Tendenz "Motorradverbot" verbreitet sich. Z.B wir haben im Naturpark Pyreneen ACT Route gefahren.Jetzt ist dort einige Strecken generell gesperrt. Und nicht nur dort, sonst in anderen Gebieten auch. Wir haben da die Sportenduros gesehen, die richtig laut vorbei gefahren sind... Na ja, bald bleiben uns nur die Autobahnen)))
Beiträge von Ferganez
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Wieder eine Training auf dem Parpklatz gehabt. Macht viel Spaß ))
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Und antworte gleich. Als Pylonen nutze ich die gebrauchte Tennisbälle. Hochwertige Hüttchen sind teuer, billige - sind rutschig, brechen sich gerne ab, und und und.. Die Tennisbälle sind kostenlos in Tennisanlagen oder so wie ich - für 5 euro 25 Stück gekauft, halbiert und voila- sie haben gute, aus echtem Gummi (Naturkautschuk) unten und Antirutschbeschihtung oben , sehr gur sichtbare Pylonen)
Der größte Nachteil- ich muss mich für 50 Pylonen 100 mal beugen und strecken)).
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Hejaaa Jens!!! Alles Gute zum Geburtstag!!!
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Hey ExKTM1050
Hallo Manfred, aus unserer Schwarzwaldgruppe hat der Ferganez diesen Umbau selbst gemacht und war meines Wissen sehr zufrieden damit. Vielleicht kannst du dich ja mit ihm in Verbindung setzen, der Dimi kann dir da bestimmt helfen.
Hallo lion!
Ich habe zwar von OUTEX gemacht, aber das Prinzip ist das gleiche.
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Übernachtung mit Ausblick auf den Einstieg der Ligurischen Grenzkammstraße....
Eine Welt wie im Film und unglaublich vielfältig.
Klasse! Nächstes Jahr fahren wir dort auch
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Darf ich fragen?
Ist der Koch ein Zwerg? Wenn man 1,70 Körpergröße hat, er passt rein nur knien..
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So, die Gute ist gepackt, jetzt geht es nach Bastia zur Fähre.
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4 riese Gepäcktaschen, Tankrücksack, 2 Sturzbügeltaschen
...Was hast du da reingepackt? -
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Wenn man´s bis zum Ende liest, scheint das nur ein Land zu betreffen
Noch Stück weiter "dürfte aber EU-weit gelten."
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Max Leistung ist bei 7500rpm und Drehmoment 6250 rpm, weiter den Motor drehen ist unnötig, bringt nix.
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Heute kamen die Fotos der Streckenfotografen von der Hard Alpi Tour. Ein paar wirklich schöne sind dabei.
Am Vormittag war noch stahlend blauer Himmel, bei 30 Grad und die Moppeds sahen noch ziemlich frisch aus.
Enge, staubtrockene Waldwege wurden durch Schotterpisten entlang des Ligurischen Grenzkamms abgelöst.
Hier der Passo Ghimbegna. Da war es noch relativ trocken unter der Kutte.
Der zweite Pass, der Croce della Morga, wurde schon mit mehr Geschwindikeit gemeistert. Das Fahrerfeld zog sich auseinander und ich merkte auch, dass ich mich langsam eingegroovt hatte.
Travel-Tip: Am Rand ist der Untergrund meistens ebener.
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Am Nachmittag hatte uns ein starker Platzregen erwischt, danach ging es den Colle di Caprauna hinauf über Schotterwege durch den Nebel.
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Die Wege waren teilweise mehr Geröll als Schotter und das Mopped wurde wirklich stark durchgerüttelt, vor allem bei hoher Geschwindigkeit. Eine gute Blickführung war die halbe Miete. Unterwegs habe ich den Luftdruck auf 1,3 vorne und 1,6 hinten gesenkt.
Nach unserer nächtlichen Gewitterfahrt hatte ich erst Sorge, dass magelnde Konzentration zu Fahrfehlern führen wird.
Dem war jedoch nicht so. Wir waren wirklich gut drauf und schredderten wirklich wie Bekloppte die Pisten entlang.
Hier im Morgengrauen auf der Assietta bei Pracatinat.
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Die letzte Etappe waren nochmal 2,5 h über Schotter und dann durch Waldwege. Andere Fahrer haben wir kaum noch gesehen.
Monte Pramand und Monte Seguret:
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Angekommen im Ziel mit einem tollen Team - kaputt aber gut gelaunt!
24:55 h Fahrzeit, davon ca. 5,5 h Pause.
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Also wer Bock auf off-road hat und einigermaßen fit ist, dem kann ich die Hard Alpi Tour nur ans Herz legen.
Ich hoffe euch hat der kleine Einblick und die Bilder gefallen.
Sehr schöne Bilder und Events!
So wie ich verstanden habe, gibt es 3 Tours mit verschiedenen Schwierigkeitsgrad : Extreme, Discovery, Classic.
