsparend mal eben wieder einen Gang hoch." 
- und zack ist die angedachte Linie wieder für die Hose...
Auch das ist nicht dramatisch, nervt (mich) jedoch!
Bitte nicht falsch verstehen:
Ich liiiiebe mein Föppchen mit DCT!
Wenn ich aber in einer entsprechenden Situation selber die letzte Entscheidung über den eingelegten Gang treffen will, muss ich im M-Modus arbeiten!
(Und will das dann auch genau so).
Glaube mir, das macht Spaß! Für alles andere habe ich D/S1, ggf. S2 und gucke relaxed links nach Schlössern und Burgen und rechts nach Blümchen. Alles gut.
Alles anzeigenIst das so einfach?
Ich wollte für den selben Zweck einen Schlüsselrohling erwerben. Nachdem ich in 4! Schlüsselgeschäften vorstellig war konnte mir keiner helfen. Die einzige Möglichkeit wäre gewesen, einer bei Honda zu bestellen. Scheinbar sind unsere Schlüssel wie unsere Motorräder: Einzigartig und speziell.
Hallo Christoph,
leider haben die Schlüsseldienste keine Rohlinge für unsere einzigartigen Moppeds , die Dienste können in diesem Fall die angelieferten Rohlinge nur bearbeiten.
Daher müsste man sich bei iiibäh u.ä. die Rohlinge für kleines Geld aus China besorgen.
Es gab einmal einen Link zu einem solchen Angebot, ich weiß aber nicht mehr, ob in diesem Forum war...
Hallo Achim,
besorge Dir einen Rohling aus der Bucht und lasse den Bart beim Schlüsseldienst zurechtschnippeln.
Anschließend kannst Du diesen reinen Kofferschlüssel am Haustürschlüsselbund in der Jackentasche spazieren fahren und musst nicht immer den Zündschlüssel bemühen.
