Beiträge von JoKo

Zitat von iceman

Endlich mal jemand der auch sagt, dass der TKC70 etrem nervös und kippelig ist. Andere würde sagen er ist agil und wendig.

Haha

Was da wohl richtig ist?

Gruss
iceman

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Naja ich tu mich schwer mit richtig oder falsch. Wer kann das schon sagen? Da spielt so viel subjektives mit rein. Mit dem Druck was Conti für den TKC70 angegeben hat konnte ich nicht fahren. Keine Ahnung ob dieser mit Sozius und/oder nur Gepäck besser passt. Zu meinen Gegebenheiten jedenfalls nicht.
Der Reifendruck ist auch nur eine Richtvorgabe aber nicht in Stein gemeißelt.

Klar, geht ein Reifen für einen garnicht läuft das unter shit happens. Aber mit dem Reifendruck in gewissem Rahmen experimentieren ist ein Versuch wert.
Auf meiner Triumph Speed Triple 1050 hatte ich Probleme mit dem Michelin Pilot Road 4. Dachte im Kreisverkehr ich werde bekloppt weil das Vorderrad regelrecht weg geschmiert ist. Etwas den Reifendruck angepasst hat auch dieser dann für mich funktioniert.

Gruß Joachim

Das leicht kippelige hatte ich beim TKC70 am Anfang auch. Fahre diesen nun mit etwas weniger Druck, 2 bar vorne und 2.3...2.4bar hinten. Was mich gewundert hat das vorallem die leichte Druckminderung am Hinterreifen den Hauptausschlag gab.
Einfach mal etwas mit dem Reifendruck experimentieren. Muss kein großer Unterschied sein und vorsichtig bei den ersten Metern.

Gruß Joachim

Ja das ist echt heftig wie sich der Fahrstil auf den Reifenverschleiß auswirkt. Nach dem Umstieg von einem Naked Bike zur AT und Eingewöhung an das DCT gab es eine kurze Phase wo ich ausprobiert habe was mit der AT geht und dabei den Vorderreifen hoffnungslos überfordert was zur Folge hatte das 2 Vorderreifen auf 1 Hinterreifen kamen. Da wäre es auch egal gewesen was für ein Reifen aufgezogen war.
Aktuell liege ich bei angepasstem Fahrstil mit dem TKC70 bei ca.10000Km für den Hinterreifen und 12...13000Km für den Vorderreifen. Das ist ok für mich. Enthält entspanntes Cruisen und Kurvenspaß. Abseits vom Asphalt muss es trocken sein. Weder mein fahrerisches Können noch der TKC70 sind dazu geeignet im Matsch zu fahren. Konnte in den Vogesen letztes Jahr heraus finden wozu der TKC70 beim trockenen abseits der Straße imstande ist was sicherlich noch nicht das Limit war und das reicht mir aktuell.

Gruß Joachim

Zitat von markus626

Nur wegwerfen solltest du sie halt nicht [emoji28]

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Das will niemand. Reichen ein paar Kilometer. Kann auch zum Tausch den passenden Inbus mitnehmen
Wegen fahren, wie kommt man da zusammen?

Was für ein Helm hast du?

Gruß Joachim

Zitat von markus626

Wie eben schon geschrieben, hab die MRA jetzt drauf in kurz und bin genauso groß wie du. Wenn du sie mal Probefahrten willst, meld dich gerne. Kommst ja aus der Nähe.

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Das wäre super wenn die Probefahrt für dich ok ist nehme ich das Angebot gerne an. Danke.

Gruß Joachim

Zu kurz darf das Windschild dann auch wieder nicht sein. Navi muss Schutz dahinter finden was ich hier und da jetzt gelesen habe das es der Fall sein soll.

Gruß Joachim

Raum HN ist ja "nebenan". Wenn es sich ergibt kann man gern eine Runde drehen.

Habe zuvor auch mit Smartphone in einem Hardcase navigiert was recht gut ging. Weiß das man das nicht machen sollte/darf aber Bedienung während der Fahrt war nicht möglich und es gab sonst noch ein paar Dinge die mich an der verwendeten Software CoPilot gestört hatten die wiederum etwas konnte das mit anderen Lösungen nicht möglich war.

Das Garmin Zumo 396 LMT-S ist mein erstes Motorrad Navi. Prinzipiell erfüllt es alle meine Anforderungen. Leider ist die Bluetooth Verbindung aber nicht immer Fehlerfrei.

Gruß Joachim

Werde glaube ich doch mal eine kleine Scheibe testen. Bin knapp 1.90m, hohe Sitzbank in oberster Position. Wenn ich mir das so durchlese ist ein Spoileraufsatz auch nicht DAS Hilfsmittel wenn ich lese das man das mit einer zusätzlichen Scheibenverstellung kombinieren möchte.
Die hohe Honda Scheibe bin ich mal Probe gefahren aber empfand für mich persönlich keine Besserung. Auf den Windschutz verzichten möchte ich allerdings auch nicht mehr. Hatte vor der AT ein Naked Bike wo zwar im Vergleich absolute Ruhe herrschte aber die Jacke ziemlich eingesaut wurde. Das man mehr im Wind sitzt stört mich außer vielleicht bei sehr kalten Temperaturen weniger.

Habe jetzt nicht den ganzen Thread durch gelesen. Gibt es bei den kurzen Sport Scheiben gravierende Unterschiede zwischen den Herstellern?

Gruß Joachim

Die Version 1.21 wäre bereit für den 3D Druck aber mein Kumpel ziert sich noch etwas das aus zu drucken

[attachment=0]V1.21.jpg[/attachment]

Hätte gerne die Muttern in den 3D Druck integriert.

[attachment=2]Schnitt.jpg[/attachment]

Man kann den 3D Druck pausieren um in diesem Fall die Muttern ein zu setzen und dann den 3D Druck weiter laufen zu lassen. Er hat das aber noch nie gemacht und aktuell keine Zeit sich damit zu beschäftigen. Alternativ gäbe es auch V1.2.

[attachment=1]1.2 Unten.jpg[/attachment]

Hätte zumindest den Vorteil das man kein Werkzeug mehr braucht um die Mutter an zu halten. Denke da an die Feinjustage wo man dann nicht mit Werkzeug zwischen Windschutzscheibe und Halterung herum fummeln müsste. Halterung hat sich ansonsten bewährt. Kompakt, leicht, und steif/stabil.

Gruß Joachim

Abend,

war zuvor 10 Jahre mit einer Triumph Speed Triple 1050 unterwegs bevor ich mich für die AT entschieden habe. Wollte etwas haben wo meine 1.90m etwas komfortabler Platz finden und die Motorleistung reduzieren.

Als die AT der Presse vorgestellt wurde war ich zu Anfangs etwas skeptisch wo sich diese Maschine am Markt positionieren möchte. Bei näherem betrachten hat mir das Konzept dann immer mehr zugesagt.

Rein von der Sache würde ich gern etwas mehr Abseits vom Asphalt fahren. Stellt sich aber die Frage wo kann man ohne Stress zu bekommen fahren und wie groß der Unterschied dann ausfällt ob die Maschine jetzt 200 oder 240Kg auf die Waage bringt. Denke da an die Tenere 700.
Wahrscheinlich belasse ich es bei der AT und sehe diese als Reise- und ausgedehnte Tagestouren Maschine mit gelegentlichem Schotterstraßen Einsatz. Mein Kumpel hat eine 300er Enduro und fährt ab und an auf der Strecke. Da werde ich mich einklinken.

Bin kein Fanboy einer Marke sondern Suche mir den Untersatz nach dem gewünschten Einsatzgebiet und persönlichen Vorlieben aus. Alles rein subjektiv und muss jeder für sich selbst entscheiden.

Gruß Joachim