wirklich sehr schick! 
TT-Nebler?
Beiträge von fish
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Man muss wohl unterscheiden zwischen Gravel-Modus und Gravel-Taste.
Ersterer macht alles "weicher", die Gasannahme, die Motorbremse und letzere erlaubt es dir (Zitat FHH), die AT auch mal über einen Baumstamm zu lupfen ;-), sprich: das Vorderrad hochzukriegen.
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Wurden in Japan nicht früher die zarten Füßchen der Weiblichkeit abgebunden, damit sie kindlich klein blieben?
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Lass Dir doch was maßschneidern -. ist auch nicht teurer! >>>>
Haha, Pip war schneller
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Weder Honda noch sonstwer außerhalb der thailändischen Regierung, kann was dafür, dass dort, wo du dich rumtreibst die Steuern so exorbitant hoch sind, dass damit letztlich der Kunde übrig bleibt. Wenn du dir die Region dort ansehen willst, bleibt dir wohl nichts anderes übrig, dass du "die Krot frisst". Oder du fährst einfach wohin, wo die Steuern nicht so hoch sind.
(...)
Hör auf rum zu jammern! Nimm wie es ist, oder ziehe die Konsequenzen - das ist das einzige, was mir nach deinem letzten Posting zu sagen bleibt.
Ncht zu vergessen, dass Du in Thailand halt für 50 Cent essen kannst, während wir Armen in DE (schnieeeef...) mind. 700 Cent hinlegen. Vom Schweizer, der für für seine Pizza 30,- löhnt, ganz zu schweigen.
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Detlev, mich treibt die gleiche Frage um.
Hoffen wir mal auf kompetente Antworten. Dafür schon mal Danke! -
Vielleicht solltest Du mal erwähnen, dass hier eine Rioesencommunity mitliest, wie sich die Frankfurter anstellen...
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Und da soll noch einer sagen, Harleyfahrer wären nicht open minded.Nach meiner bisherigen Erfahrung sind die Harley-Jungs nahezu die Einzigen, die das DCT geil finden - ganz entgegen aller Erwartungen.
Aber da könnte man jetzt auch wieder was Böses draus drechseln
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Liebes Forum,
aus "meinem" alten NC-Forum wurde mir dieser Faden empfohlen. Seht es mir bitte nach, wenn ich als erstes ne Frage stelle und mich erst später vorstelle, denn mein Problem brennt mir etwas unter den Nägeln.Ich komme damit auf den ursprünglichen Fadentitel zurück, ohne die ZK-Diskussion abwürgen zu wollen...
Nach gerade mal 150 km bin ich von meiner neuen AT hellauf begeistert (bis aufs prollige Zwischengas und die gefährliche Platzierung des A/M-Schalters).
Was mich aber irre macht: In einem bestimmten Drehzahlbereich ruckelt sie. Aufgefallen ist mir das zuerst im Bergab-Schiebebetrieb (wo natürlich beim Einsatz der Motorbremse der entsprechende kritische Drehzahlbreich durchlaufen wird). Über Langsamfahrten (sowohl A als auch M) konnte ich das dann präzisieren. Das Ruckeln tritt nicht - wie man erwarten würde - im unteren Drehzahlbereich auf, sondern eher in der Mitte. Konkret: 1. Gang: von 1 km/h -bis ca. 18/19 alles butterweich und smooth, aber sobald man konstant 20 oder 22 km/h fahren will, ruckelt sie. Ab Richtung 27 wirds wieder flüssig... Im 2. und 3. Gang bei entsprechend höherer Geschwindigkeit ebenso.
Ich habe den Fehler natürlich zuerst bei mir gesucht (unruhige Gashand o.ä.). Aber mein FHH hat mir gerade bestätigt, dass es tatsächlich unmöglich ist, die AT in diesen Bereichen ruckelfrei zu fahren. Er wird jetzt alle 2019er Modelle daraufhin überprüfen, ob das ein Einzelfall ist oder ob H hier eine Veränderung in der Motorsteuerung etc. vorgenommen hat. Je nach Ergebnis wird dann vermutlich Honda ingeschaltet. Bisherige Vermutug: Die Lambda-Sonde greift in diesem schmalen Bereich störend ein...
... eben genau das, was hier beim Erstposting auch erwähnt wurde. Frage: Gibt es zu diesem Problem neues oder gar legale Lösungen?
Danke im Voraus!
PS. Eigentlich ein Luxusproblem, aber beim langsamen Cruisen in der Stadt sehr nervig... (könnte dort natürlich manuell eingreifen, aber gerade im Stopp and Go-Verkehr hat man gerne das DCT im Einsatz)