Beiträge von RobertM

Zitat von Schwarzwaldelch

Warum man dann hinterher auch noch auf der Innenseite derartige Bratnähte setzt,

kann ich nicht nachvollziehen.

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Für mich wurde diese Nähte nicht nachträglich von innen gesetzt sondern sind von außen durchgeschweißt.

Gruß Robert

Moin,

mal unabhängig davon, würde ich mit Touratech Kontakt aufnehmen und versuchen meine Bedenke zu klären oder eben auch das Teil zur Gutschrift zurückzugeben. Meine Erfahrung zeigt das die direkte Konversation viele Probleme beseitigen kann. Shit Happens, es kommt drauf an was man daraus macht.

Das ist kein Schrott sondern das sind Wertstoffe

Gruß Robert

Moin,

beim Stöbern bin ich gerade darüber gestolpert

Interkom Adapter Kit (SRL/SRL2/SRLMesh to SRL3 base)

Verbindet Generationen. Mit dem SRL Adapter-Kit kannst Du dein Kommunikationssystem SRL, SRL2 oder SRL Mesh an der COMLINK-Schnittstelle…

www.shoei-europe.com

Wer also vom Neotec2 oder GT Air2 mit einem Sena SRL, SRL2 oder SRL Mesh kommt kann das mit diesem Adapterkit auch auf den Neotec 3 oder GT Air3 umbauen.

Dann fang ich doch nochmal an darüber nachzudenken.

Gruß Robert

Moin,

beim Stöbern bin ich gerade darüber gestolpert

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Wer also vom Neotec2 oder GT Air2 mit einem Sena SRL, SRL2 oder SRL Mesh kommt kann das mit diesem Adapterkit auch auf den Neotec 3 oder GT Air3 umbauen.

Dann fang ich doch nochmal an darüber nachzudenken.

Gruß Robert

Moin,

auch bei Touratech ist die Grundplatte durchgesteckt, von außen verschweißt und verschliefen. Was man hier sieht ist das entgegen dem Ali Teil durchgeschweißt ist und somit sogar stabiler. Die Braunen Rückstände entstehen beim Schweißen von Edelstahl. Die kann man einfach wegpolieren. Okay bei dem Preis sollte das bei Touratech passieren. Aber halten wird das Teil ganz sicher.

Gruß Robert

Moin,

Auspuff erstmal mit neuen Krümmerdichtungen (darauf achten das die alten Dichtungen entfernt wurden sonst wird nicht Dicht) lose ins Fahrzeug hängen und mit den Schrauben fixieren. Geht am besten zu Zweit. Dann die Schrauben von vorne nach hinten erstmal handfest anziehen. Dabei darauf achten das sich der Auspuff nicht irgendwo verkanntet. Beim fest machen immer mal etwas dran "schütteln". Dann von vorne nach hinten die Schrauben festziehen. So sollte der Auspuff dann spannungsfrei sitzen.

Die Anzugsmomente würde ich auch von der 1000er nehmen.

Gruß Robert

Gute Laune habe ich

weil wir mal wieder einen Kunden richtig glücklich gemacht haben. Ich habe schon echt gute Mitarbeiter.

Gruß Robert

Moin,

so passt das definitiv nicht an die SD04 / 06. Dort ist die Kettenfinnen von unten in die Schwinge geschraubt.

Gruß Robert

Moin,

ich habe schon seit vielen Jahren auch eine Hurom Slow Juicer. Einfacg genial das Teil. Macht aus allem möglichen einen leckeren, gesunden Saft und ist auch noch ganz einfach zu reinigen. Für mich hat sich diese Investition absolut gelohnt und ich würde sie jederzeit wieder machen.

Viel Spaß und Saft damit.

Gruß Robert

p.s. Probiere mal Tomatensaft für eine Bloody Mary oder Mixgetränke mit frischen Orangensaft.   

Zitat von Âventiure

Eine Verzahnung hat die Transe

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Hallo Aventiure,

meines Wissens nach hat die Transe auch eine Verzahnung. Nur eben nicht auf der Außenseite sondern innen. Wenn ich mich recht erinnere ist die "Lagerwelle" dort fest am Hebel verschweißt.

Gruß Robert