Beiträge von jfb

  • Frage zur 24-fach verstellbaren Vorspannung elektronischer Federung

    Hey GvG, du kannst wie du schreibst die Vorspannung für die einzelnen Optionen (Fahrer, Gepäck, usw.) individuell für dich einrichten.

    Beachte: Wenn du z.B. in einem Modus bei "Fahrer" 7 als Wert eingestellt hast, im anderen Modus bei "Fahrer" als Wert 13 einstellst, passt sich die Vorspannung erst an, wenn du kurz stehen bleibst. Während der Fahrt kann sich zwar die Dämpfung übergreifen zwischen allen Modi anpassen, die Vorspannung jedoch nicht.

    Wenn du also z.B. zwischen Usermodus 1 und 2 während der Fahrt switchen magst, weil du z.B. für jeden dieser Modi die Gasannahme, Dämpfung und Motorbremse individualisiert hast: Die Vorspannung musst du in beiden Modi analog zu einander vor-einstellen. Oder kurz anhalten um die Vorspannung in geänderter Form zu übernehmen wenn du unterschiedliche Werte eingestellt hast.

    (Du siehst das auch an den blinkenden Helm- und Gepäcksymbolen während der Fahrt, wenn die Vorspannung nicht übernommen werden kann. Verschwindet, sobald du kurz anhaltest und dem Stellmotor paar Sekunden Zeit gibst.)

  • Luftfilter Tuning führt zu Motorschäden CRF 300L

    An den 300L wird viel selbst gebastelt, weil's so einfach geht. Da meinen viele schlauer zu sein, als die Ingenieure die das designed haben ;)

    Gerade mit LuFi, ECU-Mapping, Abgasanlage, Kohlefilter, usw. wird da rumgespielt, weil man mit 28,5 statt 27PS erst richtig geil unterwegs sein kann :happy-smileyflower:

    Was die Blogger so unterwegs damit machen oder was an deren Mopeds "verbessert" wurde weiß ich nicht. Deren Geseier kann ich mir nicht anhören. Gibt bestimmt auch Ausnahmen, habe aber noch keine gefunden... ;)


    Meine 300L hat jetzt bisschen über 7000km. das weiße Licht über'm Drehzahlbalken bekommt bei jeder Ausfahrt Flackern und Dauerleuchten. Bis jetzt noch alles fein. Unsere 250L hat jetzt knapp 63.000km, auch Null Probleme. Ich hoffe und gehe sogar davon aus, dass die 300er keine Probleme macht im Serientrimm und bei normaler, artgerechter Benutzung :)

  • Handschuhe Guardo Rambler Ice GTX

    Hallo Forum,


    hier meine Handschuhe Guardo Rambler Ice GTX in Größe 3XL von Touratech.


    ich hatte die als "Sicherheitskauf" Ende September angeschafft und nur 1x zum Probieren an.

    Möchte mir die Heizhandschuhe von Keis zulegen, da meine Frau so davon schwärmt ;)


    Der Preis wäre inkl. Versand innerhalb D

  • Bilder vom Tage

    Wollten nur kurz einkaufen, waren dann doch 120km geworden.


    Die Liebste hat jetzt zu den Keis Socken und der Keis Jacke noch die Keis Handschuhe bekommen. Alles zusammengestöpselt und am Moped angeschlossen. Das ist mega-warm damit :thumbup:


    Ich bring's gerade nicht über's Herz die AT raus zu holen. Die hat zwar in ihren 5 Lebensjahren jede Menge Salz abbekommen, aber so schön geputzt war sie noch nie :happy-smileyflower:


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  • ABS Leuchte blinkt und Motorleuchte brennt bei Africa Twin DCT

    Unabhängig von allem hier, mich interessiert was das Problem war/ist. Hoffe, dass das hier noch im Ergebnis zu lesen sein wird.


    Wenn das nicht mehr a` la "hat Sprit, hat Luft, hat Funke" und rudimentären Vergaserkenntnissen diagnostiziert werden kann, ist das wirklich so komplex, von "Gasbefehl voll" zu "Drehzahl geht nicht hoch" durch zu gucken wo's hängt? Ich kenne mich nicht aus, frage wirklich so blöd.


    Den Frust kann ich nachvollziehen, mich würd's auch extrem nerven. Auch wenn ich nur 2000€ ausgebe und das funktioniert nicht wie's soll.

    Ob das Luft machen hier nun so oder so geschrieben und gelesen wird, .... sind alle nur Menschen. Den ganzen Support von Werkstatt bis Honda wird's auch nerven, dass die nicht so einfach zur Lösung beitragen können.


    Drücke weiter die Daumen. Wenn am Ende eine Honda für eine BMW gehen muss ist das halt so. Hauptsache man ist zufrieden.