Alles anzeigenIch habe mir gerade mal die Mühe gemacht zu recherchieren, was die DUH eigentlich will. Wer noch, außer mir?
Wirklich neues erfährt man hier eigentlich nicht. Letztlich sind hier die Argumente zusammengefasst,
die hier auch schon hoch und runter diskutiert wurden. Die Suche nach einer Lösung gleicht der Suche
nach der Quadratur des Kreises.
Es gibt im Netz eine interessante Tabelle mit den Lautstärken verschiedener Modelle. Ohne Gewähr, daß
wir das nicht schon mal hatten.
Aus dieser Tabelle stechen dann Modelle von Aprilia und Ducati mit Standgeräuschen bis zu 110 Dezibel
hervor. Und solange der Gesetzgeber einen solchen Schwachsinn zulässt.....
Es gibt ja bei Youtube den Kanal "Achtung Kontrolle". Toleranz bei stationärer DB-Messung demnach 5 DB.
Unterm Strich
110 eingetragen - 115 gemessen - legal
90 eingetragen - 96 gemessen - illegal
Und das beliebte Argument nach mehr Kontrollen? Hat die kaputtgesparte Polizei überhaupt genug Perso-
nal und technische Möglichkeiten, um das zu leisten?
Ich fahre jetzt seit 45 Jahren Motorrad. In all den Jahren bin ich vielleicht in 6 oder 7 Kontrollen geraten, wo-
bei außer den Papieren und den Reifen absolut nichts weiter kontrolliert wurde.
Letztlich ist es eben immer der einfachere Weg, einfach Strecken zu sperren, statt gezielt nach den schwar-
zen Schafen Ausschau zu halten.