Petition ist unterschrieben
Alles anzeigenPolizeikontrollen stärken, Lärmchaoten rausziehen und für einige Monate eliminieren (Fahrverbot, Geldstrafe, Punkte) ... und zwar unabhängig von der Anzahl der Räder.
Ja, das wäre sicher sinnvoller. Aber da geht man lieber den vermeintlich
einfacheren Weg der Kollektivbestrafung.
Für mich beginnt das neue Jahr eh erst dann, wenn der V4 und die Twin
wieder anspringen und regelmäßig bewegt werden können.
Und dann wird das Geld für sinnvolle Dinge ausgegeben. Benzin, Reifen,
Bremsbeläge und so weiter. Feuerwerk? Nö, ist mir keinen Cent wert.
Alles anzeigenIch weiss es nicht, aber Eventuell wurden im Werk inter, kleinere Verbesserungen gemacht z.b. um Probleme zu beheben
Höchstwahrscheinlich nicht. Und wenn, wird das Honda sicher nicht an die große Glocke hängen.
Alles anzeigenund darum die neueren nicht mehr betroffen sind vom erhöten Ölverbrauch.
Das liest sich bei dir so, als ob alle alle "älteren" Baujahre unter einem erhöhten Ölverbrauch
leiden. Das ist sicher nicht der Fall.
Alles anzeigenIch weiss nächstes Jahr kommt ein im Drehmoment verbesserter Motor und nun kommt die Frage, ob auf diese warten oder jetzt zugreifen.
Setz einen Fahrer der "alten" 1100er auf eine 2024er und verschweige ihm dieses Detail. Ob der
das merken wird?
Ich denke mal, daß die 2023er und eventuell noch vorhandene 2022er nächstes Jahr mit Preis-
nachlass abverkauft werden. Schmeiß deine Bedenken über Bord, kauf das Teil und genieße es
einfach. Du bist hier in guter Gesellschaft.
Alles anzeigenhat der 1100ccm Motor auch in der aktuellen version immer noch einen höheren Ölverbrauch oder hat sich das gelegt?
Was meinst du genau mit der aktuellen Version? Meines Wissen ist der
Motor seit Markteinführung der 1100er im Jahr 2020 immer noch der-
selbe.
Es gab aber wohl tatsächlich ein paar Fälle, bei denen etwas nachgefüllt
werden mußte.
Kannst dich hier mal einlesen
Gute Laune habe ich heute, weil ...
ich in diesem Jahr noch kein einziges Mal "Last christmas" hören mußte
Würde ich nehmen. Ich schick dir eine PN.
Alles anzeigenEin Rückruf wird nur unter den von dir genannten Bedingungen vom KBA angeordnet. Einen freiwilligen Rückruf kann der Hersteller jederzeit mit egal was machen.
Ja, da hast du recht, freiwilliger Rückruf wäre auch möglich gewesen, hat Honda
aber nicht gemacht.
Liegt möglicherweise daran, daß diese Art Rückruf vom Hersteller bei der zustän-
dige Behörde beantragt werden muß und das in jedem Land des Planeten, in dem
die AT verkauft wurde. Da war ein Rundschreiben an das weltweite Händlernetz
sicher die einfachere Lösung.
Wie auch immer, mit der angebotenen Lösung müssen wir jetzt halt leben. Ich
denke mal, daß zu Beginn der neuen Saison viele zu den Händlern rennen wer-
den. Nächstes Jahr um diese Zeit sind wir dann vielleicht schlauer.
Alles anzeigenSchaltplan lesen kann ich nur genau so wenig wie Noten
Noten kann ich auch nicht lesen, Schaltplan schon eher, da ich mal den
ehrenwerten Beruf des Elektrikers erlernt habe. Also wenn du einen hast,
her damit.
Alles anzeigenDeshalb mein simpler Gedanke bzgl. des Schalters, Da muss der Strom doch irgendwie durchlaufen wenn die Birne drin steckt
Der Gedanke ist erst mal richtig. Ich kann dir aber nicht sagen, ob die Lichter
direkt über die Lenkerarmatur geschaltet sind. Die Ströme sind relativ hoch
und die Schalterkontakte relativ klein. Ich vermute daher, daß ein Relais
zwischendrin hängt. Die Funktion ist dann - Schalter betätigt Relais - Relais
schaltet Beleuchtung.
Zunächst mal die Unterschiede zwischen Strom und Spannung.
Spannung, in diesem Fall 12 Volt liegt an der Lampenfassung an,
im korrekten Fall wäre es egal ob mit oder ohne gesteckte Birne.
Gemessen wird mit einem Voltmeter parallel zum Verbraucher
oder direkt in der Fassung.
Strom fließt, wenn die Birne leuchtet. Gemessen wird mit einem
Amperemeter in Reihe zum Verbraucher.
In deinem Fall ist es so, daß die Spannung zusammenbricht, also
auf Null geht, wenn die Birne gesteckt ist. Habe ich zumindest so
verstanden.
Man müßte jetzt einen Schaltplan der kleinen CRF zu Rate ziehen
und nachsehen, ob die Lichter über ein Relais geschaltet werden.
Das könnte dann möglicherweise die Fehlerquelle sein.
Alles anzeigenaber das gehört im Rahmen eines Rückrufs an allen Motorrädern behoben.
Alles anzeigenWäre es ein Rückruf übers KBA gewesen,
Und genau da dürfte das Problem liegen. Kurze Recherche im Netz und siehe da,
Rückrufaktionen werden nur beim Vorliegen eines erheblichen Mangels in Ver-
bindung mit einem ernsten Risiko oder im Zusammenhang mit einer Vorschrif-
tenabweichung durchgeführt.
Der gelegentliche Ausfall eines Touchdisplays dürfte wohl kaum in diese Kategorie
fallen. Also hat Honda das einzig mögliche getan und ein Rundschreiben an das
Händlernetz geschickt.
Also sind erstmal die Händler in der Pflicht, ihre Kunden zu informieren. Den Rest
erledigen Motorradforen wie unseres und Mund-zu-Mund Mitteilungen. Natürlich
kann keiner garantieren, daß nach 10 Jahren wirklich alle den Ruf vernommen ha-
ben, aber lieber so als gar nicht.
Alles anzeigenAlso.....mein Händler in Österreich weiß von keiner "offiziellen" Garantieverlängerung seitens Honda Österreich
Sprich ihn doch einfach mal auf das bereits erwähnte Rundschreiben S2-23-i-01-00 an.
