Beiträge von Reiseendurist

  • CRF1100L 2025 - EERA sinnvoll oder nicht?

    Ich glaube hier im Forum herrscht immer noch eine recht große Unwissenheit darüber, wie ein modernes semiaktives Fahrwerk eigentlich funktioniert und warum das Ganze auch so unverschämt teuer ist:

    Wenn das Vorderrad ein Hindernis (egal ob Buckel oder Schlagloch) überrollt dann registriert der in der Gabel verbaute Sensor dies anhand der Eintauchtiefe und Eintauchgeschwindigkeit. Daraufhin wird der Dämpfer im Federbein in sehr kurzer Zeit passend nachjustiert und überfährt das Hindernis so sanft wie irgend möglich, unabhängig in welchem eingestellten Modus (Hard/Medium/Soft) man grundsätzlich gerade fährt. Dies verhindert einen unnötig harten Schlag in die Bandscheiben und erzeugt den subjektiv sänftenartigen Charakter des EERA-Fahrwerks. Das System hat natürlich auch seine Grenzen und arbeitet umso schlechter je schneller man fährt... Die Gabel nimmt das Hindernis jedoch auch mit EERA so auf, wie sie eben entsprechend des eingestellten Modus in der Lage ist darauf zu reagieren.

    Zusätzlich kommt noch die 6-Achsen-IMU ins Spiel, die die verschiedenen Fahrzustände registriert und zusätzlichen Einfluss auf die Dämpfereinstellung nimmt. Das EERA-Fahrwerk ist während der Fahrt also ständig am Ackern und verstellt kontinuierlich die Dämpferventile um einen möglichst guten Fahrkomfort zu gewährleisten. Meine Frau und Lieblings-Sozia liebt es jedenfalls! Leider kommt der bescheidene Sitzkomfort des Soziussitzes der SD13 nicht mit dem Fahrwerk mit. Wenn der noch etwas besser wäre dann wäre die AT wirklich das iultimative Fernreisemoped zu zweit. So ist es das nur annähernd...

  • CRF1100L 2025 - EERA sinnvoll oder nicht?

    Das weiß ich dass Du das kannst und klar, das originale (manuelle) Fahrwerk bietet schon eine große Spanne an Einstellmöglichkeiten an und ist sicher von Haus aus schon sehr gut! Aber was immer Du morgens (vielleicht sogar Tagestemperaturabhängig) da statisch einstellst, es ist und bleibt statisch bis Du wieder anhältst und den Schraubendreher zückst...

    Und was den Preis des EERA angeht: Ich habe mein Motorrad mit dem elektronischen Fahrwerk von meinem Händler bekommen zum Preis ohne - das war mein Naturalrabatt. Insofern tat das auch überhaupt nicht weh...

  • Was habt ihr euch neues gekauft über 10 Euro

    Eine neue Pelle fürs Hinterrad, bevor es Anfang September wieder auf große Tour geht. Der A41 ist nach wie vor mein absoluter Favorit! Leider hat Bridgestone die Anfangsprofiltiefe am Hinterreifen inzwischen reduziert (von 8,4 auf 6,5mm) was sich natürlich auf die Reichweite auswirkt.


  • CRF1100L 2025 - EERA sinnvoll oder nicht?

    Wenn Du während der Fahrt die Fahrbahnbeschaffenheit in Echtzeit analysieren und die Dämpfung manuell anpassen kannst, wenn Du beim starken Bremsen (eintauchen der Gabel) vorn manuell die Druckstufe erhöhen kannst, wenn Du beim Beschleunigen am Federbein manuell die Druckstufe verstellen kannst, wenn Du auf die Autobahn auffährst (Highspeed) und dabei die Dämpfung manuell weiter zudrehen kannst für mehr Stabilität, wenn Du in starker Schräglage in Echtzeit die Dämpfung nachjustieren kannst - dann gebe ich Dir recht! Denn all das macht das Showa EERA im Zusammenspiel mit der 6-Achsen-IMU. Ohne diese Fahrdynamikdaten in Echtzeit wäre das System natürlich ziemlich dumm - ist es aber nicht!

    Es gab mal ein interessantes Video auf YouTube wo gezeigt wurde, dass die AfricaTwin mit EERA z.B. auch einen Sprung im Gelände erkennt und noch vor dem Aufsetzen die Dämpfung anpasst, damit das Fahrwerk nicht durchschlägt. War sehr eindrucksvoll! Ich weiß leider nicht mehr wer das war...

  • Rückbau von überschüssigem Euro 5+ Geraffel

    Die Betriebszulassung des Fahrzeugs ist trotzdem erloschen nach solchen Eingriffen in die Abgasbehandlung, da müssen wir nicht drumrum reden...


    Edit: Oh, Manfred war schneller... ;)

  • Motortuning 1100

    Weil die durchaus zum Temperament des sehr lang übersetzten Antriebsstrangs der CRF1100 beitragen. Insbesondere weil diese 7 Nm schon ca. 1000 Umdrehungen früher anliegen als beim Vorgängermodell. Ich selbst habe von einer 22er SD09 zur 24er SD13 gewechselt. Also mit dem alten Moped zum Händler hin und mit dem Neuen wieder los und ich habe diese 7 Nm durchaus gespürt. Diese Änderung ist natürlich nicht die Welt aber durchaus spürbar im direkten Vergleich...

  • Was habt ihr euch neues gekauft über 10 Euro

    Ja, aber nur um Motor- und Fahrgeräusche zu minimieren (Komfortfunktion). Die Umgebungsgeräusche - z.B. Rettungsfahrzeuge mit Sondersignal - werden aber nicht unterdrückt. Das würde beim Headset unterm Helm aber leider passieren.

    Frag mal meine Tochter wie oft sie als Notärztin im Einsatzfahrzeug von Autofahrern behindert wird, weil die entweder ihre Mucke im PKW sehr laut haben oder NC-Airpods beim Fahren tragen. Die weißen Dinger sieht man dann beim Passieren sehr gut in den Ohren dieser Leute...

  • Reifen flicken mit Gummischrauben

    Es gibt auch Flicksets mit Gummiwürsten von Fa. Slime die komplett ohne Vulkanisierflüssigkeit auskommen, da kann dann auch nichts mehr eintrocknen. So ein Set habe ich seit ca. 5 Jahren immer im Tankrucksack und habe es vor einiger Zeit zum ersten mal benutzen müssen. Aber nicht am Moped sondern am Autoreifen meiner Frau (Mini). Ich hätte fast nicht gedacht, dass die Würste nach der langen Zeit noch funktionieren. Aber die Dinger kleben immer noch wie irre! Der erforderliche Kraftaufwand beim Reinschieben in den Reifen mittels Ahle war schon enorm. Deshalb glaube ich auch nicht, dass die Würste jemals von alleine wieder rausrutschen können. Die geflickte Stelle war sofort dauerhaft dicht und meine Frau wird den Reifen noch entspannt zu Ende fahren. Aus dieser Erfahrung kann ich das Zeug wirklich empfehlen!

  • Gibt es auch CRF1100 (Fahrer) ganz ohne Probleme?

    Meine 2024er SD13 (ES mit Schaltgetriebe) läuft von Anfang an wie am Schnürchen, ich bin wirklich sehr zufrieden. Das elektronische Fahrwerk ist das Beste was ich je hatte! Nur den nervigen Wackelgriff (linker Heizgriff) hatte sie auch - den habe ich kurzerhand selber neu befestigt (genietet). Mit dieser Konstruktion hat sich Honda definitiv keinen Gefallen getan...