Alles anzeigenDiagonal hatte ich sogar schon mal.
Alternativ flach hinlegen?
Ich denke dort ist 1 Polizist auf 250.000 km2 und er ist der Bruder den Autofahrer 
Beiträge von Ferganez
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Eigentlich eine Schnapsidee, aber angesichts des leichten Moppeds wahrscheinlich sogar moeglich: Du koenntest nach dem Aufladen das Moppedheck in die gegenueberliegende Schiene wuchten und das Ding diagonal verzurren.
Ich glaube, die Polizeikontrolle können dann Frage haben))))
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Änderungen für Motorradfahrer 2025
- Diese neuen Vorschriften gelten bald... Ab 2025 gelten neue Regeln für Motorradreifen: TÜV-Abnahme bei Umbauten wird Pflicht. Und eine neue Euro-Norm tritt in Kraft.
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Hallo Ferganez,
du fährst sicher nicht zum ersten Mal mit Anhänger und hast auch sonst die ein oder andere Erfahrung auf der Straße?
Also, kein Problem. Allein deine Fragestellung zeigt, dass du ein vorsichtiger und umsichtiger Typ bist.
Die Kurven sollte man nicht unbedingt mit dem Schwung eines Moppedfahrers durchfahren und dann isses gut.
Ich fahre regelmäßig mit Moppedanhänger, sowohl mit einem, zwei oder drei Moppds.
Meine letzte one-Mopped-Show liegt 2 Jahre zurück und brachte uns zum Lago Maggiore über den Splügenpass (ja mit Auto und Anhänger, einseitig beladen).
Wer den Splügenpass kennt, weiß was das bedeutet.
Weder Anhänger noch Mopped haben (richtig verzurrt vorausgesetzt) auch nur einen Mucks gemacht.
Also dann. Packs Mopped drauf und ab geht´s!
lg
hoffi69
Leute Danke für die Antworten! Sie haben mich wirklich beruhigt
Ja, bin ziemlich oft mit Hänger gefahren, 1 Motorrad habe ich auch gehabt, aber eben mittig. 2 bis 3 Motorräder war auch kein Problem, ich fahre vorsichtig. Aber den Anhänger einseitig beladen, noch nie gezogen, deswegen war meine Frage, ob der Anhänger bleibt Spur treu oder neigt zu herumschleichen.hier sind die Daten von Anhänger:
Gebremst, Gesamtgewicht 850 kg, Leergewicht 170 kg, Nutzlast 680 kg. Motorrad selbst wiegt, wie gesagt 110kg ( Husky350), das Auto wiegt fast 2 Tonnen.
Danke an alle!Grüß
Dimi
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Danke Verena!
Ich soll 160 km Autobahn fahren, dh fast immer geradeaus, ohne Kurven. Soll dann funktionieren.
Grüß Dimi
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Hallo zusammen,
Hat jemand schon probiert, den Anhänger, der für 2 Motorräder gebaut ist (2 Schienen seitlich, in der Mitte ist die Auffahrtrampe befestigt) mit 1 Motorrad zu fahren?
Wie stark ändert sich Fahrverhalten des Anhängers, wenn da nur 1Motorrad seitlich befestigt ist und entsprechend nur 1 Seite ( Rad) wird es belastet. Das Motorrad ist nicht schwer, ca. 100kg. Ich soll so ca 160km fahren und danach laden wir zweites Motorrad drauf.
Grüß Dimi
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Ganz klares Pro für die Gepäckrolle falls die nicht zu hoch stapelt und das Gewicht ungünstig verteilt ist.
Diese massiven Seitenschränke können Dir zwar im Sturzfall die Beine und die Verkleidung retten aber sind auch so unflexibel wie ein Telefonhäuschen wenn es mal eng wird.
Ich mag Koffer generell nicht auch wenn sie so „sch… praktisch!“ sind.😉
Die Gepäckrolle sitz auf höchsten Punkt, sehr ungünstig für den Schwerpunkt.
Wenn dich nix wildes auf Offroad erwartet (nur so Schotterwege) würde ich die Koffer vorziehen. Zwei Koffer reichen voll aus, sitzen tief, Sachen leicht erreichbar, Diebstahlschutz besser usw.
Wenn du wirklich Offroad fahren willst, dann kleine Gepäckrolle. Für mich 50kg schwere große Rolle oben ist NoGo.
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Honda hat auf der EICMA eine Konzeptstudie für einen 3-Zylinder-V-Motor mit 75 Grad Zylinderwinkel
Was meint ihr, wäre das was für die nächste AT?
MMn-nein.
Zu kompliziert für das Motorrad, der als ReiseENDURO konstruiert ist. Zu schwer, zu teuer, zu aufwändig reparieren etc.
Der Motor kann für den Tourer sein, also, reine Asphalt Maschine.
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Interresant gebaut.. Soll eigentlich 1 Stecker und zwei Buchse sein..
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Heute rein und raus aus der Suppe... Kalt war's
300er mit neuen Scheinwerfer sieht klasse aus!
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Ab 06:20 sieht es so aus, dass die Traction Controlle aktiviert ist..
