und die Probefahrt genutzt um Kumpel sein Geburtstagsgeschenk zu bewundern. Natürlich auch gleich Probefahrt damit gemacht 
Beiträge von jfb
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funktioniert sehr gut. und mit dem kleinen Elektrokompressor über die 12v Dose in 30sek. 2,2 Bar drauf gemacht, die Dinger sind mittlerweile ganz brauchbar. Selbst die Anzeige ist im direktem Vergleich mit meinem teuren Luftdruckprüfer am großen Kompressor äußerst genau.
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Also meine lässt sich nicht anrollen.....:-)
Dann halt den Kickstarter treten
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Meine auch nicht
Sch.... DCT 
es sei mir verziehen, habe das Gestern nach paar Schorle nicht bedenken können, war irgendwie selbst angerollt
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Bei Honda gab's so einige Modelle bei denen der LiMa Regler in 20000+ Km Abständen die Grätsche gemacht hat. Überhitzung. Bei der AT hat das Ding mal zumindest Kühlrippen und scheint auch länger zu halten. Kannst ja mal messen was beim Anlassen noch an Spannung übrig bleibt, vielleicht ist einfach nur die Batterie platt, bei 12,36 würde ich meinen ja...
Bei defektem LiMa Regler gibts auch oft Symptome das während der Fahrt die Elektronik spackt. Bei Analoginstrumenten hat dann mal der Drehzahlmesser im Takt vom Blinker gewunken usw....
Im Notfall lässt sich die AT über alle Modellreihen aber auch gut anrollen. Habe das schon etliche Male so gemacht. Ob das jetzt was im Kat macht weiß ich nicht. AU war immer ohne Probleme, Warnleuchten gingen auch nie welche an...
Viel Erfolg!
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Hab' kein DCT, nur 2x fahren "müssen" (NT und AT), mit HR-Bremse drücken und gleichzeitig Gas anlegen ist das fast wie Schleifpunkt halten. Meine ich mich mal zu erinnern...
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POSEN…Ihr könnt das beide hervorragend🤣aber was bringt einen dazu sich auf 2 Moppeds zu stellen
Ei ihr halt! Statt Schoppe un Kuchestickscher in die Luft ze halle krawwele mir dann halt uff zwäh Moppeds
