Beiträge von Reiseendurist

Sehr schön! Berichte dann bitte mal wenn Du ihn gefahren hast!

Genau, einfach mal kontrollieren und ggf. nachziehen.

Das klingt wirklich nicht nach einem Problem des TFT-Displays, wenn sogar der Motor aussetzt. Hast Du mal die Batterieanschlüsse nachgezogen?

Ich biete gerade eine hohe Zubehörsitzbank im Marktplatz an.

Thema

Hoher Fahrersitz für CRF1100L (+25mm), orig. Honda

Hiermit biete ich meinen hohen Fahrersitz für die CRF1100L (Standard und Adventure Sports) an. Er passt auf die folgenden Modelle: SD08, SD09, SD13 und SD14.
Der Sitz war für knapp 7.000km auf meiner ehem. ATAS 2022 montiert und hat nur minimale Gebrauchsspuren. Er ist frei von Flecken, Rissen oder Falten.
Die Honda Zubehör-Nr. lautet: 08R70MKSE20ZB

Preis: 155 Euro inkl. Versand nach Deutschland (DHL-Paket).

Bei Interesse bitte PN!

Hinweis: Privatverkauf! Der Sitz wird unter Ausschluss jeglicher…

Reiseendurist

8. April 2024

Hiermit biete ich meinen hohen Fahrersitz für die CRF1100L (Standard und Adventure Sports) an. Er passt auf die folgenden Modelle: SD08, SD09, SD13 und SD14.

Der Sitz war für knapp 7.000km auf meiner ehem. ATAS 2022 montiert und hat nur minimale Gebrauchsspuren. Er ist frei von Flecken, Rissen oder Falten.

Die Honda Zubehör-Nr. lautet: 08R70MKSE20ZB

Preis: 155 Euro inkl. Versand nach Deutschland (DHL-Paket).

Bei Interesse bitte PN!

Hinweis: Privatverkauf! Der Sitz wird unter Ausschluss jeglicher Gewährleistung und Rückgaberechten verkauft.

Zitat von Rene79

Hallo zusammen,

ich beschäftige mich gerade gedanklich mit dem Umstieg vom 23er auf das 24er Modell. Dabei ist mir aufgefallen, dass das 24er Modell laut Homepage Honda 5kg schwerer dein soll als das 23er. Zumindest bei der normalen AT. Hat da jemand eine Erklärung für? An der verstellbaren Scheibe kann es ja nicht liegen und das Fehlen der Schläuche müsste sie ja eigentlich leichter machen

LG und ein schönes. sonniges Wochenende

René

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Grundsätzlich würde ich ja die techn. Daten auf der Honda-Homepage immer kritisch beurteilen, so viele Fehler wie sie da schon reingebastelt haben (ich sage nur Sitzhöhen der 2024 ATAS...). Trotzdem könnte bei der 2024er Standard-AT natürlich ein höheres Gewicht zusammen kommen durch die Schlauchlosfelgen (sind deutlich breiter) und eben die schon genannte Höhenverstellung des Windschilds. Dafür musste sicher auch noch mehr an der Front geändert werden, was nicht unbedingt von außen sichtbar ist.

Dem gegenüber steht wiederum der Wegfall der Auspuffklappe im Endschalldämpfer und deren Ansteuerung (Schrittmotor, Züge) sodaß mir persönlich ein Mehrgewicht von ganzen 5kg im Vergleich zum Vorjahresmodell auch etwas suspekt erscheinen.

Zitat von ociltis

Heute war dann noch mal Weihnachten

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Welcher Helm ist das von Nolan?

Zitat von Franz G

Die Erklärung zur merkwürdigen Bezeichnung: der Uebersetzer hatte "Power" vor sich. Und er hat gesehen, dass viele Geräte und Maschinen beim Ein- Ausschalter die Bezeichnung "Power" haben.

Voilà

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Ich sags ja - der Praktikant...

Zitat von blitz

Was soll an der Stelle mit den enormen kräften eine Hochdruck Paste bewirken...? Einzig der Flugrost kann sich nicht so verbreiten...dies erledigt aber auch der schmotter der Schmierung

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Es geht an dieser Stelle meiner Meinung nach darum, die hochbelasteten Kontaktstellen an denen die enormen Kräfte übertragen werden möglichst langfristig zu schmieren. Ein einfaches Fett würde dort in kürzester Zeit wieder heraus befördert, die Temperaturen in Verbindung mit entsprechenden Drehzahlen tun ihr Übriges.

Mit einem hochwertigen Fett, das genau für diese Einsatzbereiche entwickelt wurde, kann man die Zeit bis zum nächsten Ritzeltausch überbrücken und somit Verschleiss und Passungsrost an den Flanken der GAW zumindest deutlich verringern.

Dies sind lt. Hersteller die Eigenschaften von Molykote GN plus:

• Hohe Traglastfähigkeit
• Niedriger Reibungskoeffizient
• Verhindert Reibkorrosion und Riefenbildung
• Schützt vor Ruckgleiten
• Gute Korrosionsschutzeigenschaften
• Vermindert die Bildung von Passungsrost
• Vereinfacht die Demontage
• Hohe Deckkraft (40 m2/kg)
• Weiter Temperaturbereich

Deshalb werde ich es nächste Woche bei meiner neuen AT auch wieder aufbringen.

Zitat von Sampleman

Bei meiner 2022er SD08 kann ich die Throttle Response in vier Stufen einstellen. Auf Deutsch hat der Menüpunkt die merkwürdige Bezeichnung "Ein/Aus":

Vielleicht gibt es bei deiner SD06 ja etwas ähnliches. Bei Ride by Wire würde sich das an sich anbieten.

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Ich benutze die englische Oberfläche, da gibt es keine peinlichen Übersetzungsfehler.