Beiträge von Schwarzwald-Elch

    Es gibt drei Ausführungen


    53170-MEJ-016 - für die 1000er - Baujahre 2016 und 2017

    53170-MKK-D01 - für die 1000er - Baujahre 2018 und 2019

    53170-MKS-E01 - für die 1100 - Baujahre 2020 bis heute


    Von allen Ausführungen gibt es Bilder im Netz, wobei ich zwischen den

    ersten beiden Nummern auf Anhieb keinen Unterschied erkenne.

    Der Bremshebel für die 1100er ist abgewinkelt, die für die 1000er sind

    gerade. Ob die Dinger mechanisch untereinander austauschbar sind?

    Leider keine Ahnung.

    Wäre sicher sinnvoll, mal bei den Anbietern für Austauschhebel nachzu-

    sehen, zum Beispiel Raximo oder ProBrake. Wenn die Tauschhebel für

    gewisse Baujahre identisch sind, dann sind es auch die originalen.

    Ich glaube, jetzt hab ich´s verstanden. Du hast das Moped verkauft und die Koffer behalten.

    Und ja, wenn du deinen alten Schlüssel hast, kannst du erstens deine Koffer öffnen und auch

    die Zylinder ausbauen.

    Mit dem von mir verlinkten Thread und dem Bild von @Axel Wagner wird das schon klappen.

    So richtig habe das eh nicht verstanden.

    Moped verkauft - Alter Schlüssel - Welcher alte Schlüssel?

    Vorbesitzer - Von was? - Moped oder Koffer?


    Wie auch immer man das deuten soll, der Ausbau der Zylinder ist nur möglich mit dem

    Schlüssel, auf den sie derzeit codiert sind. In Folge natürlich auch das öffnen der Koffer.

    Hast du diesen Schlüssel nicht parat, kannst du nur die Bohrmaschine anwerfen und die

    Zylinder ausbohren.

    Die passen auch für die SD08, SD13 und SD14, also durchgehend für alle AT´s von 2020 bis 2024.

    Ist es. Aber nur, wenn die Schlösser vorher ausgebaut werden. Und der Ausbau ist nur

    mit dem Schlüssel möglich, auf den die Schlüssel im Augenblick codiert sind.

    War hier auch schon des öfteren ein Thema. Tips für den Ausbau gerne per PN.

    Mir ist nicht ganz klar, ob du den oberen oder den unteren meinst, spielt aber keine Rolle.


    In beiden Anbauanleitungen steht

    Auspuffhalteschraube lösen und Auspuff soweit absenken, daß die Schrauben montiert

    werden können.


    Und was für den Einbau gilt......




    Entweder über die Tatsache, daß die Lager nach der geringen Kilometerleistung

    schon hinüber sind? Über die Höhe der Rechnung? Oder über beides?


    Klar, die geringe Lebensdauer ist ärgerlich, hilft aber nichts. Kaputt ist kaputt.

    Wenn man sich die Originalteile zum Beispiel bei Bike-Parts bestellt, komme ich

    auf einen Preis von ca. 156 EUR. Position 29-33. Geht natürlich auch günstiger.


    HINTERRAD (1) für Honda AFRICA TWIN 1100 2020 # HONDA MOTORRÄDER - Online Original Ersatzteilkatalog


    Daher finde ich die Preise deines FHH durchaus im Rahmen, auch wenn der

    sicher andere Bezugsquellen hat. Für die Arbeitszeit sind 10 AW á 6 Minuten

    angegeben, also eine Stunde zu 99 EUR.

    Unterm Strich hätte ich an der Rechnung nichts auszusetzen, zumal bei einem

    offiziellen FHH.


    Darf er überhaupt was anderes als Originalteile einbauen?

    Ist hier auch grade ein Thema



    Also lieber ein bißchen tiefer in die Tasche greifen und bei einem renommierten

    Hersteller kaufen. Passt und hat KBA-Zulassung.