Nach 77tkm sehen die Zündkerzen so aus.PXL_20250705_083140393.MP.jpg
Sieht im Vergleich zur neuen noch ganz gut aus. Das Motorrad ist auch noch ganz gut gelaufen grüße, Gottfried
Beiträge von gowe
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TT investiert Zeit und Entwicklung um die Produkte Passgenau zu entwickeln
Würde man meinen.
Bei meiner ersten AT 2018 als auch bei meiner aktuellen SD 09 waren die Kofferträger von Touratech alles andere als Passgenau.
Bei meiner ersten Rücksendung 2018 des rechten Kofferträgers( der linke passte), bekam ich dann drei rechte Kofferträger retour.
Im Begleitschreiben stand: einer von den dreien sollte passen.
Passgenau war keiner , den mit der gerinsten abweichung hatte ich selbst nachgearbeitet bis der passte.
Drei Jahre später bei der SD09 ebenfalls ein Kofferträger nicht passgenau. Den habe ich dann gleich auch wieder selbst nachgearbeitet. Retoursenden wäre sich zeitlich nicht für mich ausgegangen weil ich wollte schon mit zwei Koffer die anstehende Pyrenäentour fahren.
trueadventure.de/forum/core/attachment/92856/
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Meine erste AT SD06 bin ich drei Jahre gefahren. 75tkm. Mindestens 6 Reifengarnituren abgeschrubbt.
Bis zum Verkauf der AT waren immer die erstausrüster Schläuche drinnen.
Ich montiere die Reifen selbst, und bei jedem Reifenwechsel den Schlauch begutachtet , immer für gut befunden und weiterverwendet. Was wichtig ist , was eh schon mehrere geschrieben haben , immer schön Talkum in den Mantel streuen.
Ich bin aber nicht unglücklich das meine jetzige SD09 Schlauchlosräder hat.
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Honda Adventure Roads
Okay,danke.
Ich werde im März eine drei bis vier wöchige Marokkotour machen
. Mit meiner 150 kg leichten X Challenge und nur leichtem Gepäck.Im Sand fahren geht mit der sehr gut. Einzig das "Fesch Fesch" nach Ramlia wird mir wahrscheinlich auch probleme machen.
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HAR 24
Was ist die HAR 24?
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Vom Izoard ist auch mein schönstes Bild, aber hier ebenfalls nicht Thema, da aus 2019.
Grüße Gottfried
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Die beiden Einlassventile vom linken Zylinder waren an unterer toleranz angelangt. Habe um 0,05mm dünnere Schims eingebaut.
War das erste mal das der Ventildeckel offen war an meiner CRF .
Ja Riegersburg
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gestern 48000er Service gemachtPXL_20231230_125851296.MP.jpg
und heute in meiner Heimat Gegend die schöne südoststeiermark ,noch mal eine kleine Jahresabschluss Tour gemacht,bei 13 °und Sonnenschein ☀️😀.
für 2024 die besten Wünsche Gottfried
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Danke Euch Allen, jetzt weiß ich das ich eine SD09 habe, und wie ich nächsten Frühjahr meine SD 09 nach der Winterpause richtig starte.
Grüße Gottfried
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Beim Auswintern nach ca 4 Monaten läuft sie extrem schlecht an - seit ich aber weiss wie man verhindern kann dass sie beim Orgeln komplett absäuft, kein Problem mehr ( siehe Bedienungsanleitung unter "... startet nicht ...).
War bei meiner AT AS DCT EERA, Neuzulassung 08- 2021 (ich weiß gar nicht ob SD08 o. SD09) heuer beim Auswintern auch so.
Die hat sich sehr lange gesträubt Anzuspringen. Habe dann nach langen orgeln aufgegeben, über nacht die Batterie nachgeladen.Am nächsten morgen dauerte es auch eine gefühlte Ewigkeit bis mal einige Huster vom Motor kamen. Irgendwann hat der Motor dann doch zu laufen begonnen. Danach jeder Startvorgang wieder normal.
Obwohl ich schon sagen muss so schnell wie meinen Bruder sein 1250 GS Anspringt ( da genügt eine Kurbelwellenumdrehung und die läuft) springt meine AT nie an.
Ich sollte halt auch mal in der Bedienungsanleitung unter ...startet nicht... nachlesen
Display beim Auswintern, damals noch kalt etwa 5 ° auch zuerst nicht auf dutch reagiert. Bei den letzten beiden Ausfahrten wieder alles Gut.
Lima-Deckel etwas Ölfilm aber nicht siffen.
Habe jetzt 33tkm drauf .
Wirkliche Probleme also keine.
Ich muss Euch sogar gestehen ich habe den 24k Service selbst gemacht.Werde auch alle weitern selbst machen.
Somit verzichte ich freiwillig auf Gewährleistung. Schlafe aber dadurch nicht schlechter.
Grüße Gottfried
