Alles anzeigenheute eine 260km Pfalztour mit Freunden.
Schön war's.
Hier unterhalb der Burg Trifels
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Und unterwegs 2 AT gesehen. Eine rote bei Hirschtal und eine Tricolor, aber wo weis ich gerade nicht mehr.
Gruss mgr
Hallo Martin, mein Gesicht hättest du nicht schwärzen müssen.
Nochmals danke für die sehr schöne Tour 
Alles anzeigenEs wird bzw. es ist eine Kawa Versys 1000 geworden.
Bj. 2017 mit 9000km
Es sollte unbedingt 2017-2018 sein, weil die Ganganzeige im Cockpit ist.
Gut auch das der Riesen Auspuff weg ist, dafür ein kleines, aber mit EG ABE
Die Kawasaki ist ein super Motorrad, wäre nach meiner AT auch meine erste Wahl.
gigi und weiterhin viele schöne problemlose Kilometer mit deiner Schönen.
Ich fahre ausschließlich alles im D modus, wenn das Getriebe nicht so schnell nach oben schalten soll drehe ich rechts etwas schneller und weiter am Gasgriff und wenn ich sehr Sportlich unterwegs bin bleibt das Getriebe automatisch auch immer im optimalen Gang.
Für mich haben die Honda Ingenieur eine Tolle Arbeit geleistet.
Alles anzeigenHier mein trauriges Bild vom Tage
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ATAS bei der Inspektion und Tankrückrufgeschüttel.
Gruss mgr
Hallo Martin,
hast sie ja bald wieder, und die Vorfreude ist die schönste Freude 
Hallo Volker,
ein herzliches hier und Viel Spaß mit deiner neuen und mit dem DCT.
Glückwunsch Richard,
hast alles richtig gemacht, und wie es Du schon erwähnt hast, ma(n)n muss sich auf das DCT einlassen, dann behältst Du dein Dauergrinsen.
Alles anzeigenIch fahre die AT gerne, habe aber ein kleines Problem im Vergleich zur normalen Schaltung. Bei Annährung an eine Ampel oder stehendes Fahrzeug, etc. wird das Gas zurückgenommen und die AT rollt langsam auf den Punkt zum Stoppen zu. Habe ich die Hand am Gas und fahre z B. über eine Bodenerhöhung, die ich nicht gesehen bzw. falsch eingeschätzt habe, passiert es hin und wieder, dass ich durch die Bewegung Gas gebe, obwohl ich dies gar nicht wollte. Bei einem Moped mit Schaltung zieht man die Kupplung beim Ausrollen und es passiert nichts. Bei der AT führt das Gasgeben aber zum ungewollten Vortrieb. Hat jemand einen Tipp? Verzichtet bitte darauf, etwas überFahrereigenschaften zu schreiben. Im Voraus besten Dank für Eure Tipps.
Mein Tipp und den meine ich ernst, kaufe dir wieder ein Moped mit Kupplung.
Ich fahre die Twin mit DCT seit über 23000 Kilometer und bin mit dem DCT noch nie in eine heikle Situation geraten, es funktioniert einfach sehr sehr gut.
Alles anzeigenMeine 18er AT hatte das KFR auch etwas. Seit nun 70"km fahre ich mit BRISK und bin von den Kerzen absolut überzeugt... ruhiger, kräftiger, KFR nehme ich nicht mehr wahr
Dem kann ich nur zustimmen
Sorry aber deine Afrikanerin sieht von vorne aus wie MUMMER 5 Lebt 
