Alles anzeigenNemo war auch da 😁
Ich muss das auch unbedingt mal wieder machen. Fast so schön wie Moped Fahren.
Weiterhin viel Spaß dabei und immer wieder nach oben kommen.
Gruß Robert
Alles anzeigenNemo war auch da 😁
Ich muss das auch unbedingt mal wieder machen. Fast so schön wie Moped Fahren.
Weiterhin viel Spaß dabei und immer wieder nach oben kommen.
Gruß Robert
Alles anzeigenWir konnten nicht "Nein!" sagen. Die blaue CB war unser Favorit, aber die Kawa hat dann das Rennen gemacht. Doch um einiges leichter und 15 Jahre jünger. Aber die blaue Honda will er mir reservieren. Ist seine einzige in der Farbe mit goldenen Felgen. Von den Roten/Silbernen und Schwarzen hat er noch viele .
Wo steht den das Schätzchen???
Hätte evtl. Interesse an dem Moped
Gruß Robert
Moin,
Meine Vorgehensweise wäre wie folgt
Prüfen ob der Schwimmsattel gängig ist und sich seitlich verschieben lässt
Kolben der Bremse reinigen und dann Komplet zurückdrücken (Bremsflüssigkeit im Ausgleichsbehälter beachten)
Prüfen ob alle Bleche vorhanden und an der richtigen Stelle sind
Bremsbeläge einbauen und auf richtigen Sitz achten.
Prüfen ob die Distanzhülsen richtig eingesetzt sind (Passen eigentlich nur in einer Weise rein)
Evtl. 2. Mann damit das Rad gerade eingefädelt werden kann
Dann sollte es passen
Wenn nicht nochmal mit der alten Scheibe testen.
Gruß Robert
Moin zusammen,
aus meiner Erfahrung weiß ich das bei Honda aus den angebotenen Shims nur eine gewisse Bandbreite verbaut ist. Hier wäre es mal interessant wo die für die CRF1000/1100 liegt. Dann kann man sich hier eine Auswahl an Shims besorgen.
Vielleicht weiß das ja jemand der das schon öfters gemacht und auch Shims getauscht hat.
Gruß Robert
Wenn du Zugang zu Würth hast gibt's hier 2 Möglichkeiten
Variante 1 nennt sich Klebt und dichtet
Das bekommt man später evtl. nochmal gelöst
Variante 2 ist Replast
Dies gibt es mit unterschiedlichen Reaktionszeiten und hält absolut fest. Ich habe damit schon einige Verkleidungen instandgesetzt und auch verklebt.
Beide Kleber bleiben bis zu einem gewissen Grad flexibel.
Gruß Robert
Alles anzeigenIst das Bundeseinheitlich mit den 150 € Warenwert?
Das ist in Deutschland immer gleich.
Mit der Warentarifnummer kann man beim Zoll die evtl. anfallenden Gebühren erfahren wenn man über die 150€ kommt..
Gruß Robert
Alles anzeigenAb Wert X muss doch Zoll bezahlt werden.
Ab 150Euro netto Warenwert können Zölle anfallen. Die MwSt. muss auf jeden Fall bezahlt werden. Bei einer Sammelbestellung könnte der Zoll auch ein wirtschaftliches Interesse unterstellen und dann gelten ganz andere Vorschriften und Gesetze.
Stand heute könnte eine Person 5 Stecker bestellen und wäre knapp unter 150 Euro, Der Versand sind nochmal rund 20 Euro. Inkl. Steuer kommt man dann auf einen Preis von rund 40Euro pro Stecker, was sich meiner Meinung nach lohnt.
Gruß Robert
Alles anzeigenJapan, zzgl. Versand, Zoll, Einfuhrumsatzsteuer!
Danach ist der Betrag schon nicht mehr ganz so niedrig.
ich bestelle immer mal wieder bei WE Bike. Bis 150€ netto fällt kein Zoll an. Auf den Preis kommen noch die entsprechenden MwSt und der Versand.
Zwischen 150.01 und 500€ fallen bei Privaten nicht kommerziellen Importen aus Japan in der Regel auch keine weiteren Zölle an da es hier einen "Präferenzverkehr" gibt. Selbst bei Werten bis 6000€ müssen im privaten Bereich nicht zwangsläufig Zölle anfallen.
Wenn Zölle anfallen, abhängig von der Ware, sind es für Motorrad Teile selten mehr als 10% Dies kann aber anhand der Warentarifnummer vorher mit dem Zoll geklärt werden.
Bisher habe ich bei Importen aus Japan nur einmal 3.8% Zoll bezahlt. Das war mein Ölthermometer da es als elektronisches Anzeige Instrument eingeführt wurde und nicht als Ersatzteil
Auf der Homepage vom Zoll und auch auf den Zollämtern selbst kann man sich hier vorab informieren. WE Bike schickt einem auf Anfrage auch vorab die Entsprechenden Warentarifnummer.
Ich hoffe das hilft weiter etwas licht ins Dunkel zu bringen
Gruß Robert
Dann sind wir hier Durch
Gruß Robert