Meine Frau hatte leider Dienst, ich musste das Wetter jedoch nutzen 
Erst bisschen E-Rad....
Wir haben hier einfach zu viel Wald. Fährt man mit Jeans und Chucks los und kann's dann doch nicht lassen
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Die AT hat auch noch Bewegung bekommen, schönes Tempomat-Foto machen können...
Der VideoPass ist das einzige Streaming was wir haben. Wenn sich da nichts verschlechtert nach der Übernahme verlängere ich das auch gerne bis 2027 und danach 
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Gestern beim örtlichen Touratech Händler eine Vorführung der aktuellen Reifenflicksets besucht. Im Foto das für schlauchlose Reifen, auch gleich ausprobiert .
Für meine AT kommt leider nur die Schlaz-Lösung infrage.
Mit dem Schlauchlos-Set und dem Airman-Kompressor habe gute Erfahrungen. Habe beides immer an der AT dabei und mal im Urlaub meinen E07+ vorne flicken müssen. Sache von paar Minuten und habe den Reifen noch komplett zu Ende gefahren ohne Problem.
Heute zum Feierabend mit Kumpel und seinem Neuerwerb eine Runde gedreht...
Hab's mal getestet, ist ganz okay
Alles anzeigenWelcher Anbieter? 😬
SeatConcepts. Comfort high.
Komme mit der OEM auch gut klar, für längere Touren ist hoch einfach besser 
Endlich mal wieder Wetter
Zum Feierabend neue Sitzbank bei der Kleinen getestet und AT auch noch kurz ausgeführt...
Alles anzeigenServus Leute,
Brauche kurz eure Hilfe. Wollte hier in Chile auf unserer Reise beim Hondahändler die Einheit tauschen lassen. Das geht aber leider nicht für Motorräder die nicht hier verkauft worden sind.
Hat jemand von euch eine Kontaktmöglichkeit zu Honda Deutschland, wo man auch Antworten bekommt?
Vielleicht können die irgendwie weiterhelfen.
Meine Einheit funktioniert oft nicht und brauche sie aber quasi täglich.
Vielen lieben Dank
Einfach mal bisschen an den Kabeln ziehen und wackeln. Von der Armatur aus bis runter Ri. Gabelbrücke. Geht während der Fahrt und schafft oft Abhilfe für tausende von Kilometern. Zumindest bei mir so...
Bei der 19" ATAS ist die Verkleidung vielleicht oben rum auch etwas anders, weiß das nicht genau.
Bei meiner SD09 mit OEM-Risern und Lenker wäre mir's jedenfalls zu riskant. Und den Lenker muss ich mir so einstellen, dass es für mich taugt, nicht so, dass da Handschützer dran passen.
In aller Regel scheint's ja aber für die, die Handschützer dran haben zu funktionieren. Sind schließlich Einige
Weiß nicht wie's ab den SD09 aufwärts ist, bei meiner 2020er ATAS habe ich die aber direkt wieder zurück geschickt. Mit paar Anpassungen bekommt man's hin, dass die nicht schon beim Abstellen am Lenkanschlag an die Verkleidung vorne oben drücken. Wenn euch das Ding aber mal umfällt haut euch das wg. der Gummi gelagerten Lenker auf der einen Seite eine Delle in den Tank und auf der anderen Seite einen Riss in die Verkleidung. Vielleicht ist's mit Lenkererhöhung anders, zumindest Ri. Tank betrachtet.
Ich selbst hatte mal die Aluguss/Plasitkspoiler Version von Touratech. Passt auch nur nach sägen, feilen, schneiden.
Frage mich echt was die Produktdesigner über mehrere Marken betrachtet sich dabei denken. Offenbar nichts...
Die Touratech Motorschutzbügel/Werkzeugbox Kombi habe ich mir auch mal angeguckt. Glaube da würde ich schon ein Loch im Lima-Deckel mit 'nem beherzten Tritt dagegen rein bekommen...
Alles anzeigenWelchen Punkt meinst du genau mit "vorne"?
Möglicherweise gab es in der Zwischenzeit Änderungen bei Motech, aber
ich habe die Teile von der SD09 auf die SD14 gebaut und das ging völlig
problemlos.
vermutlich die spitz zulaufenden Ecken parallel zur Scheibenaufnahme.
Und die Schellen für die Lenkerbefestigung sind auch dramatisch nahe am Display, wäre mir zu heiß...
Die OEM Plastik Dinger habe ich 2x zerstört, einmal auf Holz, einmal auf Stein. Einmal ist's einfach rausgesprungen, einmal die Aufnahme gebrochen. Alles andere blieb ganz. Die OM Bügel (habe nur die Mittleren) nehmen viel Weg weg, dann crashen die Plastikschützer nicht ganz so hart.
Das hat ja auch weniger mit dem Schalter zu tun. Die Kabel sind dort drin vergossen, das Problem liegt in der Leitung/Aufteilung. Bei der NT wird die Länge und Verlegung der Leitung vielleicht nicht das Problem (wie an der AT) provozieren.
Honda löst das. Ich würde mich eher fragen was Honda für eine Firma wäre wenn die X von diesen Schalter-Leitungseinheiten auf Lager liegen hätten. Für'n betriebswirtschaftlichen Kopfschuss wg. Überschussproduktion auf Verdacht sind die ja eher nicht bekannt
