Bei uns kann man zw. 10 und 90 Prozent wählen wie man den Anteil der Feierabendrunde gestalten mag. Kurvig, bergig, Asphalt, Schotter, Waldweg usw.
Dank dem Windrad-Bau werden leider viele kleine weiche Feld- und Waldwege leider zu "Schotterautobahnen"
Unserer Bauern können glaub' bald auf Sporttraktoren umstellen 
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War Gestern nochmal richtig angenehmes Wetter...
Alles anzeigenWas man verallgemeinern kann:
je härter, desto besser! ...
oder er (der Fahrer) steht halt länger und öfter!
Dann war wohl ein Klon von mir der Honda-Design-Arsch
Hatte schon sehr viel unter den Backen, aber so gut wie auf der SD06 und jetzt der 20er ATAS habe ich noch nie gesessen. Egal wieviele Std. am Stück. Beides die hohen Bänke. Bin 185cm bei bisschen über 80kg. Bei der ATAS SD09 hätte ich den hohen Sitz gerne noch klein bisschen höher wg. offenerem Kniewinkel. Müsste dann aber exakt das gleiche Material, Geometrie usw. sein...
hört sich tatsächlich nach Steuerkette an, Aussage aber ohne Gewähr! Wenn die den SKS getauscht haben hätten sie vermutlich dir eine gebrochene Feder von dem Ding gezeigt. Normal ist's aber so, dass die Kette bei so 'nem Krach zeitnah überspringt und dann heißt's Kolben gegen Ventile. Das merkt man recht schnell an der Leistung
Wenn sich ein Händler dermaßen anstellt würde ich dem Motor innerhalb der Garantie die friss oder stirb Einfahrmethode angedeihen lassen. Aber du bist ja nicht ich
Drücke dir die Daumen, dass du das ohne finanziellen und nervlichen Schaden bald hinter dir hast.
Alles anzeigenWie furchtbar, dass ist das neue Abenteuerreisen
ja, hab' als Teufelskerl der ich nun mal bin es gewagt ohne korrekte Uhrzeit im Display todesmutig den Nachhauseweg anzutreten. Natürlich nur, weil ich mich innerhalb nur einer Zeitzone bewegt habe. Ansonsten hätte ich von Honda ein Servicetruck zur Begleitung angefordert 
Auch 1x gehabt, dass nach dem Start alles auf englisch (auch die Einheiten) ging und die Standard-Konfiguration des Displays (Trip Schnittverbrauch usw. in Auslieferungsreihenfolge) angezeigt wurde. Die ES_Fahrwerk-Usermodes blieben jedoch wie von mir eingestellt.
War genau 1x der Fall, meine so bei um die 2000km. Jetzt habe ich 6500 drauf, war nie wieder was.
Jedoch jetzt aktuell 2x gehabt, dass die Uhrzeit nicht automatisch über GPS geholt wurde. Jeweils auf dem Weg zur Arbeit, ca. 12km.
der SKS drückt via Feder. Muss nichts nachjustiert werden.
Alles anzeigenAlso, wenn ich umsteige, dann NUR auf die ATAS mit viel und scharf.
So war das bei mir auch. Nur Kupplung, da komme ich mit mehr als einer in einem Moped nicht zurecht
Hatte die 17er SD06 ohne alles für Paarunddreißig TKM vor der 2020er ATAS ES Schalter seit jetzt 6100km.
Bin eigentlich wer, der sich auf ein Fahrwerk einstellt und nicht umgekehrt (zumindest bei Enduro/Reiseenduro).
Das EERA ist aber dermaßen gut an sich und unglaublich breit und damit unterschiedlich, dass es echt Spass und auch ganz oft Sinn macht sich da unterwegs durchzuswitchen. Man kann quasi immer mit nur einem Klick "richtig" eingestellt in unterschiedlichen Szenarien unterwegs sein. Und das mit 21/18"
Bin froh mit dem Ding
