Beiträge von mar1kus

  • Neue Suzuki V-Strom 1000 XT.... harte Konkurrenz für die AT?


    Der Großteil der ATs in unseren Breitengraden wird nie Gelände sehen welches nicht auch mit einer Fireblade gefahren werden könnte, von daher sehe ich das als nicht so wichtig an, zumal sie auf der Straße bessere Schräglagenperformance abliefern wird.


    Und auch mit 19/17 kann man gut durchs unterholz pflügen, das hab ich dieses Jahr in Polen gesehen.


    Ich würde auch die AT immer bevorzugen, alleine wegen DCT, LED Scheinwerfern und Design.

  • Neue Suzuki V-Strom 1000 XT.... harte Konkurrenz für die AT?

    Ist aber "nur" eine Honda, wer nicht erstklassig unterwegs sein will kann sich die gerne kaufen... sprach neulich mal ein BMW Fahrer.
    Sorry aber das Argument finde ich ziemlich flach, insbesondere vor dem Hintergrund das die AT bei weitem nicht fehlerfrei ist und die V-Strom serienmäßig mit Kurven ABS kommt und einer Traktionskontrolle die zumindest von der Beschreibung her besser sein dürfte.


    Allerdings finde ich auch keinen Hinweis darauf, dass die V-Strom einen LED Scheinwerfer hat und ein gutes Licht finde ich sehr sehr wichtig.

  • Neue Suzuki V-Strom 1000 XT.... harte Konkurrenz für die AT?

    Hallo Biker,


    Suzuki hat die V-Strom überarbeitet:


    https://motorrad.suzuki.de/adv…3d077422fa97b217f7f3c6db5


    Im Vergleich zur AT etwas mehr Leistung, etwas weniger Gewicht, etwas mehr Tankinhalt.


    Von den Eckdaten her könnte sie der stärkste Konkurrent für die AT werden, auch weil sie in der gleichen Liga spielt. Vom Design her eher nicht, auch wenn ich sie deutlich ansprechender Finde wie die "alte" mit Gussrädern. Die Offraodfähigkeiten dürften schlechter sein, aufgrund der Reifendimensionen auf der Straße aber wohl im Vorteil.


    Ihre Zuverlässigkeit hat die Suzi ja auch schon zu genüge bewiesen.


    Gruß Mar1kus

  • Fahrverhalten voll beladen



    Ich rede von mir (75kg) + Bekleidung + TT Kofferträger & Koffer (ca. 15kg), Fotoausrüstung max. 10kg, Campingausrüstung ca. 10kg, Werkzeug ca. 5kg, + sonstiges wie Bekleidung, etwas zu essen etc. ca. 10kg, also deutlich weniger wie ein durchschnittliche Sozia.


    Ich vermute, dass schwerere Fahrer weniger Probleme haben, da dann die gesamte Gewichtsverteilung günstiger ausfällt.

  • Fahrverhalten voll beladen



    Man muss Qualität auch immer im Vergleich zu den Mitbewerbern sehen... und da patzt Honda in allen von mir vorhin genannten Punkten!

  • Fahrverhalten voll beladen


    Ja das habe ich dann wirklich, sorry.

  • Fahrverhalten voll beladen

    @ ManfredK: Ich hab jetzt 19.000km auf der Uhr, die meisten Km mit Reisegepäck. Ich weiß aus privaten Nachrichten das du wirklich Ahnung von der Materie hast, aber in dem Punkt kann ich dir mit gutem Gewissen widersprechen. Mit dem OEM Teil und hoher Zuladung wird man nie ein vernünftiges Fahrverhalten hinbekommen.
    Damit wird nur glücklich wer in Kurven nicht richtig kann oder will.

  • Fahrverhalten voll beladen

    Oh Boffi, jetzt geht das wieder los, die Hondafahrer und ihr unendlicher Leidensdruck gegenüber Mängeln an ihren Motorrädern der dazu führt, dass Honda so einen gute Ruf hat obwohl sie in meinen Augen nicht besser oder schlechter sind wie andere auch.


    Federbein, Lack, OEM Bereifung und Traktionskontrolle (ebenfalls sicherheitsrelevant in meinen Augen) sind BULLSHIT das muss man mal offen sagen. Bis auf die TK kann man alles ändern und hat dann die wohl beste Reisenduro am Markt, liegt aber preislich in einem Bereich der jenseits von Gut und Böse ist.


    Ich habe beschlossen erst mal die 2017er zu fahren bevor ich noch mehr Kohle in meine AT versenke, ggf. ist es billiger eine neue zu kaufen.