Beiträge von mandi5162

Schön langsam ist TomTom eine Überlegung wert.

Bis vor drei Wochen hatte ich den gleichen Trainingsplan wie Kurt, dann kam mein Achillessehnenriss und nun versuch ich wenigstens wieder das Straßentraining Ende April bei varahannes zu schaffen.

Am 12. Juni hab ich ein Endurotraining gebucht - davor eine Woche in den Abruzzen - mit (hoffentlich) viel Schotteranteil.

Bei der Gelegenheit - schaut mal bei http://www.varahannes.at vorbei. Sein Strassentraining ist genial.

Auf einem Trainingsabschnitt zeigen Original-Aufnahmen von ihm dass 94 % !!!! aller FahrerInnen eine unübersichtliche Linkskurve falsch fahren. An dieser Stelle gibt es viele schwere Unfälle, dass nicht mehr passiert ist ein Wunder.

Aber nicht einmal 10 Prozent aller Fahrer buchen ein Training.

Einfach zum Nachdenken

Ich mach jedes Jahr mindestens 2 Trainings - meine persönliche Lebensversicherung und gut investiertes Geld.

Wollte vorhin eine Schottertour in FRIAUL mit 'kurviger.de' (zwischen Lateis und Minoi) planen. Funktioniert nicht. Der Planer fährt unten rum. Mit OSM kein Problem.

Die Rundstrecke ist ja ganz lustig aber wenn ich bei uns so eine Runde planen lasse dann fängt's schon an dass sie nicht länger als 299 km sein darf. Da bin ich erst warm gefahren. Dann sind einige Planungen völlig uninteressant und man fährt an schönen Abschnitten und Strecken vorbei.

Tyre ist viel besser. Am liebsten ist mir aber immer noch mein altes MapSource.

Zu dem was Kurt geschrieben hat:
so mach ich es auch aber nur bei der Planung. Ich bin aber in den letzten Jahren dazu übergegangen nach Wegpunkten zu fahren und nicht nach tracks.

OSM kennt Schotterwege die auf der normalen Garmin Karte nicht mehr sichtbar und damit auch nicht planbar sind. Schon öfters auf Schottertouren erlebt.

Das Teil schaut echt gut aus.

Da bin ich auf Erfahrungsberichte gepannt.

Zitat von majortours

2014 waren's bei mir 22.000 km
2015 bis 3.7. 12.000 km ... dann war der Unfall

2016 .... ? Schau ma mal.

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Kurt
mit der AT werden wir beide wohl noch öfter ausroasn

Aber wichtiger als die Quantität wird der Spaß an jedem einzelnen km.

Ich freu mich jedenfalls auf viele gemeinsame km - wieder mit dem gleichen Bike

Typisch Africa Twin

Damit fahren wir weeeeiiiiit über dem Schnitt.

Zur Info - Statistik 2014 de

0 bis 500 km 1 %
500 bis 1000 km 4 %
1000 bis 3000 km 76 %
3000 bis 6000 km 15 %
6000 bis 9000 km 3 %
> 9000 km 1 %

Mit meinen 20.000 km bin ich wahrscheinlich irgendwo bei 0,1 %

Ich beteilige mich gerne - Danke für das Angebot und für die super Idee - Hut ab.

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Das bestätigt wieder einmal meine Grundsatzeinstellung zu Reifen (keine Angst Manfred ich beginne hier keine Reifendiskussion ....) - nichts ist so subjektiv wie Reifen. Und bei der AT spaltet sich diese Diskussion auch noch in zwei grundsätzliche Richtungen --- Stollenreifen und Strassenreifen.

Ich bin sehr gespannt.
(ich kann noch nicht wirklich mitreden - die paar Probefahrtkilometer, einmal mit nagelneuen Reifen und einmal bei 4-5 Grad Außentemperatur sind nicht aussagekräftig)

Zitat von recke

bei den ersten 2000 km mit Originalbereifung fällt auf das die Engländer anscheinend nicht bei Kälte und Feuchtigkeit fahren
trocken war alles ok aber wehe es wurde feucht

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Ist ja interessant. So subjektiv sind Reifeneindrücke - habe Grade mit varahannes telefoniert. Der hält den Originalreifen für Top - auch bei Regen. Und Hannes fährt bei Nässe seeeehr flott.