Ja,BerryBlack den TKC 70 werde ich heuer noch fertig fahren. Der musste wegen der Marokkotour im November runter.
Das Max2H Montiergerät funktioniert sehr gut, selbst der Heidenau K60Scout der ja bekanntlich eine der härtesten Karkassen hat.
Aber nur weil ich das Montiergerät auf ein Stahlgestell in angenehmer Arbeitsöhe geschweisst habe, und das ganze fest am Boden verschraubt .
Grüße Gottfried
Da habe ich ja Glück mit die originalen Schläuche. Die sind immer noch drin jetzt mit den 5ten Reifensatz, und 32tkm .
Luftverlust ? Habe nie nachpumpen müssen . Bei mir ist der Reifenwechselintervall allerdings so bei 2-3 Monate.
Montieren tu ich selber, und immer schön mit Federweiß einstauben die Schläuche.
Grüße Gottfried
Ich hatte für die Marokkotour im November den K60 montiert. Für diese tour war es der richtige Reifen. Habe den K60 jetzt wieder runtergegeben mit 5 tkm. ( der wäre für Kiste Bier abzugeben, Standort Südoststeiermark mit selbstabholung)
Für richtig schräglage fahren hat mir der K60 nie das vertrauen gegeben.
Habe jetzt wieder den TKC 70 draufgemacht.
Grüße Gottfried
Ich habe eine 2018er AT Erstzulassung 02 2019. Aktuell 32000km
Mich stören auch der kleine Lichtkegel des Scheinwerfers, die schlechte ablesbarkeit des Tachos,das tiefe eintauchen der Gabel beim bremsen, habe ich mit härtere Federn verbessert. Die Schlauchreifen,die Handprotektoren brechen bei kleinster berührung zb mit Ästen, Auspuff für mich zu laut, Servicefreundlichkeit .
Eigentlich wollte ich die AT länger fahren ,aber was ich im ersten Jahr bei den Servicen (es waren drei 1000er,12000er,24000er) sehen musste das zb für Ventilservice das halbe Motorrad weggebaut werden muss, nein das will ich mir selber nicht antun. Hatte ich bis jetzt aber immer selbst gemacht und wollte es nach Garantiezeit an der AT auch wieder machen.
Desweiteren die Ersatzteilpreise, die bei einem Sturz im Schotter eingerissene Seitenverkleidung kostet über 700 Teuros.
Ich wollte dann die Seitenverkleidung kleben lassen und nur einen neuen Dekoraufkleber kaufen . Dekoraufkleber allein 300 €.
Da habe ich dann nichts gemacht bzw gekauft, fahre derweilen so weiter.
Besonders stört mich jetzt der wertverlust nach einem Jahr .
Jetzt fahre ich die AT halt noch ein Jahr dann relativiert sich der Wertverlust für mich
Grüße Gottfried
IMG_20190730_180100_HDR_autoscaled.jpg Jetzt habe ichs auch raus wie einfach man jetzt Bilder einfügt
Grüße Gottfried
Ja ist Givi
lg Gottfried
Ich werde die Heidenau´s wieder runter geben kommende Saison. Und aufbewahren für´s Grobe. Der im Bild zu sehende TKC 70 (9tkm runter) kommt wieder rauf, geht noch für einige tkm.
Ich meine der TKC 70 ist auf Asphalt um längen besser als der Heidenau. ist aber nur mein persönliches empfinden.
Den neuen Rocks werde ich dann als nächsten probieren.
Gottfried
Habe ich auch gemacht den Mittelsteg rausgeschnitten beim Heidenau für unsere Marokko Tour im November
Im Sand bin ich aber nur unwesentlich weiter gekommen als mein Bruder mit gleichen Reifen aber der hatte nicht den Mittelsteg rausgeschnitten
.
Im weichen Sand fahren müssen wir noch lernen
Grüße Gottfried
Ja die Preise stimmen leider , musste ich selbst festellen nach einen umfaller im schotter hat mir das über 800 Teuros gekostet .
Aus diesem Grund geht die AT wieder weg!!!
Meine AT erstzulassung 02 2019 hat jetzt 27tkm drauf.
Die Kette habe ich noch nie gereinigt.
Ein gewisser Schmodder ist schon drauf aber der stört mich nicht.
ca alle 2tkm tröpfle ich ei wenig HKS extrem nur auf die Rollen und zwar so das das HKS auch unter die Rollen kriechen kann.
Die resliche Kette bleibt trocken somit haftet weniger Schmutz an.
ORing fehlt bei meiner Kette noch keiner.
Mein freundlicher HH sprühte leider die Kette beim 12 tausender Service richtig mit Kettenspray ein. danch ist dann vielmehr dreck angehaftet.
beim 24 tausender Service habe ich ihm das untersagt.
Ich fahre im November noch eine Marokko tour danach wird die AT ca. 30-32 tkm drauf haben .
Danach kommt für die nächste Sayson eine neue Kette bzw. ein neuer Kettensatz drauf und gut ists wieder für ein Jahr.
Grüße Gottfried
