Zitat von Afrikatwinfrank67Alles anzeigenUnd was macht man wenn die Maschine "unsauber" schaltet, außer das man schaltet wie in einem LKW, Druckpunkte verändert, mit Nachdruck schaltet, einen Stiefel mit Stahlkappe verwendet?....
Ich für meinen Teil sehe das Problem ausschließlich bei der Technik und damit beim Hersteller, der das Problem so lösen muss das es nicht mehr auftritt.
Wenn das im Gelände passiert ist der Abflug vorprogrammiert.
Das ist wohl das Modell Vollkasko fürs Leben...
Wie soll man denn als Hersteller verhindern, dass ein manuelles Getriebe falsch bedient wird?
Ich meine, ich habe mich auch noch bei keinem Motorrad so oft verschaltet bzw. den Gang nicht richtig rein bekommen, wie bei der AT...da ist definitiv noch Verbesserungspotenziel. Aber so eine absolute Aussage zu treffen ist...naja...realitätsfremd.