Beiträge von Cklasse

Zitat von fwde

Meine knapp 2 Jahre alte Africa Twin DCT Sports hat ca. 17.000 km gelaufen und braucht im März neuen TÜV -

Macht da wartungstechnisch aus eurer Sicht Sinn bei Honda gleichzeitig eine Jahresinspektion (neues Öl (inkl. DCT) & Öl- & Luftfilter & neue Bremsflüssigkeit) zu investieren - oder einfach fahren und auf die nächste große 24.000 Inspektion Ende 2021 zu warten ?

PS: Hintergrund - Garantie geht ja zu Ende - Stichwort Honda Gewährleistung

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Kommt darauf an wann du den letzten Service gehabt hast

wichtig ist das du genug Bremsbelag drauf hast und noch gut bremsen kannst.

TÜV relevant ist es nicht.

Da fällt mir ein ich muss ja auch in April gehen ist ja schon seit Januar abgelaufen. Aber darf erst in April fahren

Zitat von Klaus S

Dein Optimismus in allen Ehren,

aber daran zweifel ich. Vllt bis 2050

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Wie war es früher wo die Blei Akkus kamen und wenn sie defekt waren wo sind sie dann gelandet!!

Natürlich in Mülldeponien.

Ich glaube das man die Batterien bald zu 99% vernünftige Recycling kann. Da sind die Stoffe zu wertvoll.

Ist ja bei den Handys ja auch so, aber wir schmeißen trotz kostenlose Rückgabe in den hausmüll.

Zitat von macblum

Ich sehe aber tatsächlich mit großer Sorge die derzeitige Anschubentwicklung. Wie oben schon von Holgi (glaube ich) erwähnt, ist derzeit der Kauf eines e-Fahrzeugs fast schon Harakiri, da keiner weiß, ob es nach 5-10 Jahren noch verkäuflich sein wird. Daher drängt sich ein Leasing-Modell auf (wir haben die Gedanken schon alle durch), denn man gibt das Risiko des Restwertes an den Händler ab.

Die Folge davon wird in zwei bis drei Jahren eine Flut an elektrischen Leasing-Rückläufern sein, die der Markt nicht mehr haben will. Wer möchte noch ein Auto kaufen, dessen Reichweite "nur" 300-400 km entspricht, wenn aktuelle Modelle 1000 schaffen? Ein paar Schnäpchenjäger werden sich freuen können, wenn sie sowieso zuhause nur Kurzstrecke fahren und mit der AT in den Urlaub ...

Aber in Summe produzieren wir wahrscheinlich einen größeren Schrotthaufen, als mit unseren 3-Jahres-Wegwerf-Samrtphones. Das führt natürlich zum Gegenteil des Gewollten. Das ist für mich so eine Sackgasse. Meines Erachtens dürften Neufahrzeuge nur eine Zulassung bekommen, wenn sie gut zu modernisieren wären, um die zwingend notwendige Laufzeit zu ermöglichen. Nach 8 Jahren 300 km-Akkus raus, Zellen recyceln und 1000 km-Akku rein. (Das gilt übrigens auch für Handys).

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Nun bei die Autobatterien die sind ja nicht gleich kaputt. nur fürs Auto nicht mehr brauch paar wenn sie weniger wie 80% Leistung haben. Die kann man ganz gut als Zwischen Speicher verwenden zb. bei einer PV- Wind- Anlage. Was ja Zb. Tesla macht.

Auf alle fälle warte ich noch 30 Tage dann wird das erste mal mit meiner Elektrisch EsseEsse 9+ gefahren

Zitat von Frank0503

Allrad nicht vergessen...:-)

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Zitat von Duplicate Holgi

ich überlege auch gerade.... da gibt es so einiges zu verbessern....

Normales Schaltgetriebe, dass sich aber auf DCT umstellen lässt. 120PS bei 160 KG vollgetankt, natürlich 40 Liter Sprit an Bord. Der Tank ganz unten wegen dem Schwerpunkt. Schlauchschlauchlosreifen.... Sehr stabiler Gepäckträger für Aluboxen mit 120KG Zuladung, die sich aber in unter 3 Sekunden abmontieren lassen. Die Ventile müssen ohne Demontage irgendeines Bauteils einstellbar sein, oder gleich Hydrostößel. Inspektionsintervalle von 40.000 KM.... Sitzhöhe entspannt aber sportlich und für 1,2m Körpergröße bis 2,1m gleichermaßen geeignet, optimalster Windschutz, quasi Cabrio-Feeling.

Nicht persönlich nehmen, ich mach nur Spaß....

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Jetzt fragt jeder warum 40 Liter Tank Weil beim jeden km fahrt den Tank auf 100km 5 Liter auffüllt

Denn sie Produziert auf 100km 5 Liter Sprit.

das wärs doch

Was sind schon 230 Kg

Ich bekomme bez. hole bald eine mit 280 kg

Zitat von Cklasse

Es ist soweit und meine alte liebe muss nun weichen für ein neues Motorrad

Verkauf NC 700 X

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Ist noch zu haben

Zitat von Schwarzwald Twin

Was mich ein bisschen an der 1000er stört ist,

die Übersetzung des 6-Ganges.

Dieser dient ja in der Regel hauptsächlich dem fahren höherer Geschwindigkeit, bzw. Autobahnfahrten.

Und hier finde ich den Motor bei einer normalen Reisegeschwindigkeit von 130 km/h viel zu nervig laut. Da möchte man einfach noch mal einen Gang höher schalten, um die Drehzahl zu senken.

Ich fahre auch sehr wenig Autobahn, aber es ist nun mal eine Reiseenduro, die das komfortabel können sollte...

Müsste ich über die Autobahn anreisen, dann nur mit Ohrstöpseln.

Wenn ich überlege, wir reden hier von 1000ccm, für die das Pillepalle sein sollte.

Selbst viele 650er sind bei Autobahn-Richtgeschwindigkeit deutlich leiser...

Bitte jetzt keine schlauen Sprüche, dass man mit dem Motorrad keine Autobahn fährt...

Es gibt auch Pendler, die täglich für den Alltag ihr Motorrad nutzen.

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Die Übersetzung im 6 Gang stört zb. mich nicht. Ich fahr schon ab 60 kmh aufwärts mit dem 6 Gang und bin voll zu frieden.

Natürlich ist Durchzug gefragt wird Manuel / Autom. runtergeschaltet.

Zitat von Âventiure

Ich denke, Ölwechsel jedes Jahr ist vor allem für den gut, der es verkauft

"Jahreswechsel" habe ich in >35 Jahren Motorradfahren nie gemacht; Immer erst wenn die KM erreicht waren. Nie waren dadurch irgendwelche Probleme zu beklagen. Meine jetzige AT hat 10'000km. Sollte ich den jetzt und dann nochmal bei 12'000 machen (lassen)? Wohl eher nicht. Es wird immer das empfohlene oder höherwertigere Öl eingefüllt.

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Verstehe ich nicht warum du meinst bei 12 000km wieder

Der Service (12 tkm Oder 1 Jahr was zu erst eintrifft ) wird immer neu gestartet. Öl gewechselt dann erst wieder in 12 000 km oder 1 Jahr. Hat nichts mit Tachostand zu tun.

Zitat von brentlee

Hallo

cooles Motorrad, ich suche eines, aber ich habe nicht genug Geld, 3700 ist teuer für mich.
Können Sie den Preis ein wenig abwerfen?)

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Kann man schon ein wenig machen

Zitat von tscharlie

Ich vermute mal, man hört statt Motorgebrumm nur Antriebsgesirre

Auf den ersten Erfahrungsbericht bin auch gespannt, aber wie Cklasse schrieb, ist es erst im März soweit.

Und zur nächsten Schwarzwaldrunde wird Harald sicher mit der AT kommen.....oder er braucht ein seeehr langes Kabel

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Ja oder die Kaffeepause wird so geplant wo eine E-Ladesäule ist

Aber bis dahin werde ich sie ausgiebig testen