Alles anzeigenDein Ernst? 😅👍 Made my Day
Ja, sieht so aus. Ich wußte es nicht, Norbert (NB23) offensichtlich auch nicht und ich wette für den Großteil der
1100er-Fahrer ist die Tatsache auch neu. Die 1100 hat, warum auch immer, zwei Ablaßschrauben.
Vielleicht kannst du ja erläutern, warum das so ist. This would make my day.
Alles anzeigenDas schönste Bundesland
ist das, in dem man gerade mit dem Motorrad unterwegs ist 
Hallo Fred,
es gibt doch mittlerweile hier einige User, die keine AT mehr fahren, mich eingeschlossen.
Kein Grund, sich hier vollständig auszuklinken. Also mach einfach weiter mit und laß uns auch
wissen, was du zukünftig unterm Hintern hast.
Alles anzeigenimmer noch oder schon wieder das Gewicht
Ja, bißchen abnehmen täte mir auch gut... 
Alles anzeigenBei der 1000er scheint es ja Varianten zu geben, die eine extreme Sitzhöhe haben. Bin ca. 177 cm groß und will die vermeiden. Welche sind das, bzw. auf was muss ich da bei Angeboten von mobile.de o. Ä. achten?
Bei der 1000er hatten die ATAS und die normale dasselbe Baureihenkürzel, alles lief unter SD06.
Die 1000er ATAS hat eine Sitzhöhe von 920 mm bzw. 900 mit Bank in der tiefen Position.
Für kleinere Fahrer wohl nicht unbedingt ein Traum.
Die restlichen Fragen werden sicher noch beantwortet werden, gibt ja einige hier die von der 1000er
umgestiegen sind.
Vielleicht findest du hier eine Antwort
Hallo Sabrina,
hier findest du die notwendigen Einzelteile
https://www.bike-parts-honda.d…D-DL-/101400/F_43/2/39697
Ich meine, man braucht die Teile 19, 29, 23, 3, 28, 25. Die Stückzahlen sind in der Einzelteilliste angegeben.
Bei traumhaftem Herbstwetter durch den Schwarzwald
Zwischen Freudenstadt und Bad Rippoldsau
An der Linachtalsperre in der Nähe von Furtwangen
Lieber Ralf,
wir leben in einer sorgenvollen Zeit.
Wenn man dann zusätzlich den Tod seines Bruders und eines engen Freundes
innerhalb kürzester Zeit hinnehmen muß, dann möchte man über der Welt ver-
zweifeln.
Aber glaub mir, der Schmerz geht vorüber und weicht der liebevollen Erinnerung
an die Zeit, die wir mit den geliebten Menschen verbringen durften.
Ich wünsche dir von Herzen alles Gute und viel Kraft
Andreas
Alles anzeigenEine 1200 mit 130 PS nehm ich.
Hab ich schon, nennt sich Crosstourer 
Alles anzeigenHi
Und wie bekomme ich den zylinder bei geöffnetem koffer raus? Schlüssel lässt sich nicht mehr weit genug rein stecken
Schloss lässt sich aber noch ein bisschen drehen und öffnen und schließen
Zunächst brauchst du IMMER den Originalschlüssel, ansonsten keine Chance.
Du mußt die inneren Abdeckungen des Koffers abbauen und den Schließmechanismus
entfernen. Dann hast du den Blick auf die Rückseite des Zylinders. Nun Schlüssel ein-
stecken und mit einem kleinen Schraubenzieher das Arretierplättchen nach unten drücken.
Dieses Plättchen rastet beim Einbau des Zylinders in eine Nut ein.
Jetzt kann man den Zylinder herausziehen. Aber langsam und vorsichtig, da ansonsten
die Codierstifte und die Federn rausfallen können.
