Alles anzeigenJa, bin gestern noch zwei mal in beide Richtungen drüber gefahren,....
PopSo WebCam - Dal Pirovano, uno sguardo verso est
Sicher nicht.
Beiträge von Kandidatnr2
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Das ist klar. In meinen Augen ist es jedoch sinnvoll, so nahe wie möglich an den besten Schutz heran zu kommen, ohne den Komfort dabei total zu verlieren. Welche Kompromisse man dabei bereit ist einzugehen, das muß jeder für sich selbst entscheiden.
Glaubt jemand in Flip Flops auf dem Motorrad zu tragen, darf er/sie/es das gerne tun, verliert in meinen Augen jedoch jegliche Berechtigung zu jammern, wenn vom Haxen bei einem Unfall nicht mehr viel übrig bleibt.
Das kann ich leider noch nicht genau sagen. Bin damit noch keine längeren Strecken gelaufen, aber das was ich darin gelaufen bin, ist okay gewesen.
Grüße aus dem wilden Süden,
Allgeier72
Genau das ist es doch. Mit Flip Flops Motorrad fahren oder mit Motorradstiefeln am Strand entlang latschen. Da wird auch die Berechtigung zum Jammern verloren, wenn es Blasen an den Füßen gibt.
Gesucht wird immer die eierlegende Wollmilchsau. Ich bin ja dafür, dass er ein weiteres Paar Schuhe einpackt.
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Handschuhe über 10 Jahre alt und fast täglich getragen. Winter wie Sommer. Unglaublich zufrieden.
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Es wird immer Situationen geben, wo kein Schuh der Welt eine Verletzung sicher verhindert. Den 100% Schutz gibt es eh nicht.
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Bestimmt auch. Deren Weite an den Hosenbeinen läßt sich entsprechend anpassen.
Grüße aus dem wilden Süden,
Allgeier72
Beim Thermofutter bin ich mir nicht sicher ... muss ich mal gucken.
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Da zeigt sich wieder einmal, wie verschieden es sein kann. Die Daytona Transtourman GTX haben ebenfalls einen sehr breiten Schaft. Aber ich habe keinerlei Probleme die Beine der Textilhosen darüber zu tragen.
Grüße aus dem wilden Süden,
Allgeier72
Vielleicht liegt’s ja an der Hose.
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Ich trage im Sommer Lederhosen und im Winter Textilhose mit Thermofutter. Die Lederhose stecke ich in die Stiefel, die Textilhose trage ich über die Stiefel. Da die Daytonas oben sehr weit bauen, ist es schwer, die Hose über den Schaft zu bekommen. Und ich bin schlank, habe dünne Waden. Bei meinen ollen Oxtar habe ich das Problem nicht und bei den FLM auch nicht.
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Normal glimmt doch irgendein Lämpchen oder Uhr oder …
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Von jetzt auf gleich alles duster ist nicht typisch für eine Batterie. Zumal zweieinhalb Jahre eine extrem kurze Lebensdauer wären. Da ist was anderes nicht in Ordnung.
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Ich bekomme so ein Ding immer als Werkstatt-Ersatzfahrzeug. Grausam.
