Beiträge von jfb

Zitat von hoffi69

Guten Abend zusammen,

ich bin mir nicht sicher ob es schon jemand gepostet hatte, da ich nicht alle vorherigen Nachrichten hier im thread gelesen habe, aber für

Interessierte sind jetzt die Zubehörpreise online bzw. ich habe sie eben erst entdeckt.

lg

hoffi69

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Hallo @ All:

Ich habe Interesse halber mein favorisiertes Modell konfiguriert; mein lieber Schieber das schlägt dem Fass den Boden aus.

Ich läge bei 22.000 Euro und müßte beim Tausch wahrscheinlich als Differenz soviel zuzahlen, wie mein Maschinchen 2018 fertig ausgestattet gekostet hat.

Nicht zu glauben.

Gut das ich nicht wechseln möchte.

lg

hoffi69

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ja, das sind wirklich mal "neue Preise". Mit SD08 und SD09 hat's ja auch schon im Vergleich zu SD04 und SD06 angezogen. Da wurde aber vermutlich auch eher die Kohle über den Tisch geschoben weil man nicht nur 100ccm mehr bekam, sondern ein Haufen "neue Features"

Es scheinen aktuell noch viele nicht verkaufte -23er Modelle rum zu stehen, mal gespannt wie die jetzt preislich angeboten werden...

Zitat von tscharlie

Ich weiß warum:

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Die erinnert mich irgendwie an diese Kreatur

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also ich möchte bei beiden keine toten Fliegen aus dem Maul fischen

Zitat von Dicke Bertha

Servus beinand,

ich fahre eine 1100 ATAS mit DCT und elektronischen Fahrwerk Modell 2020 und spiele schon seit Wochen mit dem Gedanken die gegen eine CRF 1100 ES DCT Modell 2024 auszutauschen.

Hauptgrund wäre der Gewichtsunterschied von doch ungefähr 15 kg zwischen den 2 Mopeds.

Hab aber leider noch nirgends das genau Gewicht der 2 Bikes gefunsen wobei Ihr jetzt ins Spiel kommt. Kann mir jemand das Gewicht der 2 vollgetankten Bikes sagen damit ich weiß ob es sich lohnt zu wechseln ?

Hab mir nach einer 19ner CRF 1000 DCT die ATAS wegen dem elektronischen Fahrwerk und der schlauchlosen Reifen gekauft und bin eigentlich zufrieden bis auf das Gewicht beim rangieren und rumschieben. Ich weiß man fährt ja damit und schiebt nicht rum aber das kommt halt auch öfter vor und da wären ein paar Kilo weniger schon angenehm.

Ich freue mich auf eure Antworten und verbleibe

Mit freundlichen Grü0en

Heinz

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Hallo Heinz,

ohne die Daten bzgl. Gewicht zu kennen, vielleicht hilft dir Folgendes bei deiner Entscheidung:

Fahre mit deiner AT mit nur einem Balken in der Tankanzeige , ohne Koffer, usw. zum Händler und rangiere auf dem Hof bisschen rum. Dann nimmst du deren Vorführer (sind in der Regel auch nur mit paar wenigen Litern betankt) und rangierst an gleicher Stelle rum. Somit hast du ein echtes Ergebnis ohne die unnötigen Zahlen im Kopf.

Fahren wird die 2024er allemal astrein und richtig gut aus sieht die eh.

Diese Gewichtsdiskussionen im niedrigen %-Bereich kann jeder für sich selbst ausmachen, vielleicht ist das wichtig, ich schnall's aber nicht

Anderswo geht's diesbezüglich manchmal um Leistung +/- paar PS. Wird sich bis auf's Messer gefetzt, bei den rpm wo die Leistung dann anfängt der Hahn wieder zugemacht, weil der Kupferbolzen hinten vehement Richtung Sitzbank drückt

Vor-Frühstücks-Runde....

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zum Feierabend noch was erledigen müssen. Bei der Liebsten ihrer Kleinen waren eh noch die Stulpen dran, also die dann genommen

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Zitat von Thomas61

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gummoh, dein Navi-Bügel vorne ist leer, wurde geklaut?

Arbeitsweg bei Minus 11 Grad heute früh. Display (noch das erste 2020er Modell) Touch und Funktion übrigens perfekt, auch bei den Temperaturen und nach über 45tkm. (Steht aber außer auf Reisen auch immer drinnen)

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Zitat von blitz

... außerdem hab ich die beste aller twins

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und sogar gleich 2x

Zitat von blitz

...und ich sitze hier und warte auf die hl. drei könige , es ist schon manchmal ungerecht...das leben

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willst die überfallen für ein neues Moped?

was mir übrigens garnicht gefällt sind diese Brems-Blink-Rücklichtkombis. Das hat glaube schon vor dem Radarkasten hinten Einzug erhalten. Sowas passt m.M.n. nach an 'ne Harley oder so, nicht aber an eine Reiseenduro. Wobei die 1300er eh aussieht wie ein Sporttourer.

So eine fette 1250er Adventure hat eher noch was...