Alles anzeigenOha, jetzt wird die Physik aber überstrapaziert ...
Na ja, wenn solche Aussage kommen mit 400% und die Leute wissen nicht was Unterdruck/Überdruck bedeutet, Physik ist hier übrig 
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Beiträge von Ferganez
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Stimmt aber leider.Ist mir auch schon passiert. Das letzte mal aktiv ölen lag schon länger zurück als ich zur Kaffeepause gestoppt habe. Nach der Pause hatte ich Öl neben dem Hinterrad .
1.) System ist undicht.
2.) Öl dehnt sich aus, wenn du plötzlich stehst und wesentlich mehr Wärme vom Motor auf den Behälter und Schlauch strömt. Da der Schlauch sehr kleinen Durchmesser innen hat, das Öl kommt ziemlich schnell raus.
Deswegen lieber nicht kurz vor der Pause Kette ölen.
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Na!?
Du bist noch nicht "absolute"
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Es gibt immer Menschen die es einfach nicht Schaffen einzuparken.
Gestern Abend am Dreifelder Weiher eine kleine Pause gemacht. Ich hatte meine AT auf den leeren Parkplatz abgestellt, und als ich zurück kam stand da ein Wohnmobil, was ja eigentlich egal ist. Aber schaut selbst
Als ich auf der AT saß und sie gerade stehen hatte, waren keine 10 cm Platz zwischen meinen Lenker und dem Auto.
Wenn ich so richtig sehe, Parkplatz war überfüllt, deswegen der Camper hat sich so nah wie möglich geparkt.
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Der Schlauch und die Befestigungsmutter werden warm. Auch beim kleinen Einhell stehen Warnhinweise drauf.
Ich habe zwei gleiche. Zwar heißt nicht Einhell, aber sieht identisch aus. Habe vor 5 Jahren gekauft. Erste Pumpe ist nach 1 Jahr kaputt ergangen. Gummidichtring in Kolbe war gefressen. Zweite habe ich als Ersatz bekommen, funktioniert immer noch, aber ich nutze die selten.
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Ich habe 12 V kompressor, kann morgen ein Bild machen, liegt immer in Werkzeugfach im Motorrad. Kompressor hat nur 12v Stromversorgung, aber ich weiß nicht, ob der für die Luftmatratze geeignet ist.
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Das war meine Meinung. Ob du das akzeptierst oder nicht, ist mir eigentlich egal, ich habe deine falsche Argumente gelesen, verstanden und auch nicht akzeptiert.
Ob jemand auf CLS, Scottöller, Mofessor, Xyuanjing etc schwört, ist auch egal. Jeder macht so wie er will.
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Eine ungeschmierte oder schlecht geschmierte Kette hällt bestimmt keine 40 - 60 000 km im Leben nicht.
Der Scotti in der elektronischen Variante braucht etwa 400 % mehr Öl als ein CLS Öler und hat oder hatte ein Problem mit der wasserdichtigkeit des Displays. Aber die haben so weit ich weiß sehr kullant reagiert und immer wieder neue getauscht.
Ich sag ja es ist wichtig welchen Öler man hat, denn Öler ist nicht Öler.
Wenn Du mit dem was Du da aus China gekauft hast zufrieden bist, dann ist es für Dich doch gut.
Ich habe da halt einen anderen Anspruch. Erst mal will ich nicht manuell eine Schmierung auslösen. Was hat das für einen Vorteil? Genauer wie elektronisch geregelt ist es jedenfalls nicht.
Außerdem finde ich es nicht fair einen Raubkopie zu kaufen, auch wenn das ein Mitbewerber ist. Solange der Preis passt ist das einigen aber wohl egal.
Wir jammern doch die Tage alle so gerne von der Abhängigkeit von China, ich frag mich dann immer wer den Chinakrempel kauft...Wenn du guckst auf Handy, Fernseher, usw, sehr viel stammt auch aus China. Aber egal, wenn du willst überteuerte Wäre kaufen, ich kann nicht widersprechen. Selbst Nemo kaufen diese Öler in China mir eigenen Überschrift))
Wir reden momentan um die Kettenöller.
Welche Vorteile fragst du?
Erstes-Mein Scottöler ist zuverlässig. Das ist Kalaschnikov zwischen Kettenöller. Da gibt es nix, außer den Behälter und die Leitung. Kein Elektronik Schnick Schnak, kein Display, usw. Ich habe schon genug Kockpit gesehen, wo unzählige Bedienpanels befestigt sind und alles errinert irgendwie einen Weltraumschiff)). Das brauche ich nicht.
Zweitens Preis. Das Teil kostet 10 Euro und funktioniert einwandfrei.
Drittens- so eine Genauigkeit: z. B 1.75 Tropfen in 34.76 Minuten, brauche ich auch nicht. In Behälter passt 50ml Öl, die mir für ca 2tkm reicht und bin nicht so faul ein mal in 300km Hand kurz bewegen)).
Deswegen, meine Entscheidung - einfachste günstigste Kettenöller, der seine Funktionen gut macht und die Kette hält so lang wie von CLS geschmierte Kette.
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Ich habe teuerste Scottöler gehabt und jetzt billigste Chinaöler. Kette ist geschmiert. Natürlich Scottöler hat wesentlich mehrere Funktionen, dafür kostet aber 10 Fach mehr und nach 2 Jahre das Wasser ist in Steuermodul eingedrungen und hat Elektronik beschädigt.
Mit Chinaöler ( aka Nemo), habe ich überhaupt kein Problem, ich drehe einfach den Behälter um 1/4 Umdrehungen jede 300-500 km, im Gelände öfters, und das wars.
Die Düse Einbau/Position hast du richtig beschrieben.
Aber wie gesagt, es gibt genug viel AT Besitzer, die keine Gedanken darüber machen und fahren ohne Schmierung oder gelegentlich aus Spruhdose. Und die Kette hält 40-60 tkm.
