Das ist ein wenig hart ausgedrückt. Insbesondere die Bedienung der Griffheizung über 2 Schalter auf verschiedenen Bedieneinheiten ist nicht intuitiv gelöst, da hatte ich auch meine Probleme.
Ansonsten hast Du recht, beschäftigen muss man sich mit einem neuen Gerät schon. Ob nun durch RTFM oder durch Try and Error (meine Variante)
Was soll so ein infantiler Kommentar?
Alles anzeigen
Würde mich sehr gern als Beta Tester für die 2020er AS zur Verfügung stellen (war ich schon beim ForkShield für die 18er AS 
)
Wenn die Abdeckung auch an eine SD09 passt ---> Haben will!!! 
Hohe Stufe - volle Kontrolle durch die Elektronik
niedrige Stufe oder aus, man kann "scharren" oder einen Kavalierstart hinlegen
MMn ist das Gegenteil der Fall, die Drosselklappe wird geschlossen. Aber ich bin nur Beamter und kein Antriebsingenieur
Komplett falsch ist sie ja nicht, in modernen ESP bzw. ESC Systemen ist die Antischlupfregelung als Komponente integriert
Nein, ESP ist etwas anderes. Die Traktionskontrolle (= Antischlupfregelung) verhindert ein durchdrehen des Hinterrades, sie passt die Kraftübertragung auf das Rad an den Untergrund an.
Zur Motorbremse: https://de.wikipedia.org/wiki/Motorbremse
Ich habe mich für die Originalen entschieden, da sie optisch dezenter wirken und nicht so breit bauen:
Erstmal nein, natürlich wird auch die Gabel angesteuert, es heißt ja schließlich elektronisches FahrWERK
Einen 1:1 Vergleich kenne ich nicht, aber quasi jeder Reviewer verliert dazu einige Worte. Videos vom Wolf finde ich immer sehr sachlich.
