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Wenn Pforzheim früher sauberer war, woran liegt es denn, dass es heute keine Goldstadt mehr ist?
Leute wie du oder allmecht leben in Ihrer Unfehlbarkeitsblase und wären gar nicht in der Lage, meine
diesbezügliche Meinung zu verstehen oder auch nur zu diskutieren.
Es liegt auf jeden Fall nicht an Motorradfahrern. Und etwas positives ist zu der Stadt doch zu sagen.
Ich habe dort noch nie ein Knöllchen mit dem Zweirad kassiert.
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In welchen Städten wäre das denn so mit dem Müll? Nenne bitte drei Beispiele.
Ich kann dir nur ein Beispiel nennen und das wäre Pforzheim. Von der Goldstadt zur Müllstadt.
Und wenn du mal mit offenen Augen an vielbefahrenen Landstraßen, Autobahnen oder Park-
plätzen an solchen Straßen vorbeifährst, dann sollte dir der aus dem Autofenster geschmissene
oder abgelagerte Müll eigentlich auffallen.
Was mir zudem noch auffällt, daß ist nun schon der zweite Thread, in dem du über Faschisten
laberst. Hast du eine Psychose oder was soll der Scheiß? Das hier ist ein Motorradforum.
Mich jedenfalls interessieren deine politischen Ansichten absolut null.
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Den rechten Arm zum Gruß nach oben, nicht nach vorne gestreckt.
Wen grüßt du denn mit rechts? Die Maulwürfe im Straßengraben? Oder lebst du in England
oder Australien und betrachtest das Elend hierzulande nur aus der Ferne?
Im übrigen solltet Ihr solche Themen besser in einem Politikforum diskutieren, wenn ich mich
nicht irre, geht es hier um die Africa Twin.
1976 mit 15 Jahren begann es mit einem Mars-Mofa vom Quelle-Versand.
Sponsored by Oma als Trostpflaster für mein geklautes Fahrrad. Zu der
Zeit standen noch die Gemischsäulen an den Tankstellen, ist lange her.
Meine Kumpels fuhren dann ab 16 mit dem alten Klasse 4 Führerschein
Kleinkrafträder mit 6 1/4 PS wie die Kreidler Florett, Hercules oderZündapp.
Durfte ich ab und zu mal probieren, war aber mit dem Mofa zufrieden und
wollte dann lieber mit 18 ein "richtiges" Motorrad.
Mit 18 dann die Führerscheine 3 (Auto) und 1 (Motorrad) erworben, da-
mals noch ohne Stufen oder Beschränkungen.
Und mit 19 war es dann soweit, eine Honda CB 900F Bol d´or, die ich 25
Jahre gefahren bin. Abgelöst wurde die Honda von einer Kawa Zephyr
1100, einer Yamaha XJR 1300, einem Crosstourer und jetzt die AT.
Alles in allem eine überschaubare Anzahl, mal sehen was noch kommt.
Ich habe noch eine deutsche Anleitung vom Crosstourer als PDF.
Schließzylinder sind identisch mit denen der AT.
Schick mir einfach per PN deine Mailadresse, dann wird dir geholfen.
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Was manche auch für eine Phobie Apple Geräten gegenüber haben und sich deshalb
ein ansonsten tolles Fahrzeug nicht kaufen würden.
Die AT ist sicher kein Apple-Gerät, sondern hat lediglich Apple-Software an Bord.
Und Phobie gegenüber Apple, aber nicht doch.
Es gibt nur absolut nichts, was ein Android-Gerät für weniger Geld nicht auch kann.
Warum also Apple? Das hat nichts mit Phobie zu tun, sondern ist einfach eine Frage
von Kosten und Nutzen.
Und wenn ich in der Verlegenheit wäre, würde ich die neue AT auch kaufen und den
vorhandenen Apple- und nicht vorhandenen Android-Kram schlichtweg ignorieren. Ich
betrachte ein Motorrad als Fahrmaschine zum Reisen, Touren und Spaß haben. Telefo-
nieren und Musik hören kann ich abends im Hotel oder zuhause.
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Bisher dachte ich immer das andere Eigenschaften beim Kauf eines Motorrades im Vordergrund stehen ?
Denke ich immer noch. Ob die Kiste zum Mobiltelefon passt, ist mir sowas von wurscht.
Alles anzeigen"Schwarzwaldelch" bedeutet, Du bist Schwabe?
Kann man so sagen. Muss ich mir jetzt eine Abdeckplane überziehen? 
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Hobby bedeutet maximale Geldausgabe bei minimalem Nutzen
Sehe ich nicht so. Wenn dem so wäre , könnten wir das mopedfahren auch sein lassen.
Alles anzeigenSchlaubischlau ist auch da.
Im Honda Adventure-Prospekt ist unter der Teile-Nummer 08P34-MCH-000 eine Plane
für den Crosstourer gelistet. Da sollte auch eine AT drunterpassen.
Allerdings erscheinen mir 130 Taler ein recht stolzer Preis.
