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Da ist nicht lackiert und daher wird es keine Lacknummer geben. Die Teile werden in der Regel eloxiert.
Sorry, da muß ich wiedersprechen. Der Kupplungs und Limadeckel ist auf jeden Fall lackiert und mit Klarlack überzogen.
Erste Anlaufstelle für Honda Lacke ist R.H. Lack.
http://www.motorradlack.de/pro…te/honda/honda-spruhdose/
Einfach mal anrufen....
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Also nicht erschrecken wenn ihr eine Nachricht von PPC MUsic bekommt
Gruß Robert
Ach, von Dir ist das. Und ich hab mich schon gewundert.
Nochmal vielen herzlichen Dank für Deine Mühen ! Tolle Sache.... 
LG
Michael
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Solch eine Hülse kostet beim Freundlichen Honda Händler 5,93 €.
10 Stück, 9,99€ https://www.amazon.de/gp/produ…tle_o03_s00?ie=UTF8&psc=1
Bevor ich das halbe Mopped zerlege, mach ich lieber neu. (Ist mir beim ersten mal natürlich auch gleich passiert)
Die wohl letzte Ausfahrt zusammen mit der Gattin, soll ja jetzt nen guten Temperatursturz geben.
Ihr war das heut bei 13 Grad schon zu kalt, ich fand das war ne Bullenhitze,....naja....
[attachment=0]20191027_141554.jpg[/attachment]
Ich muß unbedingt noch 250 Kilometer schaffen dies Jahr, dann hab ich 10K zusammen seit Juni.... 
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Federbein (immer Uhrzeigersinn)
Feder mind. 25 Solo, max 35 Gepäck und/oder Sozia (Serie 7/35)
Zugstufe (oben) fehlt mir aber ca. 2Klicks weiter (Serie 11/x)
Druckstufe (unten) 24Klicks (Serie 18/26)
Ähm, hinten ist die Zugstufe aber unten und die Druckstufe oben...
Hier gibbet n ganz gutes Video:
https://www.youtube.com/watch?…baU8m-x3B43Q&index=4&t=0s
So bei Minute 5 ist das Plastikteil gezeigt.
Alles anzeigenDas größere Bild finde ich etwas unglücklich. Das kleinere Bild zeigt in welchem Zustand es montiert wird. Auf dem großen Bild die beiden Teile mit Bohrung denke dienen als "Anschlag", verhindern das man die geschlitzte Verzahnung zu stark klemmen kann und eventuell die GAW beschädigt. Habe ich jetzt so auch noch nie gesehen. Man lernt nie aus
Hab grad mal Videos dazu gesehen, die alte AT hatte ne Kerbe in der GAW.
Wird also so bei unserer nicht passen.
https://www.youtube.com/watch?v=tceGOyRD9vk
Naja, ich hab meine mal mit Molykote GN eingeschmiert wie empfohlen.
Die Tube stammt noch aus meiner Lehre bei der Bahn, müßte so 35 Jahre alt sein, aber noch gut... 
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An meiner XR650L hatte ich das gleiche, die NX650 leidet ebenfalls dran.
Vielleicht bieten die (https://kkbike.it/en/sprockets…pinion-8053830250116.html) eine Lösung für die CRF mal an.
Mmmhh ?? Was'n das fürn Ding ?
Schaut interessant aus, kann mir aber grad nicht so recht vorstellen wie das funktionieren soll.
Zusätzliche Klemmung ?
Hab mir die Adapterplatte meiner EX-KTM dranngebaut.
Lag hier noch rum. Vier Löcher gebohrt und längere Schrauben besorgt.
Passt perfekt zu meiner Q-Bag Hecktasche.
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Was für ein öl hast Du benutzt ?
Es sollte kriechfähig sein.
Rostlöser, dann noch HKS GGV und heut nochmal Balistol. Aber irgendwie keine Besserung in Sicht.
Bin vorhin mal beim Freundlichen vorgefahren.
Naja, ich hätte das Möpp gleich da lassen können, ausbauen, Garantieantrag....tralala...
Aber wann ich sie wiederbekommen könnte, konnte er natürlich nicht sagen.
Da hab ich aber momentan gar keine Lust zu, auf unbestimmte Zeit auf mein Möpp zu verzichten. Vielleicht im Winter mal.
Der Meister meinte auch, dass es bei nem neuen Federbein nach einer bestimmten Zeit halt wiederauftreten kann.
Nebenan stand noch ne recht neue ATAS, bei der ging es fast noch schwerer als bei meiner.
Aber wie "Comedian" oben schon schrub, geht es mit nem Schraubendreher auch bei mir komischerweise recht einfach...
