Beiträge von jfb

habe jetzt nicht mehr komplett mitgelesen... Eine Werkstatt/Händler und/oder Support sollte m.M.n., falls so etwas angesprochen wird, klar und deutlich kommunizieren, dass kein Bauteil von einem anderen Motorrad mal einfach so zu Testzwecken aus und woanders eingebaut wird. Und selbst wenn das nur eine Felge oder sonstwas wäre. Fände ich in einer Vertragswerkstatt irgendwie komisch, wenn nicht sogar unseriös.

Dass das jetzt alles zwischen Honda, der Werkstatt und dir als Kunde so "blöd" läuft ist echt schade und ärgerlich. Viel Geld bezahlt, etwas da stehen was nicht genutzt werden kann und dann auch noch der Streß bzgl. der angestrebten Lösung... Scheixxe!

Wär's vielleicht einfacher gegangen, wenn die nachträglichen Anbauten nicht durch den Kunden oder 3. Hände durchgeführt wurden?

Wenn alles sauber und definitiv ausgeschlossen war, dass es an den Anbauten gelegen hat und mir so ergehen würde, stünde egal wie's ausgeht, ein Markenwechsel an.

Drücke die Daumen....

Ich hatte mir auch mal eine CX500 gemeißelt. Hatte total vergammelt seit den 90ern in 'nem Keller gestanden, Motor war noch top, also was draus gemacht mit wenig aufwand und viel Flex

Hat ein Kumpel von mir dann mit heim nach Finnland genommen., dort steht sie heute noch in seiner Garage.

Zitat von Herb

Gestern bei Tauwetter eine Runde mit E-MTB und Hund gedreht. Hab mir seit langer Zeit mal wieder einen Satz Winterreifen mit Spikes gegönnt. Die hatte ich in den 1990ern schon mal drauf. Macht total Spaß, mit dem Motor geht's jetzt auch im Tiefschnee und Matsch! Ist ein bisserl wie im Sand fahren mit der Enduro.

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Und was für ein schöner Hund

600RR gibt's auch was.

Mittlerweile scheint das bei allen großen Marken mal vorzukommen. Für mich gibt's weiterhin Honda ohne mit der Wimper zu zucken, die gehen anständig mit sowas um. Meine ATAS war auch bei dem Tank- ABS-Modul, Software und jetzt li. Armatur Rückruf dabei. Hat mich am Anfang etwas genervt weil ich das so nicht kannte...

Es werden z.T. auch wohl Modelle in den Lagern nicht ausgeliefert wg. Nachbesserungen. Auch hier, kann vielleicht nerven, wenn man auf was Neues wartet. Aber im Endeffekt geht's darum, dass man mit Hondas doch sehr entspannt fahren kann, weil die sich drum kümmern wenn was auffälliges in entsprechenden Zahlen auftritt.

Dann wünsche ich mal weiterhin besten Genesungsverlauf!

Und lass' dir das Ding nicht auf den Fuß fallen

Mit der ATAS wäre ich die Straße garnicht rausgekommen. Mit der kleinen und den mehr oder weniger Straßenreifen war bergauf auch nichts zu holen

2 Stündchen sollten's trotzdem sein...IMG_0429.jpg

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Ist dieser Kolben des Todes auf dem Tankbauch und dem hinteren Seitenteil deren Ernst?

Wird man doch von jedem Harley Fahrer verkloppt wenn die das sehen

Zitat von Herb

Ja die passt super, ist von Seat Concepts, vorne schön schmalenhintem breit, etwas höher. Nicht billig aber super gut!

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Danke für die Info. An die hatte ich auch schon gedacht...

Zögere nur ein bisschen, da ich noch nie was anderes als Serie gebraucht habe. Wenn mir die nicht taugt war die Wartezeit darauf, Zollgebühr, etc. für'n Arxx

Gibt zwar hier einen Importeur, der hat aber nie die da, dich ich gerne hätte. Sprich höher aber standard-breit.

Sorry für OT, wenn's weiter geht machen wir das via PN

Herb, ich will deine Sitzbank

Was hast du da drauf? Ich komme zwar mit der OEM ganz gut zurecht, die dürfte aber gerne bisschen höher sein, um mich vor allem an den Flanken besser mit den Beinen grippen zu können.

Bei deiner sieht's so aus als könnte das gut passen...

Zitat von GvG

Danke. Ich weiß, dass man das Gas abstellen sollte, wenn die Symbole blinken.

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Gas kurz schließen braucht die Elektronik um die Änderungen bzgl. Motorbremse, Gasannahme usw. zu übernehmen.

Für die Vorspannung anzupassen braucht es den Stillstand beider Räder, abgelesen vom ABS-Sensor.

Zumindest bei meiner SD09 ist das mal so, keine Ahnung ob das mit der Nachfolgerin geändert wurde.