Beiträge von jfb
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Hallo Forum,
Da ich beim Experimenten mit der Lenker-Position doch immer wieder bei der Original-Höhe und Entfernung als die für mich beste Einstellung lande, hier ein Verkaufsangebot:
Wie man sehen kann lässt sich die Höhe und die Entfernung flexibel einstellen, ABE ist mit dabei.
Lenker aus der OEM Klemmung lösen. OEM Riser an der oberen Gabelbrücke mittels Lösen der 2 Muttern unten abbauen. Neue Riser mit gewünschter Höhe und Versatz nach Vorne oder Hinten einsetzen, Muttern mit 42Nm anziehen, fertig.
Hat ABE, liegt mit dabei.
Es fehlt eine der 4 U-Scheiben (weiß der Teufel wo mir die beim Ausbau hingekullert ist, gibt's aber in jedem Baumarkt)
Die 2 140er M10 Schrauben sind auf 125 gekürzt, die 2 120er noch unbenutzt dabei. Bei Voigt kann man verschiedene Längen kaufen, falls man noch höher gehen mag.
Bei Interesse, einfach PN an mich.
Viele Grüße!
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Das Komplett-Set ist aktuell für ein Forumsmitglied reserviert. 👍🏻
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Hey, leider nein, den würde ich für mich selbst behalten.
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Die 1000GT gefällt mir auch sehr gut, die 2h Probefahrt war super. Warum ich trotzdem noch unentschlossen bin: Extrem viele schlechte Straßen bei uns. Und genau die fahre ich immer hier als z.B. Feierabendrunde oder wenn wir an den Wochenenden zum Wandern fahren. Und außerdem der Preis den ich für meine 75.000. 2020er SD09 noch bekommen würde.
Die 1000F würde ich mir dazu holen wenn ich nicht meine geliebte SC65 hätte. der Luftgekühlte Motor in diesem unaufgeregten Fahrwerk ist einfach perfekt für die Sonntagsrunde
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Preis-Update: 550€ für alles,
450€ wenn nur der Anzug inkl. Protektoren ohne Goretex-Überzieher gewünscht ist.
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Man hat Dir echt nur 7000 Euronen anrechnen wollen? Schon bißchen frech für ein ehemals 20000 EUR Bike finde ich...
von 20K war ich noch relativ weit weg. Die 21" ATAS ohne DCT mit EERA waren zwar auch schon teuer, ich hatte aber außer dem Topcase und der hohen Sitzbank und Rally-Rasten kein Zubehör geordert. Mit 8500 bis 9000 hätte ich aber schon gerechnet. Pflegezustand ist gut, Checkheft komplett. Die 75.000km sind das Hindernis. Händler stellen sich sowas nicht mehr in den Laden. Geht wohl nur noch über Ankäufer im Ausland. Und weil jeder noch was daran verdienen will/muss geht's halt so runter.
(Sorry für OT)
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Ich frage mich mittlerweile ernsthaft, wie lange man sich das Motorradfahren noch leisten kann bzw. leisten will.
Motorradfahren war für mich stets die große Freiheit: Motorrad aus der Garage holen, volltanken und einfach losfahren. Heute schaue ich vermehrt und zunehmend auf die Kosten.
Die Kaufpreise für Motorräder sind in den letzten Jahren deutlich gestiegen. Dazu kommen immer höhere Inspektions- und Werkstattkosten, teurere Ersatzteile, Reifen, Versicherungen und natürlich die laufenden Kosten für die Wartung.
Und ganz aktuell kommen noch die teilweise absurden Kraftstoffpreise dazu. Gerade beim Motorradfahren, wo eine Tour schnell mal 200 oder mehr Kilometer umfasst, macht sich das inzwischen deutlich bemerkbar. Aus einer spontanen Sonntagstour wird plötzlich eine Ausgabe, über die ich zweimal nachdenke.
Noch schwieriger wird es, wenn neben den allgemeinen Preissteigerungen auch die persönliche finanzielle Situation unsicherer wird. Unsichere Arbeitsverhältnisse, Kurzarbeit, steigende Lebenshaltungskosten, höhere Mieten oder einfach die Sorge um die eigene finanzielle Zukunft führen zwangsläufig dazu, dass ich meine Prioritäten überdenke.
Und dann stelle ich mir irgendwann die Frage:
Wie viele Motorradtouren kann und will ich mir eigentlich noch leisten?
Natürlich könnte man sagen: „Dann fährt man eben weniger.“ Genau das ist wahrscheinlich die Konsequenz. Aber damit verändert sich auch das Hobby. Aus mehreren Touren im Monat werden vielleicht noch ein oder zwei, und aus der spontanen Feierabendrunde wird eine Fahrt, die man sich bewusst „gönnt“.
Ist Motorradfahren für euch inzwischen auch spürbar teurer geworden? Spart ihr bereits ebenfalls bei den Touren oder bei anderen Dingen rund ums Motorrad? Oder sagt ihr: Gerade weil alles teurer und unsicherer wird, möchte ich auf dieses Stück Freiheit nicht verzichten?
Vielleicht erleben wir gerade auch eine Entwicklung, bei der Motorradfahren vom alltäglichen Hobby immer mehr zum Luxushobby für diejenigen wird, die es sich noch leisten können.
Ich fahre definitiv weniger, auch wenn es mir nicht so bewusst war.
Bei unseren „SUV‘s“ Africa Twin ist‘s schon so’n bisschen Luxus.
Wenn man mit einem „normalen Motorrad“ ( z.B. NX500, CRF 300, etc. und auch Markenübergreifend) pendelt und auch Touren/Reisen fährt ist’s schon wieder anders.
Der wahre Luxus liegt darin verzichten zu können😉
