Beiträge von Ghostrider.1127
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Sehe ich schwer ohne ausbauen , Lätze Klinke rastet an in einbau Phase .
Diese zum reindrucken geht nur von innen
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Meine ist " Kapt Quack "
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Den Anlas Winterreifen hatte ich mal zum Testen auf der F800GS vorne drauf.
Leicht mehr Gripp als z.B. der K60 Scout jedoch nur ohne Eis gefahren, dafür bis -12°.
Auf Schnee ist der Abflug auch mit solchen Reifen vorprogrammiert.
Laufleistung war mehr oder weniger identisch mit dem Scout, jedoch wesentlich teurer.
Muss schon 0.3 bis 0,5 bar Reifendruck weniger haben , geht gut auch mit Schnee .
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Und ehrlich gesagt da hab ich auch schon drüber nachgedacht.
Muss mal schauen ob da im WWW nicht schon jemand mit erfahrung hat, und/oder ob die Verfügbar sind
ich fahren sowas in winter seit 5 Jahren
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anlas wintegrip plus , zum beispiel
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den Michelin Road 5 haben wir auf unserer CB500F und den Anakee Adventure auf der AT
Auf der Straße funktioniert der MAA genau so gut wie der Road 5 und ich kann auch keinen Unterschied bemerken, wenn dann eventuell nur vom abrollgeräusch. Haben beide einen super Grip im trockenen wie im nassen und sind auf der Bremse neutral. Der MAA wird ja manchmal auch als Straßenreifen mit Enduro-Optik betitelt. Daher denke ich wird für die AT auch kein Road 5 benötigt.Das ist meine persönlich gemachte Erfahrung und kann natürlich von der Meinug der Experten abweichen.
die road 5 trail (oder die road 5 , hab die an cb500f , h2sxse , cb1000r , nc750x und s1000r ) sind deutlich besser wenn kalt oder nass ist .
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Ist bei Motor aus und EERA überhaupt was an Federvorspannung aktiv am HR?
Federvorspannung ist Hydraulik , so wann eingestellt ist bleibt auch
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Die AT mit diese road trail 5 fahrt echt gut
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Moin Zusammen,
ich bin am überlegen ob ich mir einen Quickshifter für meine SD08 zulegen soll und würde mich eure Erfahrungen interessieren. Früher mit meine Sport Naked hatte ich schon eine, aber da war ich nicht ganz begeistert davon (war ein universelle QS), es gab viele Probleme.
Gibt es bei der AT Probleme mit QS, wie zum beispiel nach der schalten fliegt aus der Gang raus oder ähnliches? Gibt es hier auch eine minimale Drehzahl wo die QS benutzt werden kann bei hochschalten? Das gleiche frage hab ich auch bei runterschalten (sowas hatte ich noch nie :D)
Mittlerweile habe ich raus gefunden, dass es noch eine günstigere QS gibt als der OEM:
https://shifter-france.com/229…er-honda-africa-twin.html
Ist das empfehlenswert? Oder soll ich doch lieber die teuere OEM nähmen?
Vielen Dank im Voraus, und weiterhin angenehme Feiertage!
Ps: bitte keine Kommentare wie z.B. ich hätte eine DCT kaufen müssen, oder ähnliches. Meine 18er AT mit DCT hab ich nur wegen die Getriebe verkauft.
diese aus Frankreich funz. genau wie die original ( hab vorher gehabt )
