Alles anzeigenIch habe einmalig 20.- bezahlt und habe so das Karten "Weltpaket" zum Regionen herunterladen. Mit den Regionen habe ich noch nie Probleme gehabt: man gibt einfach einen Ort / Stadt ein und kann dann die Einzelregion oder gleich das ganze Gebiet herunterladen:
Genau, so habe ich auch gemacht. Karten Weltpaket gekauft und das wars.
Alles anzeigenHallo und ich möchte zu den Kurviger Aussagen etwas beitragen.
Die aktuelle Kurviger App Version nennt sind K3 ,da es die Version3.x.x ist.
- Kurviger kann keine Routen offline berechnen
- Offline Karten werden über Kacheln geladen. Ganze Länder kann man nicht pauschal auswählen und laden.
Jep, neue Kurviger nutzt Kacheln, damit wird es viel Speicherplatz gespart. Alte System mit Karten auf dem Server ist deaktiviert.
Soll ein gutes Motorrad sein. Preislich, denke ich, wird es zwischen 7 und 8 Tsd euro. Ob ich meine Rally mit Suzi tauschen will- k. A. Irgendwie habe keine so wirklich große Lust. Aber eine Probefahrt mache ich unbedingt 
Bin jetzt von meine Sony AZ1 Action Kamera auf DJI Osmo Action 4 umgestiegen. Habe Kamera, Stativ mit Fernbedienung (die Fernbedienung wird auf dem Lenker befestigt), 3 Akkupack mit Ladeschale, diverse Halterungen usw gekauft. Und sofort auf dem Helm unter dem Schirm befestigt.
In 2 Wochen fahren wir nach Spanien Offroad Tour, will da testen, wie das alles funktioniert.
Und ja, Motoröl für meine Husky gekauft.
Alles anzeigenSchlauchlos ist top!
Btw: ist dann die MT450 mit Zweizylinder mit auch schlauchlos, verstellbarem Windschild, während der Fahrt ab- und einschaltbarem ABS und TK und voll einstellbarem Fahrwerk für 5990.- Ubervollausstattung?
Eigentlich die Ausstattung ist gleich, aber der Preis MT450 ist wesentlich lecker. Aber hier ist eine einfache Erklärung- Handarbeit aus Indien ist hochwertiger, als aus China 
. Komponenten sind auch besser, Entwicklung ist in Österreich- das alles kostet Geld.
Ja, ist schlauchlös
Alles anzeigenNur zu meinem Verständnis, was hat die neue 390er mit der Insolvenz zu tun ?
Karl, das war mein Fehler- ich habe in falschen Thread geschrieben.
Alles anzeigenJa können wir. Meine Kernaussage war ja auch, dass man den nachträglich anbauen kann, nicht das persönliche Befinden.
Dann hätte man ne „Adventure“
KTM hat gut gemacht- willst du mehr reisen mit Offroad Einsatz- bitte Adventure R. Bietet dir wesentlich besseres Windschutz, hat bessere Beleuchtung, Tempomat usw.
Willst du mehr eine Gelände fahren- da ist Enduro Variante, leichter, Tankkapazität ist wesentlich kleiner, einfache Lampenmaske, damit es nicht beim Stürzen beschädigen kannst usw. Also- reine Offroad Maschine.
Ich erinnere, dass viele Adv 390 Besitzer, so ein Turm, mehr Federweg, mehr Offroad Features gewünscht haben. Jetzt ist alles vorhanden und wie immer, manche sagen- was ist für ein Sch.. ohne wäre es besser))))
Alles anzeigenHat die eigentlich schlauchlos? Vermutlich nicht, es steht nur "Speichenfelgen" aber nichts von schlauchlos. Dafür hat sie einen Tempomaten
Die Räder sind schlauchlos:
Ich finde den Preis ok, da eigentlich Vollausstattung ist.
Was mich wundert, warum diese 390 Enduro so schwer ist? Husky 701 wiegt sogar weniger als dieser Eisenklotz..
Ja, der Motor kann gedrosselt werden, bis diese Verhältniss für A2 passt.
Gewicht reduzieren, ist ziemlich teures Spaß. Deswegen KTM hat nicht viel damit gemacht.
Übrigens, produziert wird nach wie vor in Indien.
Alles anzeigenSchaut toll aus das Teil. Leider ist sie mMn mit 165 kg für eine 390er ein wenig schwer geraten.
Für mich wäre es interessant, wenn KTM aus der 690 Enduro mal eine Adventure schnitzen tät.
Sogar mehr. 165kg ohne Kraftstoff. 14 L Tank, das ist schon mehr als 175. Also, ungefähr gleich wie alte 390 adv geblieben.
