Wo man es aufsprüht ist vermutlich egal, solange man es gezielt und gründlich macht. Eine Kettenreinigung ist beim Einsatz von Dry Lube auf Teflonbasis nicht nötig weil kein Schmutz mehr dran kleben bleibt.
Beiträge von Reiseendurist
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Louis hat ne günstige Eigenmarke o was benutzt ihr fürn Hersteller o ist das jeweils nur Marketing ?
Genau das benutze ich auch, nachdem es bei der Zeitschrift Motorrad im Test deutlich besser abgeschnitten hatte als das Original (PDL). Bin sehr zufrieden! Alle 500km nachsprühen reicht völlig, nach einer Regenfahrt sofort. Felge und Moped bleiben pieksauber.
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Nette Lösung! Wo hast Du den BT-Empfänger her?
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Grüß' Dich Holger,
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Holger, es wird Frühling ... und wir sollten wieder mal zusammen am Tisch sitzen!
Beste Grüße von Peter aus L
Ja, das stimmt - wir bleiben diesbezüglich in Kontakt!
Und zum Thema: Natürlich ist es legitim, sich einen Satz Reifen auf Reserve zu legen. Nur machen das im Moment offenbar ziemlich viele Leute, zumindest deutlich mehr als vorher. Und das trägt eben nicht gerade zur Verbesserung der sehr angespannten Liefersituation bei.
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freut mich für DichDas sehe ich anders. Im letzten Jahr war es schon sehr schlecht. Im November war ich bei Metzler in der Produktion, aktuell ein Freund bei Conti. Beide Unternehmen haben und hatten gesagt, dass die Verfügbarkeit schlecht ist.
Zudem hat mein Reifenhändler hat kein Interesse, mich zu Käufen bei der Konkurrenz zu bewegen
Aber ich gebe zu, dass ich 2 Sätze eingelagert habe:
Allerdings habe ich kein Auto, fahre das ganze Jahr ausschließlich Motorrad: Einkaufen, Büro, längere Dienstreisen, Wochenendtouren, Urlaub. Da brauche ich mehr als einen Satz pro Jahr. Den Ausfall der AT nur weil die Reifenverfügbarkeit mal wieder nicht passt, kann ich mir schlicht nicht leisten.Hallo Thorsten,
natürlich sind stockende Produktion und gestörte Lieferketten die eigentlichen Auslöser für die momentanen Lieferschwierigkeiten bei Motorradreifen. Aber das Horten von Reifen in der heimischen Garage macht die Situation garantiert nicht besser.
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Der Hauptgrund für schlechte Verfügbarkeit und hohe Preise bei Motorradreifen scheinen momentan vor Allem die Hamsterkäufe zu sein.
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Zitat von Honda-Biker: "Ein Vergleich von dir zur 1000/1100 AT würde mich mal brennend interessieren. Hauptsächlich was Motor, Fahrwerk, Handling u. Soziustauglichkeit angeht. Vielleicht hast Du ja mal Lust was darüber zu schreiben."Also die Offroadkompetenz liegt bei diesem Vergleich ganz klar bei der Honda. Schon allein durch die viel längeren Federwege als auch durch die Bereifung - 21" vorn 18" hinten gegenüber 19" vorn und 17" hinten bei der Suzuki.
Wer ernsthaft ins Gelände möchte sollte also von der Suzuki Abstand nehmen. Die hat wiederum auf der Strasse ihre Vorteile weil das Fahrwerk eher sportlich ausgelegt ist (deutlich straffer gedämpft, weniger Eintauchen an der Front beim Bremsen). Außerdem liegt der Schwerpunkt der Suzi spürbar niedriger was das Handling in engen Spitzkehren im Gebirge etwas vereinfacht. Die Bremsen der V-Strom wirken subjektiv kräftiger (geringere Handkraft) und sportlicher (mehr Biss) als die der Honda.
Die Soziustauglichkeit der beiden Mopeds ist absolut vergleichbar, die Möglichkeiten zur Gepäckunterbringung ebenso. Auch die Motorisierung ist durchaus ähnlich, und das nicht nur auf dem Papier. Trotzdem wirkt der V2 der Suzi etwas angenehmer und souveräner weil er extrem gutmütige Lastwechsel ermöglicht (die AT ist deutlich giftiger) und den Po genauso wie die Seele sanft massiert. Der Zweizylinder der Africa Twin wirkt dafür spritziger - das liegt sicher auch mit an der unterschiedlichen Schwungmasse der Motoren.
Ansonsten muss einem klar sein, dass es die Suzuki nicht mit DCT gibt und auch die Connectivity-Funktionen des Honda TFT (Apple CarPlay/Android Auto) nicht existieren. Ansonsten: Probefahren - am Besten beide direkt hintereinander sagt mehr als tausend Worte...
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Steht heute morgen auf meinen Grundstück. Nach dem Windsturm heute Nacht bin ich glücklicher Besitzer eines Trampolins geworden
Nun, es hätte auch an weniger guten Orten landen können. Bin grad mit dem aufräumen durch, am Hausdach ist alles OK 
aber einiges wurde recht verteilt.Haha - wie sagte Kachelmann letztens im TV: "Sturmwichteln"
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servus holger,
die ***147kg*** für die 1050er xt wäre natürlich ein träumchen
sind dann aber +100kg mehr.finde die xt auch sehr nice und gehe derzeit noch schwanger mit ihr,,,,,mal schauen was raus kommt
Haha, ja - 147 Kg bei 107 PS wären allerdings ein Träumchen. Danke für den Hinweis, habs geändert.
