Das der Motor was wird war irgendwie klar. Überraschend, dass Honda diesmal bzgl. Leistung nicht ganz so konservativ geplant hat 
Wenn die Balance vom Fahrwerk so genial ist wie bei meiner (EERA) AT, kann man auch verschmerzen, dass nur Preload zu verstellen geht, vorausgesetzt die haben bzgl. Dämpfung eine gute Mitte gefunden. Von der Sitzposition her bräuchte ich eine höhere Bank mit meinen 185cm, wie auf meiner ATAS auch.
Von meiner 2020 Schalter EERA mit bald 36.000km zur TA zu wechseln steht für mich aktuell nicht zur Debatte. Aber ich glaube schon dass relativ viele AT gegen TA eingetauscht werden. Man wird sehen...