Beiträge von jfb

  • Display spinnt

    Danke! Dachte dass ein Software-Reset auf dieser Ebene vielleicht schon was bewirken könnte. Ob da was eine Ebene tiefer zu resetten geht (und das ohne Computer anzustöpseln) weiss ich nicht. Zumindest könnte man sich so via Ausschlussverfahren dem Ganzen nähern, also ob's tatsächlich hardwareseitig ein Problem gibt. (Glaube da ist ein Layer der unter Spannung steht, kenne mich aber nicht so gut aus mit dem Kram)

    Drücke dir die Daumen dass das gut ausgeht. Hoffe irgendwie das Honda da reagiert, auch wenn's nach der Garantie auftritt :thumbup:

  • Display spinnt

    Dann bist du jetzt Versuchskarnickel ;) (wenn du Bock hast)

    Mal auf Werkseinstellungen zurücksetzen und danach via Tasten zu Kalibrieren durchklicken, dort mal versuchen die Kreuze via Touch zu drücken.

  • Display spinnt

    wenn meins jetzt nicht mehr funzen würde, Schutzfolie mal abziehen und dann versuchen ob's geht. Wenn kein Erfolg, OEM-Folie wieder drauf und Garantie oder Kulanz anmelden. Wenn kein Erfolg, mit Schalter leben und sehen was die Zeit bringt.


    Ist bei denen mit Problemen was zu erkennen bzgl. Beschlag, Dreck oder Luftblasen?

  • Defekte nach 12000 kms

    In irgend 'nem Tourenfahrerheft war mal ein Artikel was noch geht wenn so eine Displayeinheit die Grätsche macht . Da waren glaub' Modelle dabei, die sich nicht mal mehr starten lassen wenn das ausfällt.. Bei der AT ist dann glaube einfach die letzte Einstellung präsent, geht aber ansonsten noch alles, außer Einstellungen verändern zu können/Modus switchen.


    Vielleicht hilft euch das, könnt ihr die Blutdrucktabletten nochmal halbieren :happy-smileyflower:

  • Defekte nach 12000 kms

    touch alles was du willst, awwer ned das running Syschtem :happy-smileyflower:

  • Bilder vom Tage

    Meines Erachtens ist das kein Scout, auch nix von Heidenau, weder vorne noch hinten. Muttu mal ran zoomen :)

  • Defekte nach 12000 kms

    Natürlich, wenn das als Funktion "mit gekauft" wird muss das auch funktionieren. Während und auch nach der Garantiezeit, ist ja kein Verschleißteil. Sollte die Touchfunktion irgendwann tot sein, aber jeder einzelne Klick auch mit der Armatur zu machen sein, würde ich für mich keine 3500€ ausgeben. Innerhalb der Garantiezeit natürlich auf Austausch bestehen.


    Vielleicht kann ja ein Experte hier mal kurz antworten...

    Ist eine defekte Touchfunktion ein "isoliertes" Problem? Ist damit zu rechnen, dass im Nachgang zum Touch-Defekt das Display zeitnah komplett ausfällt? Am Ende "nur" ein Software-Bug? (Bekannter hat auch mal Todesflüche ausgestoßen, am Ende war nur die Kalibrierung scheixxe;-)

  • Defekte nach 12000 kms

    Frage mich warum die überhaupt eine Touchfunktion eingebaut haben. Getoucht habe ich vielleicht innerhalb der ersten paar Betriebsstunden um das Grundsetup einzustellen und bisschen rumzuspielen. Seit fast 35000km touche ich manchmal den Warnhinweis weg, nur um zu gucken ob die Touchfunktion reagiert.

    Egal ob ich durch's Navi-Menue, CarPlay, etc. klicke oder kurz alle "Fahrhilfen" deaktiviere, mache ich viel schneller über die Armatur statt über das verzögerte Touch-Scrollen.

    Wenn die Touch-Option zu deaktivieren ginge hätte ich das schon gemacht.


    (und nein, ich tausche nicht mit euch wenn bei euch alles geht außer Touch) :P

  • Die „Wheely“ Quasselecke

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