Alles anzeigenGuude Robert,
der Dank gebührt Dir für Deine Arbeit, die Du dir mit dem Kalender gemacht hast.
Es hat bestimmt einige Stunden in Anspruch genommen bis der Kalender fertiggestellt war,
und deshalb war es für mich selbstverständlich den Betrag aufzurunden.
Und deshalb möchte ich Dir ein herzliches Dankeschön dafür sagen.
Genau so schaut es aus!! Dir lieben Dank für Deine Mühe und für die Möglichkeit, jeden Tag mit der Twin zu erleben, auch wenn wir gerade mal nicht darauf sitzen 
Wie sind denn so die Erfahrungen mit dem Quickshifter hier? Arbeitet er zuverlässig? Hatte bisher noch keine Möglichkeit eine AT mit QS zu fahren 
Alles anzeigenBislang hatte ich von Polo diese Plane:
https://www.polo-motorrad.com/…-schwarz-60020000452.html
hielt bei mir ca. 5 Jahre, wurde aber relativ schnell grau. Das Innenvlies hat gehalten. Getauscht habe ich nur wegen der Optik. Rein mechanisch war die Plane nach 5 Jahren noch i.O. Und 50,-€ sind die Garagenmiete für 2-3 Wochen. Wenn ich das bei meiner alten Kawa mal auf 16 Jahre hochrechne.................
Allerdings weiß ich nicht ob die AT darunter passt.
Hab die ebenfalls für meine AT XRV750 im Einsatz. Für das Geld top! Hatte sie in der Größe XL bestellt und da passt sie sogar über das Topcase mit drüber. Von daher sollte es für die CRF locker passen.
Alles anzeigenhallo habe mir eine 1100 baujahr 2020 adventure gekauft gibt es dazu keine koffer die nur zum einhängen sind wie bei der Varadero?
Koffer zum einhängen wie bei der Varadero? 
Die gab es da nicht... meinst du evtl. die SD06 also die "alte" CRF1000 und hast dich evtl. im Thread vertan? Weil hier geht es um Sturzbügel 
Aber hier gehts auch um das Thema: RE: Org. Honda Koffer (Kunstoff) ohne Gepäckbrücke montierbar?
Wäre genau das Richtige für meine Dame.... die meint nämlich, Reise-Enduros sind was für Rentner 
Alles anzeigenDie Fa. macht doch Aufklebersets. Das wird wohl einfach Bildbearbeitung sein, kein Zubehör-Heck
So sehe ich das auch. Zurecht "geshopt" 
Alles anzeigenVorher:
Nachher:
Jetzt hört man sie auch wenn sie trötet
Jetzt fehlt aber noch ein Soundfile dazu
Alles anzeigenWarum Schreck in der Kurve? Mit DCT gibt es keine Unterbrechung, macht null Probleme, auch wenn es in der Kurve schaltet. Auch die neuen Schaltautomaten mit Blipper lassen sich in der Kurve ohne Probleme schalten.
Als "Schalter-Fahrer" bin ich aber nicht davon ausgegangen und war daher überrascht. Es war ja nicht so, dass es mich gleich aus der Umlaufbahn geworfen hat, aber es war halt ungewohnt, wenn man sonst immer Chef war und entschieden hat, wann geschaltet wird 
Man muss sich halt umgewöhnen, weil das Verhalten logischerweise schon anders ist, als mit Schalter. Gerade wenn man es mal etwas "fliegen" lässt auf kurvenreichen Strecken.... Prinzipiell stehe ich dem aber positiv gegenüber (Bis auf den D-Modus... den hättens sich sparen können )
Aktuell fahre ich ja noch meine gute Alte XRV 750 RD07. In 2021 soll sich eigentlich eine Neue CRF 1000 AS oder CRF1100 (keine AS) dazugesellen. Im Sommer hatte ich bereits 3 Tage die Möglichkeit eine CRF1100 DCT zu testen...
Schlauer bin ich jetzt aber auch nicht... 
Prinzipiell hat mir das DCT schon zugesagt (Fahre im großen Auto auch mit DSG), allerdings zu 1000% war ich nicht überzeugt, was z.B. auch daran lag, dass das DCT einmal mitten in der Kurve hochgeschalten hat.. was für Schreck
Wahrscheinlich muss man das Ganze auch mal über eine Woche in versch. Konstelationen etc. testen und vorher intensiv das Bordbuch studieren... Aktuell wie gesagt, wüsste ich nicht, was ich nehmen soll....
Die Tendenz geht aber wahrscheinlich dann doch eher Richtung DCT..... zum Schalten hab ich ja dann noch meine Dicke
Alles anzeigenPünktlich zum Freitag hat das Sauwetter aufgehört.
Neue Pellen kamen um 14.00 via DPD, schnell drauf gemacht und Feierabendrunden gedreht
Das gibt schon wieder gute Bilder für den 21er Kalender
