Beiträge von Reiseendurist

Zitat von Toro

Hallo Holger,

ist das die La Specialista?

Hattest Du vorher schon eine Siebträgermaschine und kannst vergleichen oder ist das die erste?

Ich habe seit Jahren eine Gaggia Classic, mit extra Kaffemühle. Die ist sehr einfach aber mit dem richtigen Kaffee (Omcafe Diamante aus Arco) immer wieder ein Genuß.

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Hallo Heiko,

ja - das ist die La Specialista Arte. Dies ist meine erste Siebträgermaschine nach 3 Vollautomaten, die allesamt nach wenigen Jahren so kaputt waren dass eine Reparatur wenig Sinn macht... Deshalb versuche ich es nun mal mit einem Einsteigermodell einer Siebträgermaschine ohne unnötigen Technik-Overkill.

Ich hatte die techn. Daten von Motorradonline.de übernommen. Die Angaben auf der Honda-Homepage sind leider falsch. Sie wurden einfach vom 23er Modell übernommen. Das erkennt man schon daran, dass die Bodenfreiheit bei beiden Jahrgängen mit 250 mm angegeben wurde.

Die von Motorradonline veröffentlichten techn. Daten entsprechen exakt den Werten in der offiziellen Honda-Pressemitteilung vom 4.10.2023.

Dort werden auch eine Sitzhöhe von 835/855mm und eine Bodenfreiheit von 220mm für die 2024er ATAS genannt.

„Während die Africa Twin mit 230 Millimeter Federweg vorn und 220 Millimeter Federweg hinten weiterhin auf 850 oder 870 Millimeter Sitzhöhe (2-stufig einstellbar) kommt, hat Honda die Adventure Sports nicht nur mit dem kleineren 19-Zoll-Vorderrad, sondern zudem mit leicht gekürzten Federwegen tiefergelegt: 210 Millimeter vorn, 200 Millimeter hinten. Damit ergeben sich 835 oder 855 Millimeter Sitzhöhe.“

Honda CRF 1100 L Africa Twin/Adventure Sports 2024: Africa Twins stärker und mit neuen Fahrwerken

Mehr Drehmoment, mehr Ausstattung und neue Fahrwerke für die Honda CRF 1100 L Africa Twin sowie ein 19-Zoll-Vorderrad für die Adventure Sports ab 2024.

www.motorradonline.de

Die Schlechtwetter-Saison kann kommen... Das Schlechtwetter-Moped ist gestern gekommen

Zitat von Sampleman

Man möge mich korrigieren, wenn ich mich irre, aber bereits die SD09 hatte keine andere Sitzhöhe als die SD08.

...

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Genau, aber man konnte aus dem Originalzubehör die hohe Sitzbank ordern - die fahre ich auch. Damit kommt man mit der jetzigen ATAS (2023) auf max. 895 mm Sitzhöhe, was für mich sehr angenehm ist. Die 2024er ATAS wird bereits serienmäßig mit der hohen Sitzbank ausgeliefert und kommt damit in oberer Position nur auf 855 mm. Das wären volle 40 mm weniger Sitzhöhe, wenn ich meine 2022er ATAS mit hohem Sitz gegen eine 2024er tauschen würde! Und bei der gäbe es zumindest von Honda keine weitere Möglichkeit der Erhöhung.

Außerdem sieht die Neue zumindest auf den Fotos optisch etwas gedrungener aus, was an den 20 mm weniger Federweg und dem kleineren Vorderrad liegt. Mag sein, dass das in Echt weniger auffällt! Ich habe selber aber leider noch keine 2024er ATAS in Natura gesehen.

Zitat von Leahpar

19” passt mal garnicht zu einer AT. Würde mich nicht wundern wenn die zum Ladenhüter wird weile

alle die normale wollen.

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Das fürchte ich auch. Die 19“ ATAS wirkt jetzt irgendwie pummelig. Von Sports ist da nix mehr zu sehen. Und die „erhabene“ Sitzposition würde mir mit 1,92 persönlich sehr fehlen. Mal sehen wie die sich verkauft, zumal sie ziemlich teuer werden dürfte (EERA ist nun Serie).

Zitat von Papinator

der Guzzi typisch gelegentlich sein Revier markiert...

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Ist das denn ein Standardproblem bei der V100?

Sieht so aus, als ob die Displayeinheit in dieser Situation keine Daten über den CAN-Bus empfängt. Ich selber hatte es an meiner SD08 und an meiner SD09 zum Glück noch nicht.

Sowas kann verschiedene Ursachen haben. U.U. ist es nur ein Timing-Problem, dass eines der vernetzten Steuergeräte (z.B. Motorsteuergerät, Body-Control, ABS etc.) noch nicht vollständig gebootet hat oder eine Fehlfunktion hat, die die Bus-Signale stört.

Was natürlich auch nie auszuschließen ist, ist ein Kontaktproblem am Systemstecker der Displayeinheit z.B. durch Eindringen von Feuchtigkeit.

Die Zeitschrift MOTORRAD durfte im Entwicklungszentrum ein Vorserienmodell fahren. Man darf also hoffen, dass sie 2024 auf den Markt kommt! Mir gefällt sie sehr gut!

Falls es interessiert: Hier noch ein recht fundiertes Video von 1000PS über die Geländeeigenschaften der neuen GS.

Zitat von Sampleman

Ich habe zum Themenkomplex "Display-Fehlfunktionen" vor ca. 6 Wochen mal eine Anfrage über das Web-Kontaktformular auf der deutschen Honda-Seite geschickt. Bislang keine Antwort.

Ich finde, das ist für den größten Motorradhersteller der Welt eine absolute Schwachleistung. So macht man sich keine "Brand Advocates".

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Ich weiß natürlich nicht, was genau Du in Deiner Anfrage formuliert hast. Mir haben die bisher eigentlich immer geantwortet, in annehmbarer Zeit (2 Wochen oder so). Wenn Du Probleme mit Deinem Touch-TFT hast, ist der beste Weg dies direkt beim Händler zu reklamieren. Mein Händler hatte zwei solcher Kandidaten. Für beide (einer war ich) hat er im April einen Garantieantrag gestellt und wir haben letztens problemlos ein neues Display auf Garantie erhalten. Da kann man eigentlich nicht meckern. Wie es ohne Garantie gelaufen wäre will ich aber lieber nicht wissen...