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Den rechten Arm zum Gruß nach oben, nicht nach vorne gestreckt.
Wen grüßt du denn mit rechts? Die Maulwürfe im Straßengraben? Oder lebst du in England
oder Australien und betrachtest das Elend hierzulande nur aus der Ferne?
Im übrigen solltet Ihr solche Themen besser in einem Politikforum diskutieren, wenn ich mich
nicht irre, geht es hier um die Africa Twin.
1976 mit 15 Jahren begann es mit einem Mars-Mofa vom Quelle-Versand.
Sponsored by Oma als Trostpflaster für mein geklautes Fahrrad. Zu der
Zeit standen noch die Gemischsäulen an den Tankstellen, ist lange her.
Meine Kumpels fuhren dann ab 16 mit dem alten Klasse 4 Führerschein
Kleinkrafträder mit 6 1/4 PS wie die Kreidler Florett, Hercules oderZündapp.
Durfte ich ab und zu mal probieren, war aber mit dem Mofa zufrieden und
wollte dann lieber mit 18 ein "richtiges" Motorrad.
Mit 18 dann die Führerscheine 3 (Auto) und 1 (Motorrad) erworben, da-
mals noch ohne Stufen oder Beschränkungen.
Und mit 19 war es dann soweit, eine Honda CB 900F Bol d´or, die ich 25
Jahre gefahren bin. Abgelöst wurde die Honda von einer Kawa Zephyr
1100, einer Yamaha XJR 1300, einem Crosstourer und jetzt die AT.
Alles in allem eine überschaubare Anzahl, mal sehen was noch kommt.
Ich habe noch eine deutsche Anleitung vom Crosstourer als PDF.
Schließzylinder sind identisch mit denen der AT.
Schick mir einfach per PN deine Mailadresse, dann wird dir geholfen.
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Was manche auch für eine Phobie Apple Geräten gegenüber haben und sich deshalb
ein ansonsten tolles Fahrzeug nicht kaufen würden.
Die AT ist sicher kein Apple-Gerät, sondern hat lediglich Apple-Software an Bord.
Und Phobie gegenüber Apple, aber nicht doch.
Es gibt nur absolut nichts, was ein Android-Gerät für weniger Geld nicht auch kann.
Warum also Apple? Das hat nichts mit Phobie zu tun, sondern ist einfach eine Frage
von Kosten und Nutzen.
Und wenn ich in der Verlegenheit wäre, würde ich die neue AT auch kaufen und den
vorhandenen Apple- und nicht vorhandenen Android-Kram schlichtweg ignorieren. Ich
betrachte ein Motorrad als Fahrmaschine zum Reisen, Touren und Spaß haben. Telefo-
nieren und Musik hören kann ich abends im Hotel oder zuhause.
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Bisher dachte ich immer das andere Eigenschaften beim Kauf eines Motorrades im Vordergrund stehen ?
Denke ich immer noch. Ob die Kiste zum Mobiltelefon passt, ist mir sowas von wurscht.
Alles anzeigen"Schwarzwaldelch" bedeutet, Du bist Schwabe?
Kann man so sagen. Muss ich mir jetzt eine Abdeckplane überziehen? 
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Hobby bedeutet maximale Geldausgabe bei minimalem Nutzen
Sehe ich nicht so. Wenn dem so wäre , könnten wir das mopedfahren auch sein lassen.
Alles anzeigenSchlaubischlau ist auch da.
Im Honda Adventure-Prospekt ist unter der Teile-Nummer 08P34-MCH-000 eine Plane
für den Crosstourer gelistet. Da sollte auch eine AT drunterpassen.
Allerdings erscheinen mir 130 Taler ein recht stolzer Preis.
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Nein da ist keine Gabel bei. War ja nie eingebaut
Den Preis für die verwirrendste Verkaufsanzeige des Jahres haste schon mal gewonnen.
Wenn ich mich nicht irre, sehe ich auf dem zweiten Foto einen Karton mit Gabelfedern.
Daß Wilbers keine komplette Gabel verkauft, sollte eigentlich jeder wissen.
Daher mein Tip. Einfach klar und verständlich formulieren, was du eigentlich verkaufen
willst. Imho ein Federbein und einen Satz Gabelfedern. Dazu noch jeweils ein Foto der
Kartonaufkleber und jeder weiß Bescheid. Weitere Infos auf der Webseite vón Wilbers.
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da sieht man was den verschiedenen Menschen wichtig ist.
Z.B. wäre ein Topcase das erste was bei mir "über die Wupper" ging.
So eine Windfangmaschie(Gewicht ganz ungünstig) brauch ist nicht.
Nimm´s mir übel oder auch nicht, aber das mit der "Windfangmaschine" ist Quatsch.
Schließlich sitze ich als Fahrer davor.
Und für einen Wochenendtrip mit kleinem Gepäck gibt es nichts besseres als eben ein
Topcase. Honda hat das beim Crosstourer und der CRF1000 wirklich gut hinbekommen.
Koffer, die man ohne potthässliches Rahmengeraffel an´s Moped hängen kann.
Das weglassen des Gepäckträgers und der Systemkoffer kann ich nur als Rückschritt
bewerten. Und wenn mir einer den Entfall des Gepäckträgers bei einer Reiseenduro als
Gewichtsersparnis verkaufen will, würde ich einen Arztbesuch empfehlen.
Daher, CRF1100, NEIN DANKE! Da würde ich mir lieber wieder einen Crosstourer zulegen.
