Beiträge von RobertM

  • Welches Zelt benutzt ihr?

    Moin

    Am anfang meiner Motorrad zeit hatte ich mehrere günstige Zelte. Meist waren die nach ein paar Touren dann hinüber. Undicht, irgendwo eingerissen, gestänge krumm... Dann habe ich mich dazu hinreisen lassen mir ein ziemlich hochpreisiges Zelt zu kaufen. Ein Jack Wolfskin Worlds End. Das hat damals unglaubliche 1200 DM gekostet. Das zelt ist mittlerweile gute 30 jahre alt und ist immernoch inordnung und vor allem dicht. Letzten sommer haten wir 2 tage Dauerregen und nicht ein tropfen Wasser kam ins Zelt.

    Aber das beste war vor 4 jahren. Ich habe das Zelt meinen Kindern geliehen. Dabei haben sie ein Gestänge verbogen. Ich habe daraufhin Wolfskin angeschrieben ob sie vielleicht noch Ersatz haben. Als Antwort bekam ich das sie zwar keine Zelte mehr machen ich das Teil aber gerne mal einschicken könne und sie sehen ob sie mir helfen können. In der Mail war auch gleich ein Rücksendeticket. Nach 14 Tagen bekam ich das Zelt zurück mit einem neuen Gestänge, frisch impregniert und einem Schreiben das sie mir weiterhin viel Spaß mit dem Zelt wünschen. Gekostet hat das nichts. Es lag lediglich eine Aufforderung dabei für ein Naturschutz Projekt eine Spende zu machen. Was ich natürlich auch getan habe.

    Das ist für mich Kundenservice und Nachhaltigkeit. Für mich hat sich diese Investition absolut gelohnt und ich würde es jederzeit wieder machen

    Gruß Robert

  • Bilder vom Tage

    Ich fahre scon seit zig jahren einen Atlantis von BMW. Seit dem bin ich nicht mehr wirklich nass geworden. Nur die Sommerhandschohe waren nicht ganz angepasst. Dank Pussy Griffe wars aber auch okay. Die Temperatur war noch im grünen bereich.

  • Zubehörstecker, Pinbelegung, vorne und hinten?

    Moin,

    vorne liegt ein 4 poliger Stecker. Dieser ist etwas versteckt in der Höhe des Steckers für das Kombiinstrument und mit einer Blinkappe versehen. Dieser ist eigentlich für den Anschluß der originalen Nebellampen vorgesehen, kann aber auch für andere Dinge verwendet werden. Sofern noch keine Steckdose verbaut ist findest du unter der Verkleidung links noch einen 2 poligen schwarzen Stecker für die original Steckdose (ab SD06). Soweit ich das aus dem Schaltplan lesen kann hängen beide auf der Sicherung Optione die 10 Amp hat. Rein Rechnerisch kannst du an 10 Amp 120W hängen, ich baue mir aber immer eine 10% Sicherheit ein, sprich max. 108W.

    Die Farben:

    Rot Gelb = Geschaltet Plus abgesichert

    Grün = Masse

    Blau Schwarz = Nebelkontrollleuchte

    Der 6 Polige Stecker im Heck unter der Sitzbank hat folgende Belegung:

    Grün = Masse

    Rot Weiß = Dauerplus abgesichert (liegt auf der Sicherung Uhr/ Blinker 10 Amp)

    Rot Gelb = Geschaltet Plus abgesichert (Sicherung Option 10 Amp)

    Gelb = Kommt vom Blinkrelais und wird mit ANS BACK bezeichnet. Hier kann ich dir nicht sagen für was das ist.

    Für die vorderen Stecker habe ich dir mal die entsprechende Seite aus dem Handbuch angehängt. Ich hoffe das hilft dir weiter.

    Gruß Robert

    WHB_CRF1000_Kabelführung_abMJ17 3.pdf

  • Fehlzündungen in den Luftfilterkasten

    Moin,

    ich bin deswegen schon einmal im fast Stand umgefallen. Rolle auf eine Ampel zu, runterschalten in den 1. Gang , poff aus, Moped steht und kippt mir zur Seite. Da blieb mir nur noch langsam hinlegen und hoffen das es nicht zuviele Kratzer gibt.

    Ein anderes mal wäre mir fast ein Auto reingebügelt. Selbe Situation wie zuvor, Auto direkt hintermir, beim Gasgeben Poff, Moped steht und der Autofahrer ist gerade noch um mich drumrum gekommen.

    Spaßig ist anders.

  • Fehlzündungen

    Moin zusammen,

    mit der Einstellung der Motorbremse hat das nichts zu tun das Patschen kommt unabhängig davon immer mal wieder vor. Was ich sagen kann das es häufiger wird wenn drausen die Temperaturen steigen und die Öltemperatur über 90° klettert. Wirklich reproduzieren kann ich es aber leider nicht.

    Auch hängt es nicht an der Fahrweise. Ein Bekannter von mir fährt das gleiche Moped. Hier haben wir mal für eine gesamte Tour getauscht. Obwohl er einen komplett anderen fahrstil hat wie ich hat mein Moped beim geknallt und seins bei mir nicht. Das macht das ganze allerdings auch nicht einfacher.

    Ich gehe davon aus das es hier einen oder evtl. auch mehrere Sensoren gibt die zwar innerhalb der Toleranzen liegen aber für den entsprechenden fahrzustand falsch Werte ausgeben. Leider gibt es offizell dazu keine Angaben welcher Wiederstand bei welcher Temperatur vorhanden sein soll.

    Wenn hier irgend jemand was neues hören sollte würde ich mich über eine Entsprechende Info freuen.

    GRuß Robert

  • Fehlzündungen in den Luftfilterkasten

    Moin,

    soweit mir bekannt hat Honda noch keine Lösung dafür. Aber anscheinend auch kein gesteigertes Interesse das Problem zu lösen und versucht es als normal oder nicht nachvollziehbar zu verkaufen.

    Gruß Robert