Mir ist die Originalsitzbank ebenfalls zu unbequem. Da ich rel. groß bin (1,92m) und sehr lange Beine habe, sitze ich immer ganz hinten am Übergang zum Soziussitz. Und genau dort geht der Fahrersitz in einem kleinen Bogen nach oben. Optisch ganz nett, aber ergonomisch (für mich zumindest) sehr ungünstig, weil ich immer auf einer Schräge sitzen muss und das Steißbein dauerhaft gedrückt wird. Nach den gestrigen 300 km am Stück habe ich heute mein altes "Air-Hawk" Luftkissen drüber gelegt. Damit habe ich auf 150km erstmal keine Probleme gehabt. Sieht aber Kacke aus und saugt sich bei Regen voll (der Bezug zumindest). Das ist also keine Dauerlösung.
Hat denn jemand schon Erfahrungen mit der hohen Originalsitzbank? Die kostet in schwarz unverschämte 339 Euro, scheint aber nach hinten flacher zu sein und ist dicker gepolstert.
Beiträge von Reiseendurist
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Zitat von ManfredKAlles anzeigen
Lass mich mal ein paar Tage damit fahren - dann kann ich den Nachfolger loben oder in der Luft verreißen....
O.k., bin gespannt!
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Zitat von ManfredKAlles anzeigen
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Jetzt kann es nur noch besser werden....Welchen Reifen hast Du jetzt drauf Manfred?
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Heute Morgen abgeholt und gleich die erste Tour (300 km) bei sommerlichen Temperaturen durch das schöne Brandenburg gemacht.
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Ja, bei meinem Vorführer den ich letztens gefahren habe war im rechten Displaybereich eine grüne Kontrollleuchte aktiv nachdem ich die original Honda Nebler eingeschaltet hatte.
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Hatte heute meinen Glückstag:
Ein Kunde ist abgesprungen, der schon im März bestellt hatte. Deshalb konnte ich heute den Kaufvertrag für eine schwarze AT mit DCT unterschreiben - <freu> !
Vom Anruf bis zur Unterschrift vergingen keine zwei Stunden...
Die Maschine stand noch in der Transportbox, Brief ist schon im Laden. Am Samstag kann ich sie voraussichtlich abholen. -
Solche Videos gibt es auch aus Berlin. Nur sicherlich nicht auf dem hohen Niveau von Honda.
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So, habe jetzt bei einem Berliner Händler für Mitte des Monats einen Probefahrt-Termin für eine AT mit DCT erhalten. Bin schon sehr gespannt!
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Ja, klar könnte ich das machen. Ich müsste nur noch meine Lieblingssozia davon überzeugen, denn die ist auf Probefahrten grundsätzlich dabei (aus gutem Grunde, nämlich damit keine haben-wollen Spontankäufe passieren :-).
Und da wir fast ausschließlich zu zweit unterwegs sind, hat sie natürlich sowieso ein gewichtiges Wort mit zu reden. -
Bei mir wird es leider vorerst nichts mit einem evtl. Umstieg auf die neue Afrika Twin.
Mein Händler im Nachbarort hat es nun endlich geschafft, seinen Vorführer von diesem Modell zuzulassen. Leider ist das aber eine Maschine mit normaler Schaltung und für mich wäre der Hauptgrund für einen Umstieg nunmal gerade das geniale DCT!
Er hat zwar eine Maschine mit DCT vorrätig, aber die soll (verständlicherweise) verkauft werden und wird nicht als Vorführer zugelassen. "Wenn ich das DCT unbedingt probe fahren will", könnte er mir eine NC750 als Vorführer anbieten. Das habe ich aber dankend abgelehnt - wenn dann würde ich schon gern das Motorrad fahren, welches ich auch kaufen will. Das ist meiner Meinung nach nicht zuviel verlangt.
Die anderen Honda Händler sind mir einfach zu weit weg. Ist das denn allgemein üblich, dass die Händler nur die Version ohne DCT für Probefahrten anbieten?