Beiträge von xaverl

Bei meiner 18er war ich anfangs auch entsetzt von der Fahrwerkseinstellung, eine Affenschaukel und nochdazu bockig. Lösung:
beide Zugstufen ordentlich zudrehen und die Druckstufe am Federbein aufdrehen. Getestet im Gelände (offroad war die Fahrwerksunruhe extrem, vorallem hinten die weiche Zugstufe) und nun richtig flott auf Asphalt bis die Rasten schleifen... kein Vergleich zum Original :-))) in 3Wochen über 5"km... meeeeega

Ich fahre nun schon seit 85"km DCT... perfekt und sicher nie mehr was anderes!!! Hatte allerdings neulich einen Aussetzer bei der NC750... DCT wollte kurz nicht mehr so. Vermutlich eine langsam sterbende Batterie, somit Unterspannung...

Habe 86tkm DCT-Erfahrung auf der NC750X, nie mehr ohne DCT... und nächste Woche kommt die neue AT-DCT-18 dazu