Soweit ich weiß, ist für Chinesen Technik aus Europa ein Statussymbol. Dabei geht es nicht um CS Moto, ChingBing oder andere bekannte chinesische Hersteller. Sie wollen BMW aus Bayern, Mercedes aus Rastatt oder Audi aus Ingolstadt. Alles andere ist zwar nicht schlecht, bekommt aber deutlich weniger Aufmerksamkeit.
Und hier kommt der interessante Gegensatz: Europäer wollen billige Waren aus China, während Chinesen teure Waren aus Europa wollen
Alles anzeigenGanz grob off topic von mir.
Gilt die Demontage von Seitenverkleidung und Tank an einem "Adventure" Motorrad um an einen Luftfilter zu kommen als bis ins kleinste Detail durchdachtes Design?
Oder unterwegs mal eben eine Kerze wechseln mit dem oben genannten Aufwand plus ein paar Schritte mehr ist dann Adventure gerecht?
Ich bin da etwas anderer Meinung, sorry.
Aber bei "nix für mich" was Dinge aus China betrifft, bin ich dabei.
Weil mir das vermutlich nicht mal schlechte Zeugs schlicht zu billig veramscht wird. Was fliesst da wohl vom Erlös an die Arbeiter zurück? In deren Arbeitslosenkasse oder Unfallversicherung?
Was holt sich deren oberster Capo XI davon für seine militärischen Aktionen? Oder sein indischer Kollege für sein Atomprogramm?
Geiz ist geil macht uns alles kaputt.
Und angefangen damit hat wohl die westliche Industrie mit ihrer Produktionsauslagerung. KTM, BMW, Ducati, Triumph um bei meinen favorisierten Motorradmarken zu bleiben. Gilt auch für all die anderen unzähligen westlichen Konzerne mit ihren Produkten für unseren täglichen Gebrauch. Ein Made in Germany ist nix mehr wert?
Irgendwann in absehbarer Zukunft sind dann wohl wir kaufkräftigen, vermögenden Boomer und Rentner alle weg. Auf die Generation Z , die sowieso anders interessiert ist, zähl ich nicht. Aber egal, ich habs ja geschafft... (kann Spuren von Ironie enthalten)
Kann ich nicht aufhalten, aber für mich selber etwas boykottieren. Don Quichotte like.
Aber geht nur hin und kauft -in diesem speziellen Fall - XI's Billigprodukte. Geiz hat Konsequenzen.
Boykottieren ist nur dann wirksam, wenn es konsequent auf allen Ebenen geschieht. Nicht nur Motorräder, sondern auch Kleidung, Elektronik usw. – und zwar nicht nur chinesische Hersteller, sondern ebenso teure Markenhersteller, die in China produzieren.
Meine Videos haben auch Urheberrechtsprobleme, aber einige sind erlaubt und andere sollte ich löschen.
Alles anzeigenProvokante Frage: Warum weckt so ein China-Mopped soviel Interesse, wenn man für ebenfalls 10.500 Euro eine über jeden Zweifel erhabene Suzuki V-Strom 800 bekommen kann?
Chinaproduktekritische Grüße aus dem Bremerland
Ich vermute, dass vor allem die Geschwindigkeit, mit der chinesische Unternehmen neue Produkte entwickeln und produzieren, das Interesse weckt. Hinzu kommt, dass sie mit niedrigeren Preisen gezielt Kunden auf dem europäischen Markt ansprechen. Preis/ Leistung Verhältnis für viele ein entscheidender Faktor.
Mich interessiert, wie lange vorherige Produkte (MT450, MT800) tatsächlich auf dem Markt bleiben. Das ist ein typisch chinesisches Vorgehen: sehr schnell, fast jedes Jahr neue Modelle entwickeln und die alten kaum noch unterstützen. Am Ende stehen die Besitzer mit einem zwei Jahre alten Motorrad da – ohne Support, ohne Ersatzteile, ohne Weiterentwicklung.
Hat er einen Tank wie bei KTM unten?
Kleiner Tipp: Mit KI kannst du Musik machen, die sehr nah an der gewünschten (urhebergeschützten) Musik dran ist. Dann gibt’s keinen Stress.
So kannst du nicht nur ein paar Sekunden, sondern auch minutenlang Musik laufen lassen und YouTube kann nichts dagegen machen.
Man muss sich nur ein bisschen mit den KI-Musik-Plattformen beschäftigen.
Ich mache jetzt nur so.
Die zusätzlichen Löcher wurden im Gehäuse vor dem Luftfilter gemacht. Das habe ich schon ein paar Mal gesehen. Das heißt, die Funktion des Luftfilters wird dadurch nicht beeinträchtigt.
Manche bauen oben ein anderes Lufteinlassrohr mit größerem Durchmesser ein.
Itchy Boots hat einen ganz anderen Luftfilter verwendet: einen K&N Race-Filter. Der hat einen höheren Luftdurchsatz, ist waschbar und kann mehrfach verwendet werden. Hier ist der Einsatzzweck aber eindeutig falsch, weil das ein Sportfilter ist. Er filtert schlechter und ist eigentlich nur für Rennmotoren gedacht, die nach jedem Rennen komplett revidiert werden.
Probleme mit Motoren? In meinem Bekanntenkreis habe ich davon noch nie gehört.
Meine Rally mit über 20.000 km lief wie am ersten Tag.
Alles anzeigenDu musst halt dazu sagen dass dein Tesla noch Free Super Charge hat.
Über 500.000 km hört sich aber nicht schlecht an.
Genau, man gibt die Informationen nicht vollständig an. Die Leute lesen das und denken: „Ja super, wirklich unglaublich günstig mit 2,5 ct pro kWh.“ In Wirklichkeit ohne Free Supercharging liegt der Preis dann bei 30–50 ct/kWh. Über den Preis des Autos sprechen wir überhaupt nicht.
Aber die Laufleistung ist gut. 
Alles anzeigenDas sind aber wirklich nur die Listenpreise, der "Straßenpreis" ist meist deutlich attraktiver. Insbesondere bei den Elektroautos gibt es immer wieder nette Rabattaktionen der Hersteller bzw. auch nochmal der Händler. Und ab 2026 zusätzlich zu diesen Rabatten auch wieder eine staatliche Elektroauto-Förderung für Privatleute. Die Förderung für Geschäftskunden ist ja seit 1.7.2025 eigentlich schon extrem gut. Siehe auch der angehangene Artikel.
Ich finde die Tendenz zur Preisreduzierung bei E-Autos gut, doch die Realität sieht anders aus. E-Autos sollten vergleichbar, gleich oder sogar günstiger sein, aber die aktuellen Forderungen wirken widersprüchlich. Unsere weise Regierung fordert einerseits, dass die Menschen teurere Autos kaufen sollen, nimmt dafür aber Geld aus der Staatskasse, damit die Autohersteller ihre überteuerten Fahrzeuge verkaufen und satte Gewinne einstreichen können.
Die Deutschen sind pragmatisch. Bevor sie etwas kaufen, prüfen sie genau, ob Preis und Leistung stimmen. Wenn alles passt, kaufen sie gern. Deshalb ist es kaum verwunderlich, dass derzeit nur sehr wenige E-Autos auf den Straßen zu sehen sind. Die Menschen würden E-Mobilität nutzen – doch irgendetwas stimmt nicht, sonst würden sie nicht weiterhin auf ihre bewährten Verbrenner setzen.
Es ist ein Teufelskreis: Die Politik will den Umstieg fördern, die Industrie nutzt die Subventionen für Profit, und die Verbraucher bleiben skeptisch. Solange Preis, Leistung und Infrastruktur nicht stimmen, wird sich daran nichts ändern.
Alles anzeigenSorry, aber wenn ich mir anschaue, daß für der Deutschen liebsten VW Golf 8 in der reinen Basis mit 29.400€ (85 kw Benziner), bzw. 33.000€ (85 kw TDI) aufgerufen werden, brauch mir keiner kommen, daß diese als für Jede/n erschwingliche Fahrzeuge gelten. Da ist ein ID.3 Pure mit 33.330 € in der reinen Basis Version, auch keine Meilen weit von entfernt.
Grüße aus dem wilden Süden,
Allgeier72
