Oberpleichfeld, Teststation. Tricolor mit geilem neongelbem Helm.
Beiträge von fish
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Die Carbonstruktur ist gerade bei Reifen "in"
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Für gute Stimmung hab ich auch noch was (vielleicht hab ich das schon gepostet? Werde alt ...)
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Aber es passiert immer nur von 1 auf 2?
Hast Du schon mal versucht, das etwas "entschiedener" zu fahren, also nicht soft?
Und: Passiert das nicht nur nur in D, sondern auch in S1 bis S3?Weiterhin: Passiert das in allen "Modes", also: Tour/Urban/Gravel?
Ich würde da ganz analytisch rangehen. Such Dir ne gerade, ebene Strecke ohne Verkehr und probiere alles systematisch durch.
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Timbo, versteh ich Dich richtig? Du fährst im 1. in den Kreisverkehr und statt in den 2. hochzuschalten, macht es klack-klack und Du bleibst im 1.?
Das könnte passieren, wenn Du für das DCT unerwartet eben nicht schneller, sondern just im Schaltpunkt langsamer wirst. Wäre aber schon ungewöhnlich...
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I schreib jetza lieb'r it, wia ma dau im Allgai allert zu sait ...

Doch, bitte!
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Welches Ding?
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Ich fahre die SD08 als Schalter. Bei Tacho Tempo 50 liegen schätzungsweise so knapp 2.200 bis 2.300 Touren an.
Das ist schon arg Tief und der Motor fängt an sich zu schütteln. Keine lebensfreudige Drehzahl.
Naja, mancher braucht Drehzahl für Lebensfreude - ich blubber gerne so vor mich hin

Habs extra mal getestet: Selbst 47km/h gehen mit DCT im 4. grade noch so auf ebener Strecke. Bei mir fängt der Motor das Schütteln an, wenn er unter 2.000-1.800 rutscht. Bei 2.200 lauft er noch schön rund.
Natürlich sind 2.400 angenehmer - aber 3-4.000 brauch ich nicht zum Wohlfühlen.
Sorry, sehe gerade, dass Ihr über die SD08 redet. Da bin ich natürlich mit der SD06 falsch. Sorry.
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Tempo 50 problemlos im Vierten wäre toll.
Ähem. Das ist bei meiner SD06 im D-Modus ganz normal. Geht das bei Dir nicht?